Cseréje a fixáló 2110 - hő az utastérben
A fűtési rendszer a jármű bármelyik terveztek, hogy hozzon létre egy kedvező mikroklímát a bemutatóteremben. A nyár folyamán, a fűtés nem használják. A tűzhely a VAZ 2110 autótulajdonosok emlékszik csak a tél beállta, amikor a hőmérséklet negatív. A szabályok szerint a standard állapotban, mínusz 25 ° C-on a külső, a jármű nem lehet alacsonyabb, plusz 16 ° C-on
sütő eszköz „több tucat”
Szerkezeti jellemzői a fűtési rendszer áll rendelkezésre a biztosíték szerelvény, a ventilátor ház, radiátor szelepek a beáramló levegő tömegek és azok egyenletes eloszlását. A hűtött levegő áramlik keresztül eljárva a kályha csappantyú 2110, fűtött.
KULCSCSOMÓPONT a fűtési rendszer fűtési hűtő VAZ 2110 Fel van szerelve egy speciális be- és leeresztő csatlakozás. Kimennek a motortérben, és csatolni kell a hűtőkör autók. A radiátor van rögzítve egy pár csavar, és a csapot a tűzhelyen 2110 szerelve egy tenger alatti sokrétű, amely szabályozza a hűtőközeg.
Controlling ez a mechanizmus lehet elvégezni egy rugalmas rudat, amely fel van szerelve a panelen. Az alábbiakban a radiátor szerelt elektromos kemencében 2-elasztikus párnák elhelyezve a megvezető ház.
A motor áramkör van szerelve, és a kiegészítő ellenállás, amely két-fokozatú ventilátor sütő üzemmódban VAZ 2110 Oven felszerelt csatornákat, hogy osztja a légtömegek a nyílások pedig fúj az oldalsó ablakok, valamint a csövek, indukált a szélvédőre.
Kezelése meleg levegő eredményezhet váltakozva nyitja vagy zárja fedelek melegítő. Azonnal csappantyú levegő beáramlása által ellenőrzött karok rudak.
Az okok a kályha meghibásodások 2110
Ennek fő oka a helyébe a fixáló 2110 szolgálhat a fűtési rendszer meghibásodása:
- szivárgó radiátor;
- tömítés károsodna fúvókák vegyületek tűzhely 2110;
- szivárgó csaptelep;
- zavarok kezelésében a ventilátor
- épségének megsértése a vezetékek;
- oxidációja elektromos alkatrészek.
A időbeni felismerése hibák a tűzhelyen 2110 ára javítás függ. További súlyos károkat igényelnek illetékes megközelítés és drámai eseményeket.
Az ok a szivárgás hűtőközeg fűtési rendszer válhat rozsdás radiátor szelep, az acélcső. A helyes diagnózis lehet csak gondos vizuális átnézés. Ha van egy sütő egyes elemei a rejtett hibák egyszerűen le kell cserélni, mint a mai, a nehézségek a megszerzése alkatrészek VAZ sem.
Ennek egyik oka az a tény, a fűtés lehet csökkenését funkcionális aktivitásának a kemence motor, függetlenül attól, hogy a fordulatszám. Ebben a forgatókönyvben, akkor ellenőrizze, hogy a biztosíték nem égett a tűzhelyen VAZ 2110 At kimutatására ezt a hibát, hogy azonnal meg kell változtatni, hogy az új.
Abban romlása hűtőfolyadék keringető kezdeményező szolgálja elkényeztetett szelep elzárása a fűtés radiátor. Ha zavaró daru kell cserélni, és a második esetben meg kell alaposan tisztítsa meg a radiátor.
Mivel a nyilvánvaló hiányosságai sok fűtőrendszer úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a kályha a WHA 2110 A legtöbb autósok, remélve, hogy a saját erő, próbálnak javítani a minőségét önállóan dolgozni, de a tények azt mutatják, nem mindig lehet elérni a megfelelő eredményt. Még rendelkező mély elméleti tudást, hogy távolítsa el a kályha 2110, csak javítja a tömítő légcsatorna ízületek, fúvókák, vagy átirányítani a forró levegő áramlása.
De ez a lépés, a legtöbb esetben nem befolyásolja a hőmérséklet az utastérben - változatlan marad. Ahhoz, hogy az autó a téli meleg volt és kényelmes, akkor növelni kell a mentesítési hűtőbordát. A leggyakoribb probléma a ventilátor, ami nem rendelkezik elegendő ereje, és nem tudja, hogy megteremtse a szükséges légáramlást. Ebben az esetben el kell távolítani a fixáló 2110 helyett a ventilátor szerelvényt.
kályha karbantartása és javítása 2110
Törődés a fűtési rendszer a meleg évszakban sajátos jellemzői. Mivel működés közben a berendezés belsejében a hűtő megy sokkal söpredék, a hatékonyság csökkenése a teljes egységet. Ahhoz, hogy tiszta ballaszt szükséges elemek autó tulajdonosa féreg pár rúd, egy pár gumi tömítések, kulcsok, a hűtő és az edény összegyűjtésére töltött fagyálló.
Kezdetben, kapcsolja ki a motort és hagyja lehűlni. Az alján az egyes csövek kell határozni a ruhát. További gyengülése a termény bilincs, amelyen keresztül a hűtőközeg küld a motortérben. Ezután végezzük el a eltávolítása a gumi csatlakozó csapvízzel és a csövek, ami utat önmetsző rögzítőelemek tömítés, a készüléket le tolóerő érintse meg a ventillátorházból.
Radiátor csöveket eltávolítottuk a lyukak elrendezve a motortérben csappantyú. Ha kiveszi a daru, hogy tisztítsa meg a csövek és a csapot. Ahhoz, hogy pontosan diagnosztizálni meghibásodások tűzhely kapcsoló 2110 elemezni kell a kapocsfeszültsége, amikor a helyzet a fogantyú szerelvény. Ennek hiányában változások a feszültséget ki kell cserélni.
A szárny is deformálódik és lekvár bizonyos államokban. Most már lehet kapni egy acél zsalu és a változás deformálódott műanyag, de ez elég időigényes vállalkozás. Gyorsan, hogy vazovskaya szivattyúzás meleg levegő fűtés lehet ezen a módon. Először is, ki kell kapcsolni a vezérlőt.
A felvételkor tápszelep 12 nyílik / szerint zárja a polaritást. A vezérlő nem tud adni a szükséges erőt, hogy mozog a jelenlegi törzs vagy egy elakadt szelepet, és közvetlenül a feltöltés az elemek lehetővé teszik kénytelenek dolgozni rajta, megváltoztatva a polaritás. Ezt követően meg kell telepíteni a sütő gombját 2110 abban a helyzetben maximális ellátási vezérlő és a fűtés vissza a rugó nem változik a helyzet a szabályozó.
A felmelegedés sütő, hogy szétszerelés és megérteni az ok beszorulása.