Ahogy über csaló járművezetők és az utasok
történelmi adatok
Regisztráció a rendszerben
Előnyei szolgáltatás
Számos ügyfél mondja Uber rendszer, mint előnye szolgáltatás:
- Az a képesség, hogy egy taxit bármikor.
- Lehetőség könyv egy utazás készpénz nélkül.
- Az előtolást a járművet.
- Az utazás kizárólag azokon a megbízhatóság a gép.
- Az utazás költségét számítjuk, közvetlenül a döntés, hogy hívja.
- Csábító akciók és kedvezmények rendszeres vásárlóinknak szolgáltatás.
önbecsülés is értékelték autósok biztosít az utasok szállítását tartalmazzák:
- Jövedelemszerzési lehetőséget beállítása nélkül számláló és a rádió taxi jel olyan vezető, amely a saját autó.
- Csúcsidőben és hétvégén a cég emel fuvardíjak.
- A rendszer kumulatív pontokat minden rend, amely lehet konvertálni a pénzt.
- Nem készpénzes fizetési rendszer ad a vezetőnek lehetőséget nem igyekeznek változtatni, és nem kell aggódnia, ha a fedezethiány az ügyfél.
- Fizetés a szolgáltatás 20% -a költség az utazás.
Általában a gépjárművezetők Über rendszert úgy tervezték, mint egy lehetőséget arra, hogy extra pénzt anélkül, hogy a szóváltás és a fejfájás.
hátrányait szolgáltatás
Sajnos a rendszer hátrányainak is jelen vannak. És a probléma nem annyira a szolgálat végzésére, de azzal a lehetőséggel, csalás és megtévesztés a szolgáltatás része, és a vezető vagy az utas. A fő hátránya van:
- A bevezetése fizetési adatokat a rendszerbe. A bűnözők nem alszik, és amelynek bankkártya adatokat könnyen kiadja alapok egy személyes fiókot, maszkolás szolgáltatás.
- Hiánya szolgáltatás Oroszországban. Abban Uber időpontban történik csak Szentpéterváron és Moszkvában. Ugyanakkor az utazás hosszú távú tervet is egyetértenek, nem minden vezető.
- Ha a lemondás történik lemondási büntetést, ha a foglalás nem törlik után 5 percen belül a bejelentés.
Amikor dolgozik a szolgáltatást, mint sok vezető és az utasok mondjuk egy nagy csalások száma termelt függetlenül a felek. Ebben az esetben bizonyítani, hogy sem gyakorlatilag lehetetlen.
Ahogy über csalás utasok
A hiányos szabályozás, az életmód és az orosz karakter népünk, mint például az Uber rendszer nem működhet Oroszországban az európai körülmények között. Hazánkban nincs bizalom a bankrendszer és a kártyák csak egy módja annak, hogy pénzt egy ATM, így a munka egy ilyen szolgáltatás gyakran összeállítani hitelkártya karakter, ami mi szükséges megfizetése mellett a tárgyi eszközök és fizessen kamatot. Ez a tény jelentősen növeli a tőkeáramlás a szolgáltatások ilyen szolgáltatást.
A rendszer nem érinti az állam a vezető, így az utas nem immunis a részeg sofőr, vagy nem megfelelő. Továbbá, senki nem fog fedezetet biztosítani vészhelyzet vagy baleset. És ha figyelembe vesszük, hogy amikor a munkát elsősorban a személygépkocsik, hogy az ilyen esetekben tönkreteszi az egészségét a vezető és a veszteség egy ügyfél. A elutasítása az utazás tele van finom.
Kalandos járművezetők könnyen lezárja a vizsgálatot később bejelentett időben, ami hatással van az utazási költség. Ez különösen igaz, ha az ügyfél kell menni több helyen egy út. Bár az ügyfél nyomon követheti az útvonalat, és kiszámítja a költség az utazás is megtalálja egy tapasztalt vezető, hogy kb tilalmakat és átveheti további előnyöket.
Jelenléte szennyeződés az autóban, és némi kényelmetlenséget a dolgok formáját a vezető teljesen normális egy ilyen szolgáltatás. Továbbá a vezetői magatartás lehet durva és udvarias.
