Szellőző és légkondicionáló csatorna tisztítás és elpárologtató - Fórum - Club Daewoo Nexia
Tisztítás a szellőzés Nexia szemetet
Vélemények (Mgforce)
Olvastam az üzenetet a FAQ a zaj motor az utastér szellőztetés. Maga a közelmúltban tinkered sokat vele, de az egész művelet vette valahol 1,5 órán át. Az egész kezdődött egy másik tartományban zaj (zümmögés, zörgés, és hasonlók), amelyik maga is érezte, különböző időpontokban. Különösen kivette a zaj, amikor bekapcsolja a levegőkeringtetős és éppen elviselhetetlen. Óvatosan kivette a motort. (Lásd a módszereket. „A motorfűtést” szakasz). Az egész kamra tele volt a levelek és a törmeléket, hogy szívja bele hiánya miatt bármilyen szűrő vagy malomalskoy mesh, és csak egy vékony műanyag burkolat lapát, amely alig szolgál, mint egy különleges akadályt repülni szemetet.
Megpróbáltam a kezét, de a lány nem felelt meg mélyen, nagyon kényelmetlen.
Hogyan tudott - kihúzta a kezét dobták a szemétbe, akkor használjuk a porszívót és nedves tisztítás kamrában. Ha visszatekintünk, és mozog a fényt vagy könnyű, láthatjuk az oka a zajt.
A munka, nem károsítja a spirál 2 vannak szerelve a légkamra.
Ezeknek a helyét meg fogja találni a terminálon, ami közvetlenül előtte a szívócsőbe a motor. Egyidejűleg mostuk nagyon poros levegő csövek a torpedó. A megtisztított motort szétszerelt és kent motorolajjal. Összeszerelése után a motor a háttérben fut.
Most még a kályha felmelegszik sokkal erősebb, és az 1. és 2. a ventilátor sebessége nem hallható.
Mégis meg kell tenni az utastér szűrő a por és törmelék nem esnek bele a csatornák és a kabinba.
Vélemények (Alexa)
A FAQ jól dokumentált folyamat lebontása motor, de semmit nem mond a folyamat összeszerelést. És elvitt a legtöbb időt, amíg nem határozzák meg a helyes sorrendjét intézkedéseket. Így, miután az összes mosott, csiszolt és fúj, a következőképpen kell eljárni:
1. Helyezze be a forgórészt az állórész. Ez nehéz, mert , mint a mágnes rohadt erős. És mégis, a sárgaréz golyó a forgórész tengelyére kell illeszkednie a szirmok speciális alátétet a motorban. Azt makacsul nem akar áthatolni a szirmok, hajlító, és így blokkolja az utat. Volt egy kis csavarhúzó segítségével állítsa be a pályát. Nem biztos, hogy ez igaz, de a másik irányba, én nem találtam.
2. A kollektor (rotor) öntettel egység kefék. Eltömődött kefékkel dent a helyére, majd kezében az ecset ujjak, ruha mindez gazdaság a kollektor. Pre-állítsa be a készüléket, hogy két gumiszalagot előtt minden ecset és radír, amelyen keresztül egy megfelelő tápkábelt. Mielőtt viselni, szükséges tájékozódni az egység helyesen. A rotor viszont ez sokkal nehezebb, és a kefe a rotor lehet ponadelat pontozás.
3. ruha motor a hátsó fedelet. Ez elég egyszerű. Ha nem ül le, amíg a végén, akkor nem kapott arra a helyre, a rotor, vagy inkább a sárgaréz golyó a forgórész tengelye. Lásd. 1. igénypont
4. ruha cheholchik gumi hátoldalán a motor az egész. Ez egyszerű.
A második rész a takarítás légcsatornák.
I eltávolított minden teljesen légcsatorna, amelyre fel van szerelve egy motorral, és a hozzáférést közvetlenül a légkondicionáló párologtató. Sam légcsatorna teljesen mosott egy vödör vízben. Cső egyszerűen eltávolítható kicsavarásával négy csavart és két csavar a burkolat kerülete. nincs szükség, hogy érintse meg a reteszt. Ezek lényegtelen. Az egyetlen nehézséget - lecsavarja a dió, amely közvetlenül a kormánykerék mögött rack.
Gyógyfürdők dugókulcs 8 x10 a 2109. Amikor eltávolítja csak ez a készülék radiátor lehet porszívózni sütő közvetlenül, közvetlen hozzáférést.
Eltávolítani egy bubi pár lehúzott, zavarja a munkát. Készült mindez kevés motor eltávolításra került.
