Hogyan használjuk fel a használt autót a gazdaságosabban?
"Podshaman" a "vparit"
A jelenlegi válság inflációt okozott nemcsak az új, hanem a használt autók számára is. Ugyanakkor, ha az autókereskedésben az ügyfelek észrevehetően csökkentek, akkor a "másodlagos házban" soha nem látott újjászületést jelentenek. Más szóval a régi autó ma nagyon jövedelmezővé válhat. De hogyan lehet a lehető legtöbb pénzt szerezni?
fotó: Natalia Mushchinkina
"MK" és a portál "AvtoVzglyad" már beszélt arról, hogy hogyan kell csökkenteni az árat vásárol egy autót. És most nézzük meg a problémát a másik oldalról - az autó eladója.
És a legfontosabb tanács, amelyet egy olyan személynek kaphat, aki a meglátogatott "fecske" számára maximálisan meg akarja ragadni - nézze át a vevő szemében. Vagyis értékelje a megjelenést, az egyéb feltételeket és az értékesítés előtti képzést. A költségek, mint kiderült, kifizetni fogják.
De először is meg kell vizsgálni, hogy az értékesítés előtti készítménynek van-e gazdasági jelentősége. Ha meg akarjuk szabadulni a szovjet autóipar ősi termékétől, amelynek vörös ára 50 000, "nyalogatni", teljesen praktikus. Az ilyen "boldogság" vevője, mint általában, tudja, mi folyik itt, és a por a szemébe pazarolja a pénzt. Amikor egy meglehetősen friss külföldi autóra érkezik, amelyre félmillió rubel lehet kérni, megjelenését egyszerűen meg kell oldani. Ellenkező esetben nem kapja meg a várt összeget az autóért.
Az első szakasz a megjelenés. Természetesen, amikor a szervezet elkezdődik, és vannak őszinte rozsdásodások, nem kell beszélni a fényességről, hanem a normál testjavításról. Ne félek - az esetek túlnyomó többségében mindennek nem olyan ijesztőnek tűnik. A festékhasználat során a repülő kövekből, mindenféle karmokból és "karcolásokból" származnak. Gyakran a szélvédő áthalad a repedésen, és a lökhárítók repedésekkel járnak a kapcsolókkal.
Mindezek a károk mindenképpen nem befolyásolják az autó kijutását. De a visszataszító benyomást keltik a potenciális vevőre. A külső hiányosságokat előzetesen ki kell küszöbölni. Ez sokkal nyereségesebb, mint az alkupozíció későbbi csökkentése. A repedezett üveg a legolcsóbb, kínai gyártmányú, repedt vagy apróra vágott műanyag lökhárítókra, díszlécekre és bővítőívekre cserélődik egy speciális autószolgáltatásban. Utána megmászjuk a testet. Természetesen megpróbálhatja, de próbálkozhat, de a megszokott eredményekkel az eredmény csalódást okozhat. És ne felejtsd el a kerékpántokat! A korrózió által megsérülve és rágcsálva elrontják az egész fajat. Ezért érdemes azokat őrlésre és festésre küldeni.
Átmegyünk a szalonba. Biztosítania kell a "tűvel" kapcsolatos benyomást is. Maga tisztíthatja meg, mindenféle auto kémia előnye, hogy a polcokon a bőr, a műanyag és a szövet tökéletes megjelenése megszűnt. Bár biztonságosabb a száraz tisztítás. És nem csak a belső tér, hanem a törzs is. Ez az opció előnyösebb abban a tekintetben, hogy a jármű belsejében "élhet" egy szagot, amelyet egyszerűen nem észlel, mert hozzászoktok hozzá. A potenciális vásárló szükségszerűen szagolja, és szó szerint meg fogja csavarni az orrát. Rendszerint csak a száraz tisztítás segítségével távolíthatja el ezt a problémát.
A szalonról nem beszélhetünk anélkül, hogy megemlítenénk azt a technikát, mint a "megmérgezhetjük a kilométerszámlálót", csökkentve ezáltal az autó kilométerét több bemutatható alakra. Ez a művelet azonban teljesen értelmetlen lehet. Például, abban az esetben, ha a vevőnek szüksége lesz a gép műszaki állapotának ellenőrzésére a hivatalos szervizállomáson. Minden bizonnyal kiderül, hogy az utóbbi időben autója egy 110 km-es távollétben volt. A kilométerszámláló egyidejűleg 60 000-et fog megmutatni. Az is elképzelhetetlen, hogy "kifordítsa" a futásteljesítményt, ha eladja a viszonylag kopott autót. Ha megjelenése és kiadási éve minden tiszta, a "csavart futás" csak meggyőzni fogja a vevőt, hogy az autó sokkal több kellemetlen meglepetést rejt.
Mosás a motortérben, mielőtt az értékesítés nem szükséges. Hacsak nem egy sűrű iszap vagy a motor elárasztja az olajat és a fagyálló folyadékot.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a motorház mosása tele van a nedvesség behatolásával bármilyen elektromos áramkörbe, melynek következményei egy buggyos villanyszerelőnek, vagy akár egy teljesen automatikus képtelenségnek. Szakképzett motoros, ő is figyelmezteti Önt: hirtelen, egy mosogató segítségével megsemmisítették a komoly motoros üzemzavarok jeleit, vagyis alkalom nyílik a komoly tárgyalásokra.
A legnagyobb figyelmet kell fordítani, ez a felfüggesztés. Ha van néhány nyilvánvalóan kopott csomópont, mindenképpen cserélni kell őket. És állítsa be az összeomlás konvergenciáját. A vevő valószínűleg nem lesz hajlandó teljesen kiüresedni, ha minden apró hegyen jövőbeni ingatag birtoklása felborzol, és a kormánykerékkel egyenesen oldalra húzza! Általánosságban, az értékesítés előtt nem kell teljesen felrázni a felfüggesztést. Azonban csak a "küszöbök" eltávolítására van szükség, ami miatt az eladott autó nem túl kellemes. Nyilvánvaló, hogy ezek a "eljárások" a Renault Logan és a Mercedes számára nagyon eltérőek lesznek. De mindkét esetben zsírokat hoznak a tulajdonosuknak.