motor tuning - fokozott teljesítmény és nyomaték
Így a hengerfejet vagy hengerfej # 8197 ;. Mi az az egység, amelyért felelős, és hogyan, hogy jobb a motor teljesítményét finomhangolás? A fő módszer a növekvő teljesítmény és nyomaték - az égéshez szükséges levegőt, amennyire csak lehetséges tömeget. Ez a fő célja a hibakeresés és tuning hengerfej # 8197 ;. után a blokk fej, sem több, sem kevesebb, felelős a levegő be- vagy a levegő-üzemanyag tömege a motor, a formáció a munkafolyamatok és a kipufogógáz kibocsátás. És minden ciklusban az ellenállás a dugattyú mozgását minimális legyen. Van egy szabványos hengerfej a motor VAZ-2108. Motor, őszintén szólva, nem a legnagyobb jó hangulatú, így javítja azt. Először is, hogy több levegő áramlását az égéstérbe, másrészt módosítani fogja magát a régióban az égéstér szívó és kipufogó szelepek, harmadrészt oshlifuem fej sík majd átvenni.
Ahhoz, hogy a kínálat egy nagyobb mennyiségű levegőt kell növelni a nyílás bevezető csatornát, a legszűkebb pontján, amely a régióban a bemeneti szelep. Kiválasztjuk a szívószelep egy nagyobb átmérőjű edénybe, majd a szárny véglegesítése egy eszterga. Egy speciális kör alakú vágó átmérőjének csökkentésére a szelepszár és távolítsa el a felesleges fém találkozásánál lábak a lemezzel. A feldolgozás után a ferde őrölni. Feldolgozási lépéseket, és az eredmény látható a képeken. Mivel felvette a szelep egy tányér nagyobb, mint a teljes munkaidőben, akkor a helyére kell egy nagyobb átmérőjű. Tervezett ülés van nyomva, úgyhogy csak tedd, és az új nem lehet eltávolítani. Cseréjéhez a hengerfejet ülés állítva egy speciális géppel, és a hajtás a vezetőhüvely a nyereg a vízszintes felületre egy speciális szinten. Ezután telepítse a vágó megfelelő átmérőjű és automatikus etetési vágott személyzeti nyeregben. További munka az égéstérbe. Meg kell eltávolítani a felesleges fém körül a szívó- és kipufogó szelepek, és hogy a „áramvonalas” körülöttük zökkenőmentes átmenetet. Így érjük el a több egyenletes és sima levegő áramlását és a kipufogógázok a bejáratnál, és kilép az égéstérbe. Mióta véglegesítése kamra térfogata nőtt, szükséges, hogy távolítsa el a felesleges fémet a hengerfej illeszkedő sík (így megőrzi az eredeti térfogatának a kamrából, és megszabadulni a robbanás kockázatának).
Most, hogy minden lépést tett, lehetséges, hogy elvégzi a befejező csiszoló felület a fejét. Ehhez tegyük egy univerzális szerszámgép, vízszintesen és speciális vágó szerelt köszörülés dob, hogy az első nagyoló, majd a befejező menetben.
Itt talán minden. Meg kell mondani néhány szót a szerelvény. Telepíteni az új szelepvezetőket a fejet egy speciális kemencében, hüvely töltse folyékony nitrogénnel. A magas hőmérsékletű expandált fém fej, persely könnyen a helyére kerül, és a hűtés után kemény, nagy illesztéssel markolatok egy blokk fejét.
Kapcsolódó cikkek
Tény, hogy fokozza a motor teljesítményét is növelni kell a maximális teljesítmény és nyomaték, valamint a különböző működési sebességgel.
Ezeken az oldalakon bemutatjuk Önnek csak a győztesek tuning VAZ 2106 saját kezűleg.
A közelmúltban a cég Vorsteiner bejelentette megjelenése egy új aerodinamikai kit az autó BMW X6M
Annak ellenére, hogy az 2109 modell elavult, ez az egyik leggyakoribb és alávetni tuning Oroszországban. Az ok egyszerű - olcsó, egyszerű és tiszta a kocsijában
Ma vált divatos díszíteni a kocsi krómozott lemezek, amelyek kapcsolódnak a különböző testrészek.
Népszerűség 21. Volga, hogy ha ma újraindítani a termelést a Volga GAZ-21, a kereslet is biztos, hogy a magas és stabil. Azonban vannak hívei modell módját, hogy megfeleljen az igényeinek alkalmazásának kezét.