Hogyan lehet megkülönböztetni a CVT automata sebességváltó autóinak - Honda Car Fórum

kb. Megpróbálom elmagyarázni, hogy miért van olyan bizalmat.

Köztudott, hogy fite lehet hagyományos nyomatékváltó automata sebességváltóval és a CVT (fokozatmentes automata sebességváltó, vagy CVT). Nevezzük a hagyományos automata sebességváltó, „automatikus”, és a változtatható sebességű változata - „CVT”.

Az is ismert, hogy a hőstettek automata sebességváltóval van egy nagyon alacsony előfordulási elménkben, hogy a hangsúly a tengerentúli piacon (itt tudok hibázni, javítson ki, ha az), mi több, az amerikaiak inkább a bal oldali kerék. Következtetés: a legvalószínűbb, hogy nem rendelkezik automata sebességváltó, a CVT.

hogyan hozza magát a valószínűsége 100%? ül az autóban, a szél, rögzítse, és gyorshívó. Úgy érezzük, a gearchange? Nem? Ismétlődés- újfent a sebesség, az egyszerűség kedvéért, akkor tartsa a szemét a fordulatszámmérő, megint nem érzem a váltás? Állítsa le a gépet, akassza ki a biztonsági övet, nyissa ki az ajtót, hogy ki az autó. Emelje fel a jobb kezét, tárcsázza a levegő a tüdőbe. és ki élesen alacsonyabb a kart a „YES ​​# 33; I variátor”.

Ha ezek után te zaglozhit féreg kétség, akkor. nyissa ki a motorháztetőt, hogy kb a tágulási tartály és a levegőszűrő alul, a sebességváltó shildik (lemez), amely jelzi az átvitel típusa a gép. CVT kombinációja a különböző "SWRA-." ( "SWSA-.").

Most néhány szót erről:

Félsz, hogy öntsünk box'm nem biztos benne, mi van velem.
A gép az első. Félek, hogy tönkre.

Sok szerencsét az úton # 33;

Xella írta (a):
Egy utazás autók hírhedt fegyver, és hasonlítsa össze az érzés egy utat a Fite. Ez lesz a válasz.

Ez akkor hiába. Modern többsávos gépek (különösen a személy, akinek nincs tapasztalata) érzi molootlichimy re vario.

Az élet lehet jól élt
Ahhoz, hogy szégyellem elmondani
De jó emlékezni.

Si vis pacem, para bellum

Az is ismert, hogy a hőstettek automata sebességváltóval van egy nagyon alacsony előfordulási elménkben, hogy a hangsúly a tengerentúli piacon (itt tudok hibázni, javítson ki, ha az), mi több, az amerikaiak inkább a bal oldali kerék. Következtetés: a legvalószínűbb, hogy nem rendelkezik automata sebességváltó, a CVT.

Most néhány szót erről:

Félsz, hogy öntsünk box'm nem biztos benne, mi van velem.
A gép az első. Félek, hogy tönkre.

Sok szerencsét az úton # 33;

Szégyellem bevallani, és nem fogok vitatkozni, de én az első alkalommal, amikor hallom, hogy FITonysha és gidroavtomat amelyben a berendezés telepítése.

Egyetértek minden mást.

Az élet lehet jól élt
Ahhoz, hogy szégyellem elmondani
De jó emlékezni.

Si vis pacem, para bellum

Ez akkor hiába. Modern többsávos gépek (különösen a személy, akinek nincs tapasztalata) érzi molootlichimy re vario.

te hiába. nem is stosemidesyativosmi sebességes automata nem tévesztendő össze a CVT. A kulcskérdés az ember számára, kivéve a busz és trolibusz volt, aki semmit.

Itt-ott egy kocsi variator

sergeicapitan írta (a): Re-olvasni az egész forum.Uzhe szén-monoxid-mérgezés.

Mások azt írta nekem:
A hátsó ajtó FIT címkét, és így az i pont a piros-kék vario és a gép

Honnan tudom, hogy mi a sebességváltó, és hogyan lehet megkülönböztetni őket?

