Ásványolajok - stadopedia
A kőolajolajok magas forráspontú szénhidrogének (forráspontja 300-600 ° C), elsősorban alkil-naftén és alkil-aromás, olajfinomítással nyert folyékony elegyek.
A kőolaj-olaj osztályozásának és jelölésének rendszere a kinematikus viszkozitásuk és teljesítményük alapján történik.
A gyártási módszer szerint felosztják
Az alkalmazási területek felosztásra kerülnek
· A kozmetikai iparban használatos
Adalékanyagokat gyakran adnak kőolaj-olajokhoz, hogy megkapják a kívánt tulajdonságokat.
Kőolaj, műanyag és technológiai kenőanyagok alapján különleges folyadékokat kapnak, például kenő és hűtő folyadékok, hidraulikus stb.
A tisztítás módját és az ásványolajok megjelölését a jelölés tartalmazza.
Az olajok is fel vannak osztva:
· L - könnyű, alacsony viszkozitású
· S - közepes, alacsony viszkozitású
· T - nehéz, nagy viszkozitású
2. kinevezéssel:
Т- turbina, transzformátor, átvitel
A jelölés általában 1-3 betűből és számokból áll:
1. Az első betű határozza meg az olaj célját
2. A második betű (hiányozhat) határozza meg a tisztítás módját
3. A harmadik betű (hiányozhat) határozza meg az adalékanyagok jelenlétét
4. A szám határozza meg az olaj viszkozitását
· ТКп - savas tisztítószer transzformátorolaj adalékkal;
· Тp -22 - szelektív tisztítású turbinaolaj, amelynek adalék viszkozitása v = 22 · 10 -6 m² / s;
· I-12 - ipari olaj (átlag) átlagos kinematikus viszkozitással (50 ° C-on) 12 μm² / s;
· АК-15 - 50% -nál nagyobb kinematikus viszkozitású autotranszportolaj több mint 150 μm² / s.
Az elégtelenül lezárt súrlódási egységből származó kenőolaj szükségszerűen kiáramlik, mivel ez olyan normál folyadék, amely akár elhanyagolható erők hatására végtelenül deformálódik. A kenés egy másik kérdés. Megléte miatt kemény „vágott” zsír kis tangenciális feszültségek úgy viselkedik, mint egy merev test, de ha a nyírófeszültség elér egy kritikus értéket, nyírószilárdság, „frame” break és kenőanyag kezd folyni, mint a folyadék. Miután megállította a "keret" mozgását, a kenőanyag ismét szilárd testré alakul. Az ilyen anyagokat anomális folyadéknak nevezik.
A kenést úgy állítják elő, hogy a kenőolajhoz (diszperziós közeghez) hozzáadunk egy "vázizmust" képes sűrítő anyagot. Mivel a diszperziós közeg alkalmazott síkosító jármű rendszerint kis és közepes viszkozitású olaj kenőolajok, például a zsír - ipari (beleértve a gépi SU) a litho-24 keverék és Ipari orsó AU-50.
Sűrítőanyagként leggyakrabban zsírsav-szappanok sóit használják. A sűrítőszer tömege általában 10-20%. A kenőanyagnak adalékanyagai lehetnek az oxidáció megelőzése, a stabilitás növelése, a viszkozitás-hőmérséklet tulajdonságainak javítása stb., És az adalékanyagok tartalmazhatnak olyan olajat, amelyen a kenőanyagot előkészítik. Például az alacsony hőmérsékletű tulajdonságok növeléséhez alacsony viszkozitású olajat használhatunk folyékony sűrítő adalékanyaggal vagy desz-szorátorral.
Az adalékanyagok mellett szilárd töltőanyagot is adhatunk a kenőanyaghoz, amely a sűrítővel ellentétben nem alkot "vázát". Töltőanyag - leggyakrabban pelyhes grafit vagy molibdén-diszulfid - javítja a kenőanyag súrlódási tulajdonságait.
A kenőanyagok tulajdonságai. A kenőanyag viselkedése sokkal bonyolultabb, mint a kenőolaj, ezért a teljesítmény jellemzőinek átfogó értékelése nagyszámú tulajdonságot igényel.
A szilárd testként való kenést a végső szilárdság és a folyadék viszkozitás jellemzi.
A kenőanyag szilárdságának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a zsír ne essen le a mozgó részektől, ne áramoljon ki a súrlódási egységekből. Másrészt, túl erős zsír rosszul, vagy egyáltalán nem fogja be a résen párok dörzsölő vezet károsodás, mint csomópontokat az ajtók, csomagtartó, motorháztető. Minél kisebb az erő, annál lágyabb a kenőanyag.