Nemrégiben bizonyíték utak, az utasok nem tett egyáltalán. Soc. A hálózatok teljes tudósít ez a szélhámosság. Az emberek Oroszország über változata a kört egy taxi Párizsban vagy más országokban. Ebben az esetben az elszámolás írják le hatalmas mennyiségű pénzt, és a kisegítő személyzet végzi munkáját sokáig. Ezért nem az a tény, hogy az alapok visszatért a kártyát haladéktalanul.
Ahogy über csaló vezetők
Illesztőprogramok is szenvednek az über rendszer hiányosságai. Nem mindenki engedheti meg magának a személyautók és használja a gépet partnerekkel. Ez a tény nem hagyott jármű vezetők, mert közben az egyik út, amit meg kell tenni a 20% -os szolgáltatási über és mintegy 70% -át a cég partnerei. De vannak állandó megbízások, és a vezető tudja, hol a jelenleg várható beáramló munkát. gyakorlatilag nincs leállás. A második kérdés a menetidőt, ha az út rövid, nagyon is lehetséges, hogy több megrendelést egyidejűleg és szállít utasokat egy adott útvonalon. Ennél a rendszernél van egy speciális kulcs tervet.
Pontozási rendszer régiónkban továbbá nem igazolható. Utas is tesz egy rossz pontszámot a driver, és ez vezet az a tény, hogy a megrendelés kisebb lesz. És abban az esetben nagyon alacsony értékelés lehet egy komplett vezető zár.
Orosz emberek használják, hogy a szolgáltatási ágazat minden lehetséges végrehajtás szeszélyeit és vágyait az ügyfél. Miközben elfelejti, hogy az über-szolgáltatás egy egyszerű lehetőség, hogy szállít a pont-pont és B. És ez az utazás szolgálhat egy átlagember meglehetősen független a taxi szolgáltatást, amelynek több formációk.
A vonakodás az ügyfél fizetni hálapénz nem vitatott szolgáltatás. Szintén gép karbantartás, javítás teljesen esik a vezető. A szolgáltatás fizetni csak a mosogató a szennyezés esetén az ügyfél, de még be kell bizonyítani. Sőt, ha az über regisztrációs rendszer azzal az előnnyel jár, az új gépek, és a „kill” egy új autót vásárolt, hogy pénzüket a taxi sem engedheti meg magának mindenki.
meghajtó problémák, mint a rossz utak, a képtelenség, hogy utazni, műszaki problémák miatt egy adott útvonalon, a forgalmi dugók, balesetek, ellenőrök nem érdekel über szolgáltatások vezetői. Ezért, ha összehasonlítjuk az előnye és hátránya az ilyen szolgáltatás Oroszországban, az ellenérvek jóval nagyobb lesz.
panaszkodni
Ha a vezető viselkedését durva, nem megfelelő szolgáltatás vagy más okok miatt, akkor írj egy panaszt a vezető. Osszuk személyes fiókot. De nem az a tény, hogy bármi lehet bizonyítani. A sofőr a hosszú utat? Nos, igen, egy rövid, ahogy volt, a forgalmi dugó. A sofőr viselkedett helytelenül? Nos, ez még nem bizonyított. A józanság és értékteremtő tényezők nem ellenőrizték a mérvadó. Sajnos panaszok és figyelmeztetések, hogy az über szolgáltatás nem minden esetben mérlegelni. És ez a tény nincs kéznél, mind a járművezetők és az utasok. Eleinte levont alapok utazás minden esetben, a második a panaszok esetén leírták minősítés. A bírósági határozatok nem relevánsak, és nagyon kevés ember megy bíróság ilyen apróságok, mint az utazás egy taxi.
A szolgáltatás igénybevételéhez, vagy sem
Uber a szolgáltatás használata vagy sem, mindenki maga dönti el. Annak ellenére, hogy a tervezett ellátások, a kockázat mindig ott van. Ebben a tekintetben a rendszer adja az első út az új ügyfelek. Ez lehetővé teszi, hogy értékelje helyes felmérése szolgáltatás szállítási idő és a járművezető tudomására. Számos ügyfél azt is megjegyezte, néhány olcsó szolgáltatások képest a szolgáltatások egy hivatalos taxi, amíg el nem éri a tényeket a csalás. És nem hiszem, hogy mindig lesz folyamatos idill. über rendszer nem tökéletes, és nem igazodik az orosz körülmények között, ahol a baj az úton is megjelenhetnek bármikor.
Lehet is, mint:
