a témában a probléma „szállítási logisztika” - studopediya
„A gazdasági hatékonyságának értékelése a további pénzügyi
beruházás a fejlesztés a logisztikai rendszer (például a közlekedés
Megjegyzés. A javasolt feladat lehet használni a tanítás
feldolgozni számos kiviteli:
1) tanítani a diákok, mint szerves feladata a végső értékelés
hatékonyságát a logisztikai rendszer;
2) törni a feladatot több kérdésekre, és tanítani a diákok
különálló egység becslésére paraméterek gazdasági hatékonyság
működését a logisztikai rendszer;
3) javaslatot tesz a feladat, mint egy üzleti játék, mint anyag
Ez nem csupán a képesség, hogy végezzen matematikai számítások, hanem
logikus gondolkodás. Mert azt javasolják, hogy osztja a diákok
3-4 fő csoportok és hogy az egyes feladatokat, az alábbi linken.
A szállítási komplex szállítja termékeit
Az átlagos mennyisége 5000 tonna volt, ebből .:
- vasúti - 2.800.000 tonna.
- levegő - 200 tonna ..
Meghatározásához szükséges változása a fő mutatók a különböző
közlekedési módok, attól függően, hogy a beruházások kiszámításával:
Megjegyzés. Időszak elfogadni beruházás az alap, és miután
beruházás - a tervezéshez.
megoldási algoritmus
1. lépés A forgalom kiszámítása
Gruzooborot- ezt a munkát elvégezni gruzotonn átlagban
távolság az útvonal; Ez kifejezett ton-kilo-méter, kezdve
amely a jövőben határozza meg a teljes fel-löket a kocsi, mint
jövedelem keletkezik minden kilométer a közúti teherszállítás. egyébként
mondván, a cég to-let, az időkeret kap jövedelmet
Mindegyik operációs időegység, és ha akár a forgalmi különösen -
Ezután minden egyes kilométer (vagy egy másik, rejlő egyes régióban
egy, például az Egyesült Államokban érvényes az egységnyi távolság mérföld).
Áteresztőképesség kiszámítása a / általános képletű 1: /
ahol W_ne _R - teljes forgalom; / L / - az átlagos szállítási távolság.
Megjegyzés: Az átlagos távolság a feltétele az üzleti játék, megértjük
alatt az átlagos hossza táv oda-vissza, azaz a. e. újra hordozó áruk
figyelembe véve a közlekedés vissza az eredeti helyre. És abban az esetben
akkor, ha azt a szállítási távolság csak az egyik irányba, akkor ez a
mutatószám tartománya meg kell szorozni a két.
Határozza meg, milyen az áruforgalom zajlik a közlekedés
- vasúton a tőkebefektetés:
miután befektetés V / T:
Gr_invest = 5,12 x 250 = 1280 millió tcm.
2. lépés: Számítási bevételi járműtípus
Most, ahogy korábban említettük, mi határozza meg, hogy mennyi jövedelmet hoz minden
kilométernél a közúti áruszállítás alkalmazásával a korábban kiszámított
forgalom mértéke ((2) képlet).
H_stavka = A x Gr. (2)
ahol D - jövedelem a vállalkozás;
Dh_stavka - nyereséges sebesség, a társaság által megállapított pénzbeli
egységek minden tonna-km;
Gy - a vállalkozás forgalmának.
Határozza meg, milyen jövedelem figyelhető meg a TC egész közlekedési útvonal-Term
áruszállítás alapján bevétel kilométerenkénti díjat és
3. lépés meghatározása eszközarányos megtérülés
Fondootdacha- olyan összefoglaló mutató használatának minden
több tárgyi eszközök. Minél nagyobb ez, annál hatékonyabban általuk
használt alacsony hiányát jelzi értékesítési vagy
a túl magas szintű beruházás. Annak értéke
nagyban függ az ipar jellemzőit, módszerek
kiszámításához értékcsökkenés, vagyonértékelés és egyéb tényezők.