A viszkozitás a kenőanyag viselkedését jellemzi, amikor folyik. Ellentétben egy kenőolajjal, amelynek viszkozitása bizonyos hőmérsékleten állandó, a kenőanyag viszkozitása erősen függ a deformáció sebességétől: növekszik, csökken. Ez pozitív jelenség, mivel csökkenti a gördülőcsapágyak energiaveszteségét: a csapágy súrlódási pillanatait a kenés és az olajtípuson végzett munkánál kis mértékben különböznek.
Hőállóság és fagyállóság. Ha a leeresztési pont elérése megtörtént, akkor a zsír szilárd marad. Azonban néhány kenőanyagok alacsonyabb hőmérsékleten az olaj feloldására és sűrítőanyagot, mások melegítéssel és az ezt követő hűtés miatt kémiai reakciók, oxidáció vagy bepárlással Termostabil, t. E. szakítószilárdság növelése elfogadhatatlanul és elvesztik a kenőképesség. A kenőanyag fagyállóságát a "csontváz" alacsony hőmérsékleten történő visszaállításával, valamint a szivárgással, azaz nem fagyasztva állítja vissza. Alacsonyabb hőmérsékleten a kenőanyag vagy nem teszi lehetővé, hogy a mozgó párok kölcsönösen egymáshoz mozoghassanak, vagy ha nagyobb erőt alkalmaznak, az felszakad és nem lép be az érintkezési zónába.
A mechanikai stabilitás a kenőanyag azon tulajdonsága, hogy a deformáció után megőrizze tulajdonságait. Intenzív deformáció után a kenőanyag tulajdonságai megváltoznak: a legtöbb kenőanyag esetében a végső szilárdság csökken - lágyulása történik. Ezután egy ideig - a "nyugalmi" időszak - a szakítószilárdság fokozatosan növekszik, de néha nem éri el a kezdeti értéket, és néha éppen ellenkezőleg, meghaladja a zsírok keményedését. A tulajdonságok változása az expozíció intenzitásától és időtartamától is függ. Üzemeltetési körülmények között a kenőanyag visszafordíthatatlan károsodása órákban és hónapokban is előfordulhat.
Fizikai-kémiai stabilitás. A kenőanyag összetételének és tulajdonságainak megsértése a diszperziós közeg (fizikai instabilitás) vagy az oxidáció (kémiai instabilitás) párolgása vagy spontán felszabadulása következtében alakulhat ki.
Vízállóság. A vízálló zsír nem oldódik fel a vízben, nem mosódik ki a vízből, nem veszi fel a vizet, nem reagál vele, és magas víztaszító tulajdonsága miatt nem enged meg víz áthatolni a dörzsölő felületek érintkezési zónájába.
A tapadás egy molekuláris kötés, amely a szilárd anyag felülete és a hozzá alkalmazott kenőanyag között jelenik meg. A jó tapadású zsír ragacsos, nehezen törölhető vagy lemosható a felületről.
Az anti-seize tulajdonságok annak köszönhetően, hogy a kenőanyag képes megakadályozni a dörzsölő felületek gyűrődését és pontosítását nagy fajlagos terhelések esetén.
A kopásálló tulajdonságokat a kenőanyag azon tulajdonsága határozza meg, hogy csökkenti a dörzsölő felületek kopását alacsony fajlagos terhelés esetén. Nem mindig olyan zsírok, amelyek jó kopásálló tulajdonságokkal rendelkeznek, és megakadályozzák a kopás előfordulását. A kopásgátló tulajdonságokat jobban befolyásolja a diszperziós közeg, valamint a kenőanyag elleni Anti-seize vegyület, különösen a töltőanyag jelenléte.
A korróziógátló tulajdonságokat a kenőanyag fémfelületeken maró hatása és a védő (védő) tulajdonságok hiánya határozza meg - a fémfelületek védelme a külső környezet maró hatásától.
Az Egyesült Államokban a huszadik század elején megjelentek az első önálló "autós állomások" (1907-ben említésre kerültek). Az első tankolás egy vagy két tankon állt, amelyek mindegyik futó tömlőt tartalmaztak, amelyeken keresztül a benzin a gravitációs gépkocsik tartályaiba áramlik. A benzinkutak tényleges növekedése és fejlesztése az 1920-as években kezdődött. A több benzinkutak, amelyek bejuthatnak az utastérbe, nőtt mintegy 12.000 1921-ben 143.000, 1929-ben ugyanakkor a tankolás is felszerelt, nagy jelek, mosdók, istállókat és kövezett utak. Az 1920-as évek végéig. a pénz nem csak a benzinre, hanem a gumiabroncsok, akkumulátorok és pótalkatrészek értékesítésére is. Azt vezették be, és széles körben alkalmazzák az új típusú szivattyú benzin elege van, egy pohár tartályt úgy, hogy a vevő is biztosítsa a tisztaságot, majd egy csövön keresztül vezetnek be a gépjármű tüzelőanyag-tartályt.