Minden más fórum rendelkezik a szén-monoxid-mérgezés ebben a témában.

a vörös és kék pontokból: Ha egy pont piros, akkor mot ér 1.3 és a hagyományos CVT. Ha a kék, majd 1,5 és CVT, manuális üzemmóddal, azaz akkor lehet váltani a gombok a kormánykeréken „virtuális” átvitel.
Sokan összekeverik vagy kifejezetten próbálják félrevezetni róla, azt mondják, ez nem Varick és automata, automata. Ez nem így van. Mindkét megvalósítás változót.
és azt is variator

A gyártása szállítószalag Feat nincs doboz automata, CVT és kézi áll rendelkezésre, de ez nagyon vriant redkiy.Ley HMMF nem baj 100%.

jó minden
Létezik egy olyan érdek vásárolni Honda Fit, és ezt a kérdést
Nézetek egyik megvalósítási mód szerint, önmagában vezetni egy Hendayke automata sebességváltó, ahol L 2 március D R P és be lehet kapcsolni során vezetési.
Ugyanakkor fite benyomás volt variator
Automatikus üzemmódban a kézi sebességváltó gombok a kormánykeréken + a kormánykeréken tempomat
fotó szalon

fitb1.jpg (14,89 KB)
Letöltések száma: 98
Az eladó nem különösebben szakácsok, és nem tudta megmagyarázni.
Miután a 2. alkalmasnak találtak, és ítélve leírások ez a teljesen automata
A kormánykerék rendelkezik tengerjáró hajók nem gombok 1 fite

fw2.jpg (11,8 kb)
Max letöltés: 53
És ha megnézi érettségi. Az automata sebességváltó több ikon - összesen kar
Ie kapott variantor 1, 2 AKPP klasszikus
Gépen futtatni 30000 mérföld a gondolat és a variátor kell mozdulnia sokáig
Azt olvastam, hogy azok szeszélyes, és a szükséges biztonsági öv csere és az olaj különösen.
tanácsot adni, akkor jobb, hogy, és mi van, ha az automata sebességváltó a képeken.
Köszönöm.

saleseo írta (a): Olvastam, hogy azok jobban szeszélyes és szükség öv csere és az olaj különösen.

Vajon hol és mennyi írtak már a csere öv, így aláássa a hitelességét a variátor. (Ha - jobb referencia)
speciális olaj (azaz a szuszpenziós) - mintegy 2300rubley (Novosib) forgása közben, így az azonos.
Azt hiszem, a gép - nem akárhogyan amelyet kiontott, és valami különleges (ajánlott).
Nem fogok vitatkozni a forrás a mi vario. Ez lehet a gépet, és elméletben, de a gyakorlatban a fodros több életből autó és tulajdonosa.
Röviden - nem rendelkeznek ilyen varikativnyh idegenkedik, kérem. és a többi olvasó - megijedt.

„Robin Hood mindig hányt a fejét -, amikor találkozott az emberek átlagos jövedelemmel”

Helló fórumozók # 33; Én valójában itt egy új ember, mert I - Yarvist (I Daihatsu YRV). Van egy vágy, hogy módosítsa pepelats (Jarvik jó, de egy kicsit szűk nekem) Eye MobilComnak. De. Sok, köztük az elemző és servismenov. Hallottam, hogy azt mondják, CVT megbízhatatlan neremontabelen és annak hiánya a rendet a 120-150 TYK és leszármazottai csere vállalkozó, stb Tehát szeretnék ez alkalommal, hogy ismerjük a véleményét ember ismeri a varió. Én nagyra értékelem objektív a régi # 33; # 33; # 33;

baobab írta (a): az értelmező és servismenov. Hallottam, hogy azt mondják, a CVT megbízhatatlan neremontabelen

Futok alatt 120 ezer, a motor kérdezi kapitalku, a felfüggesztés nincs itt az ideje, hogy javítási, de az utóbbi időben eltávolítjuk a szelepblokkja a variátor és megnyugodott - minden tiszta. Servismenam autó soha nem adott, csak a festés.