A mutató az eszközök megtérülési, amely kifejezi a kapcsolat a munkaeszköz és
segítségével gyártanak a termékek, befolyásolja, egyrészt a változás
mennyisége és szerkezete a tőke, annak költségeit a szintet
extenzív és intenzív használatra, a másik - az árváltozás,
A mennyiség és a termelési szerkezet, a specializálódás foka és az együttműködés
termelés. Egy sor intézkedést, hogy növelje a befektetett eszközei,
fejleszteni minden szinten biztosítani kell, hogy a növekedés
termelési volumen miatt jobb kihasználása
belső erőforrások, gépek és berendezések, hogy növeljék
változások és a termelékenység, az üresjáratok kiiktatása, csökkenti az időt
A termelési kapacitás növelése. Az iparban
minden vállalat és a munkahely, vannak jelentős tartalékokat
javítsa eszközök kihasználtsága, és különösen azok aktív szerepet.
Megvalósítás tartalékok kivitele a legkisebb költség
tőkejavak-CIÓ az egyes jegyei, teljes kevesebb
az összeg a termelési eszközöket. Meg kell jegyezni, hogy
tőke termelékenysége magasabb lehet, ahol gépek és berendezések elhasználódtak hosszabb.
Így a befektetett eszközei - a árbevétel aránya a tárgyi eszközök értéke
vagy szerek / képletek 3, 4).
4. lépés: számítása a közlekedési vállalat nyeresége
Nyereség (összesen gazdasági szerkezet) - az egyensúly,
amelyet úgy kapunk, a különbség a cég kapott jövedelem, üzleti vagy
egyéb meglévő gazdasági szerkezet a teljes
felmerült költségek (a (5) képletű):
5. lépés: meghatározása nyereségesség
Rentabelnost- egy relatív érték (komplex integráns
index), százalékban kifejezve (vagy egy olyan faktor), és a
jellemző erőforrás-felhasználás hatékonysága gyártásához
materializálódott a munkaerő és a termelési költségeket. A társaság,
végez gazdasági tevékenységet, nem érdekli nemcsak
nyereség maximalizálása, hanem a tényleges használat
fektetett a termelés az azt jelenti, hogy számítják haszonkulcs,
kapott egy pénzegység a termelési eszközök, tőke,
forgalom értékesítés, beruházások, a jelenlegi termelési költségeket.
Számoljuk ki a befektetett eszközei, ami azt jelzi,
tükrözi a vállalat azon képességét, hogy egy forgatható és nem átruházható
tőke és tanúskodó körülbelül mennyi pénz egységek
előállításához szükséges egységnyi profit. Ezt alkalmazzák a
szintjének meghatározása a vállalkozás versenyképességének és összehasonlítjuk
gyakorolni és az átlagos érték / 10 képletű vegyület /
6. lépés: Számítsuk ki a foglalkoztatottak száma a tervezési időszakban
Ebben az esetben figyelembe vesszük a foglalkoztatottak száma a közlekedésben
komplex után tőkebefektetés a komplexumban.
Most a számítások a közlekedési vállalat alkalmazottai
A tervezési időszak:
W = 1500 x 0,6 x 1500 + 1,1143 x 0,4 = 1002,9 + 60 = 1603 fő.;
W = 900 x 1,06 x 0,7 + 900 x 0,3 = 667,8 + 270 = 938 per.;
W = 600 x 0,8 x 1,6 + 600 x 0,2 = 768 + 120 = 888 per.;
- bárhol TC után tőkebefektetés az F / W:
W = 3000 x 0,75 x 1.064 + 3000 x 0,25 = 2394 + 750 = 3144 ember.;
- bárhol TC után tőkebefektetés az A / T:
W = 3000 x 0,75 x 1,024 + 3000 x 0,25 = 2304 + 750 = 3054 ember.;
- bárhol TC után tőkebefektetés B / T:
W = 3000 x 0,75 x 1,024 + 3000 x 0,25 = 2394 + 750 = 3054 ember.
7. lépés Változás a termelékenység szintje
Annak érdekében, hogy meghatározzák a munka termelékenysége kell meghatározni
Először is, mi az a teljesítmény egyáltalán.
Performance általános értelemben - az intézkedés az átlagos mennyisége
Termék vagy valós teljesítmény egységnyi erőforrás kiürült.
Például, az átlagos összeg munka vagy kidolgozása egy munkaórára.
Az viszont, / a termelékenység / - a teljes termelés volumene,
osztva az mennyi időt töltött annak a munkaerőt.
