Tűzbiztonság a vonaton - a szervezet a vasúti személyszállítás - egyéb
Szervezéséért felelős tűzoltáshoz és az utasok evakuálása egy személyszállító vonat a fejét a vonat. Hozzászólások vasúti személyzetre tűz esetén a személyszállító vonat (beleértve poggyászkocsik, posta és étkezőkocsiban) szóló rendelkezések tűzbiztonságáról személyszállító vonat kocsik és emlékeztetők a tűzvédelmi.
Füst érzékelése után az autó, akkor a füst szagát vagy láng alatt a vonatok minden alkalmazott vonat személyzetével - vezetője vonat Villanyszerelő ügyeletes vezető (a vezetőt azonnal található az ünnep) köteles:
• Ha nem a vészféket a vonaton (kivéve azokat az eseteket, amikor a vonat az alagútban, hidak, viaduktok, vízvezetékeket felüljáró vagy egy híd alatt, és olyan helyeken, amelyek nem teszik lehetővé az utasok evakuálása és akadályozó tűzoltás). Abban az esetben, ha az esemény a tűz észlelése, amikor a vonat helyeken, amelyek kizárják, hogy hagyja abba, akkor le kell állítani után azonnal prosledovaniya ezeken a helyeken;
• egyidejűleg az esetben, ha nem sürgősségi vonat kocsi vezetője és a vonat villanyszerelő hívja fel őket a láncot a vezetékek szomszédos kocsik vagy intratrain kommunikáció és értesíti a mérnök a mozdony;
• Nyissa ki az ajtót a rekesz, hogy be és szervezi a utasok evakuálása;
• húzza ki a kocsi (a nappali), és az éjszaka, hogy kapcsolja ki az összes fogyasztó, kivéve a sürgősségi áramköröket, nyitott és biztonságos előszoba oldalán homlokajtókkal (hiányában magas peronok és kötények) mindkét Előszobai sürgősségi autó, és rögzítse őket a retesz ;
• nyitott vészkijáratok (box), ahol biztosított kocsi szerkezetét, és ennek hiányában vészkijárat kocsi és a képtelenség, hogy evakuálni az utasokat tambour ajtót vagy törött ablakok mögött található a kandalló tűz során az utasok evakuálása.
Abban az esetben, aktiválása a tűzjelző egység (UPS) az autó felvezető kell ellenőrizni annak hitelességét jelzéseinek és tűzjelző, hogy a fenti intézkedések, és abban az esetben hamis riasztás okoz elektromechanikus vonatot.
Amikor a sürgősségi utasok evakuálása és vezetékek szomszédos autók van szükség, elkerülve a pánik és a szembejövő forgalom, hogy az utasok a közeli autók és a pályán oldalon a pálya. Minta szöveges információk az utasok számára: „A polgárok az utasok! Ezzel összefüggésben egy esetleges tűzveszélyt könyörögni, hogy elmeneküljenek az autót. Mind az ajtók és vészkijáratok vannak nyitva. "
Attól függően, hogy a helyét a tűz az utasok evakuálása (ha lehetséges) kell elvégezni, figyelembe véve azt a tényt, hogy a tűz tovább terjed az ellenkező irányba a vonat. Egyidejűleg az utasok evakuálása és a kocsi után útmutatók, anélkül, hogy megvárná az érkezését superior és elektromechanikai vonatok indításához szükséges tűzoltó a samospasatelnom szigetelő maszk (SPI-2b), primer és tűzoltó telepítést a vízellátást a kocsi rendszert. Kiürítése után az utasok alatt tűzoltó az ajtó mozogni autó az autó a szomszédos égő autók le kell zárni.
Minden munkavállaló köteles a vonat személyzete a helyszínen a tűz tűzoltó készülékkel vagy más tűzoltó és vegyen részt a kiürítési az utasok és eloltani a tüzet. Érkezéskor a tűzoltóparancsnok, a vonat és a karmester az égő autó személyesen kell ellenőrizni a teljes evakuálását az utasok az autó, a maszk SPI-26, és a villanyszerelő, hogy távolítsa el az akkumulátort a biztosítékot a vezérlőpulton (ha lehetséges), és a kötelező biztonsági eszköz található doboz az akkumulátor doboz (kihúzni).
Minden esetben, a tűz esetén a fejét a vonat által megkövetelt mozdony személyzete vagy a segéd állomás és a vonat diszpécser, hogy hívja a területi tűzoltókat vagy a tűz vonat ugyanabban az időben, hogy tegyen intézkedéseket történő levételét összetételét és eltávolítását az égő autó a távolban, kizárja az átadás a tűz a szomszédos autók (de nem kevesebb, mint 10 m), vagy egymáshoz közeli épületben, valamint kényelmes hozzáférést a mobil tűzoltó készülék. Ebben az esetben a vezető és az asszisztens mozdonyvezető köteles utasításai alapján jár el a legfőbb vonatot.
Miután lekapcsolása a fejét a vonat összetételét fel kell kérnie a stresszoldó mozdonyvezető egy kapcsolati hálózat.
Uncoupling összetétele termék villanyszerelő, és a fejét a vonat a következő sorrendben:
• vegye a mozdonyvezető vagy a segédje vonatfűtés gombot, és húzza ki a nagyfeszültségű autópálya vezet autót vonatok és elektromos (ebben az esetben a mozdony előtti áramszedőt kell hagyni);
• akassza ki a gépkocsik mögött égő vasúti kocsiba. Ehhez fel az átmeneti terület az égő autó, levágta a végét csapok le a fék tömlő, járművek közötti kapcsolat mindkét végén az égő autó, aktiválja az automatikus fék hátul (a helyén marad) a vonat. Forgatás kar csatoló égő autó a helyzetben, hogy kapcsolja ki, és mozgassa a fejét a vonat mellett az égő kocsi által a távolság nem kevesebb, mint 10 m;
biztosítási költségek
Az előírások szerint a készítmény költségeit, a vállalkozások hozhatnak létre biztosítás (tartalék) forrásaiból finanszírozta a kapcsolódó költségek a biztosítási kockázat, valamint a vagyonbiztosítás és a dolgozók életét. Azt találtuk, hogy az összeg a juttatások erre a célra a.
Kiszámítása a javítási költség a villanymotor - 436 - NB átalakító
Az önköltségi ár - a bérköltség, az anyagok és az általános költségek. Költség használva határozzuk meg a képlet (3.1) ahol - bérköltségeket, rubelt; - az anyagköltség, dörzsölje.; - általános költségek, rubelt; Kiszámítása a bérköltségek Bérek meghatározva.
További információt a kikötők
Port of Hong Kong-(Hong Kong) (22 ° 18.00N; 114 ° 10.00E) Az egyik legnagyobb port a Dél-kínai-tengeren található, a szoros elválasztó szigetet a kontinens partján Syangagndao. A port számára hozzáférhető óceánjáró hajók. Tartalmaz egy jól felszerelt kikötő és megbízhatóan védett a szél révet.