Indítása leállítása után
Ha megáll a járda az elbíráló kérést, természetesen újra kell kezdeni a mozgást, hogy folytassa a vizsgálatot az útvonal. Hogyan nem, hogy szükségtelen hibák, leírjuk ebben a szakaszban.
De először is le egy összetett helyzet, hogy az újonnan gyakran hibásan értelmezett. Tegyük fel, hogy szeretné elindítani távolodik a járdára, de a visszapillantó tükörben az autó a mellékelt nyilatkozat a jobb irányjelző, amely egyértelműen kíván maradni előtted. Kiderült, hogy ha vezetsz - path át az autó, így - baleset történik.
Közúti közlekedési szabályok kezelni, mint egy pillanatra világos: vezetés közben a vezetőnek meg kell engedni, hogy minden jármű, hogy mozog ugyanabban az irányban. Azonban az újonnan gyakran úgy gondolja, hogy meg kell engedni, hogy a vezető, aki egy hátrány a jobb oldalon. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen nézet téves, és abban az esetben a gépjárművezető, aki indult a mozgalom, anélkül, hogy feladja mászni a jármű akkor tekinthető bűnösnek egy közlekedési baleset.
Miután megkezdődött a mozgás, balra irányt jelző. Ha meg kell rekonstruálni a bal oldali sávban - kapcsolja be újra.
Gyakran újoncok is siet, hogy húzza el akkor is, ha a jármű haladási a következő sáv, veszélyesen közel. Ebben az esetben az a személy van vezetve megfontolások, hogy azt mondják, hogy van idő, hogy felgyorsítsuk a megközelítés egy másik jármű, és nem akadályozza meg, hogy továbbra is a mozgás. Megjegyzendő, hogy ez a nemtörődömség az időmérő vizsgát a közlekedési rendőrök költsége is drágán: a vizsgáztató joga van hozzá egy büntetőpont, mert nem adtak előnye a mozgás létrehozására bármilyen vészhelyzet. Feltételek mellett a tényleges forgalom ilyen sietve vezethet egy közlekedési baleset.
Egyesülve a transport stream elhagyó
Minden vezető kell feltétlenül lesz képes áramlani a sűrű forgalom, valamint a belőle. Néha ezek az elemek kell végrehajtania a minősítő vizsgát a közlekedési rendőrök.
Tapasztalt vezetők tudják, hogy vezetés közben a sűrű forgalmú kell tartaniuk, hogy az átlagos áramlási sebesség. Más szóval, ha az áramlás az autók sebességgel halad a 50 km / h, ne próbálja fejleszteni a sebesség 60 km / h, valamint nem kell utazni sebességgel 40 km / h. Próbálta megelőzni a siker a transport stream nem hoz, hanem provokálni egy közlekedési baleset lehet,. Ami a közlekedést indokolatlanul kicsi sebesség, amelynél a jármű súlyos akadálya a mozgások más járművek, ezáltal lassítják a mozgás az egész patak. Továbbá, ez a viselkedés tudja kényszeríteni más vezetők, hogy menjen egy kalandos megkerülni a „kis sebességű” autó.
Hasonló megfontolások vezérlik, és infúzióban sűrű közlekedési áramlását. Vegye figyelembe, hogy sok út van gyorsítósávból, kifejezetten a vezető, hogy összegyűjtsék a szükséges fordulatszám infúzió előtt mozgó áramában az autók. Ebben az esetben már csak azt kell választani a megfelelő időben, hogy újjáépítsék, és ha helyesen tette - akkor ömlik a patak, hogy ne hozzon létre semmilyen kellemetlenséget magának vagy másoknak.
Azonban, ha a vezetés gyorsítósávból meg kell hogy legyen nagyon óvatos. újoncok gyakran szembesülnek oszlopok, fák vagy más út menti tárgyak, vagy akár lefelé az árokba azon az alapon, hogy a túl hosszú néz vissza, halad előre az időben. És úgy néznek vissza, mert értékeli a helyzetet, és válassza a pillanat arra, hogy adja meg a forgalom.
Ha nincs gyorsítósávból, majd csatlakozik a nagy forgalom lesz sokkal nehezebb - különösen azért, mert akkor nem kell előre szétszórt lehetőségeket. Ez egyébként vonatkozik azokra a helyzetekre, ahol a vezető elindul a járda mellől. Tehát meg kell állni, és várni a jelentős „különbség” jelenik meg a falon. Ez a távolság elég lehet vezetni az úton, és gyorsan el az áramlási sebesség.
Eljárni ebben az esetben meg kell határozottan és erőteljesen, különben előfordulhat, hogy lelassítja a mozgást a teljes áramlás. Ez különösen veszélyes a csúszós utakon, ha a megjelenést az úttest fogja kényszeríteni valakit, hogy lassul az autó hozhat, akkor szembe egy másik autó, és lesz az úgynevezett „láncreakció”. Bizonyos esetekben az autók száma fogott egy közlekedési baleset, eléri a több tíz.
Ki a sűrű áramlás az autók a legkényelmesebb, ha az út egy csík húzza. Ebben az esetben hagyja az autópályát, bár a jármű sebességét, és már csökkenti a sebességet és megállhat, vagy kapcsolja (attól függően, hogy a szándékaik). Egy ilyen helyzetben a kiutat az áramlás marad gyakorlatilag észrevétlenül által a többi jármű vezetője.
Ha a fékszalag nem - előzetes értesítés a közlekedés többi résztvevőjének a szándékukról. Forduljon jobbra irányjelző, válassza ki a legmegfelelőbb időben, hogy újjáépítsék a jobb sávban. Ezután kapcsolja ki a „irányjelző”, és kapcsolja be ismét -, hogy mások megértsék kívánja elhagyni a forgalom a lehető leghamarabb. Ha túl gyorsan jár (például vezetés közben egy átlagos áramlási sebesség a vezető váratlanul magában foglalja a jogot „irányjelző”, és hirtelen elkezd lassulni), akkor váltanak egy közlekedési baleset.
Szándékkal, hogy hagyja el az áramlást, és arra készül, hogy lassítson, hogy amennyire csak lehetséges, a jobb oldalon az út. Ha a sáv ezen az úton elég széles, akkor ez elég lehet, hogy te szabad előzni mozgó járművek hátulról. Közeledik a kívánt fordulási vagy parkoló, gyorsan hagyja el a patak, hogy ne akadályozzák a mozgást a nagyon alacsony arány.