Tisztítása klíma elpárologtató Nexia
Vélemények (HORNET)
Idővel, a légkondicionáló kezdett dolgozni hatékony. Utántöltése az olaj és a hűtőközeg utántöltés segített, de nem elég, hogy élvezné a hidegvérrel. Miután elolvasta mindazt, a mi FAQe ez alkalommal vettem fel a tervet. Eleinte minden jól ment, mindkét FAQu amíg jött az anyát rögzítő fedél alján. Nut található, közvetlenül a kormánymű fogasléc hosszanti tengelye körül, és közel kerülni, hogy szinte lehetetlen. Az ember, aki leírta ezt a folyamatot, látszólag elfelejtette meghatározza, hogy milyen volt egy autó. A Nexia a Gur teljes feltérképezés, hogy az anya nem teszi lehetővé a cső, amelyek alkalmasak arra, hogy a sín. Úgy tűnik, hogy kerül, hogy fedezze a létesítmény a rack. És mi a legfontosabb, hogy a ravasz 09? Rázom a teljes eszköz a tulajdonosok a kilences, ami megtalálható a faluban, de nem bonyolult kulcs nem található. Az egyetlen kulcs, amely többé-kevésbé képes ülni a feje az anya volt 10 kardán és kiterjesztése. Meg lehet menteni egy rugalmas extender, de nem találtam.
Mindeközben attól tartva, hogy szakítani, próbáltam lazítani az anyát. És a fejemben már beszélnek rosszindulatú kis gondolat, nos, nos, akkor hátat, és hogyan tegye vissza akkor? Újabb próbálkozás, úgy tűnt, hogy a kapott, de kiderült, hogy én fordult a csavar, ami van hegesztve a test, és amely össze van csavarozva a szerencsétlen anyát. Rohadt kis gondolat eltűnt, és azt mondtam - nos, a pokolba vele. Mikor levette a fedelet, a szemem meg egy szörnyű kép. 2/3 párologtató borította vékony réteg „úgy érezte,” szálas por, és nem a másik hívást. Ő volt a nedves helyeken. Úgy látszik, ez az oka a penész szagától egyes tulajdonosok, de ez még mindig nem éri el. Eltávolítása érezte por kezeiteket, eltávolítjuk a maradványokat áramban víz egy fogkefét, eltávolítása után a kondenzvíz elvezető csővel. A-ig A bepárló készült nagyon vékony alumínium fólia, ezért kell, hogy nagyon pontos során mechanikai tisztítást a párologtató. A fő forrása a teremtő érezte ventilátormotorból a szellőzőrendszer inkább. Ha eltávolítja a turbina, a motor, a test látható, egy pár lyuk. Van egy másik lyuk, nagy, ami cső csatlakozik a házhoz.
Tehát ez a lyukat lőtt apróra vágott szemetet. A tisztítás után a lyukba, elszúrtam az összes süket. A kis lyukak repült több finom por. Közgyűlés a nehézségek nem okozott, és átmegy gond nélkül. Mérése azt mutatja, a következő hőmérséklet, a hőmérséklet az árnyékban 27, 10 a központi fúvókán. De nem elég, úgy tűnik, hogy több mosni az első radiátor hűvösebb.
Az egyetlen üdvösség eltömődés a légkondicionáló párologtató számára, - az utastér szűrő. Jobb nélkül a szén-dioxid ágyon. Ő és késlelteti a por és törmelék nem adja át.
És még szerencse, mint a készség. Nut került fel a kulcsot a tapadós oldalát ragasztószalaggal. És én is elég szűk a gombot. Aztán egy sor kulcsfontosságú manipulációk vette a hegesztett csavar és sikerült húzza meg az anyát. Ez volt a legnehezebb. Aztán minden ment, mint a karikacsapás. Mindennek tetejébe a ventilátor motort szétszedhető, tisztítható ki a hegy a szennyeződések és a szösz, kenje és össze újra. Mérések nem tart, de az érzések jobban érezte magát a hideg, majd keresni.
A lényeg. A működés nem a legnehezebb, és lehetséges, hogy csináld magad. Az egyetlen dolog, amit meg kell felhalmozni - ez egy hosszú kulcs kardanchikom tíz, ha van egy autó Hur. Enélkül akkor le lehet csavarni az anyát könnyebb.
Supplement (Andrey_123)
Nagyon jó jött Zhigulevsky csőfogó 8 x 10. értékesítik bármilyen auto. GUR van behelyezve a csövek között, és nyugodtan csavarni ezt a szerencsétlen anyát.