A munkaerő termelékenysége lehet kifejezni:
értékben:
A = jövedelem / munkavállalók száma (RUR / fő ..); (13)
Természetbeni:
A termelékenység az értéket tekintve:
- a vasúti közlekedés a tőkebefektetés:
A = 53.76 / 1500 = 0.036.000 rubelt. / Fő.;
miután a beruházás a TC:
A = 59,9 / 1603 = 0.037.000 rubelt. / Fő.;
- közúton tőkebefektetés:
A = 62,4 / 900 = 0.069.000 rubelt. / Pers.; után tőkebefektetés:
A = 66,14 / 938 = 0,07 millió rubel. / Fő.;
- a légi közlekedés a tőkebefektetés:
A = 17.16 / 600 = 0.028.600 rubelt. / Pers.;
után tőkebefektetés:
A = 27,46 / 888 = 0,03 millió. / Fő.;
- a TC a tőkebefektetés:
A = 200/3000 = 0066700 dörzsölje. / Pers.;
miután a beruházás az F / W:
A = 212,8 / 3144 = 0.067.700 rubelt. / Pers.;
miután a beruházás az A / T:
A = 204,8 / 3054 = 0.067.100 rubelt. / Pers.;
miután a beruházás a B / T:
A = 204.8 / 3054 = 0.067.100 rubelt. / Fő.
szállítási költségek a bázis időszak: - vasút:
Annak érdekében, hogy megtalálják a szállítás költségét a tervezett időszakban,
szükséges kiadások a tervezési időszakban, és már korábban számított.
9. lépés: A költség-hatékonyság elemzés
A gazdasági hatékonyság lehet meghatározni a vállalati szintű,
szektor a gazdaság, figyelembe véve a költségeket és előnyöket,
végrehajtásával kapcsolatos beruházások a projekt, a mutatók
túlmutatnak a közvetlen pénzügyi tagjai érdekeit és
lehetővé teszik számukra a pénzbeli értékét. Mutatók a gazdasági hatékonyság
ent-ment szinten lehetővé teszi a termelés -
Ön markolat eladásából származó áruk (munkálatok), nettó része,
amely költenek a saját igényeinek, a jövedelem (nyereség) vagy csökkenése
/ K / vállalati dolgozók és családjuk. Figyelembe veszik csak
beruházási és üzemeltetési költségei a vállalat, ami nem teszi lehetővé számukra, hogy a kettős finanszírozást.
Becslés gazdasági hatékonyságának további pénzügyi befektetési
A fejlesztés a logisztikai rendszer egy darázs-nal a rendszer segítségével
mutatók és különféle riev Kréta-egy fontos funkció -
meghatározásához felhasznált költségek és bevételek terjednek
ideje, és ezért szükséges, hogy azokat egy (alapvonal) időben.
És ennek az az oka - az egyenlőtlen pénz értéke idővel, hogy van.
e. a monetáris egység befektetett beruházások, a pénz nem ugyanaz
egyet egy-két év, és így tovább. d. Ezért a gyakorlatban a befektetési
tervezés (és néhány más esetben) a beállítási módszer
működési költségek és bevételek a projekt a változások által előidézett
A mi konkrét esetben a gazdasági hatékonyságának értékeléséhez
további pénzügyi befektetés a fejlesztés a közlekedés komplex
A módszer kiszámítja a költség-csökkent Xia / 17./ képletű
Minden változtatás a fő mutatók a különböző szállítási módok
Attól függően, hogy a beruházás egyes közlekedési és szerte a TC
Úgy döntöttünk, hogy hatékony befektetési irány
a vasúti közlekedés a lehető legalacsonyabb költség adni. és most
Kiszámítjuk az általános hatékonyságát az on / képlet 19./ projekt
Most vessük össze ezt az értéket a hatásfoka:
Ez azt mutatja, hogy ez a beruházás nem nevezhető
hatékony, de mivel a legkisebb költséggel, mintha
hatékonyság aránya kevesebb mint kísértetek, hogy a beruházási projekt
kitűzött időpontban nem kifizetődő.
Az áttekinthetőség kedvéért kiszámítja a tényleges megtérülési ideje a projekt
T_fak = 128 / (32,12-27,76) = 128 / 4,36 = 29,36 év.
/ Output. / Befektetések TC irányába a vasúti közlekedés
biztosítja a legalacsonyabb költségek TC adott a tervezési időszakban,
ezért ebben a sorban a inve-Ments leghatékonyabb az összes
következő lehetőségek közül, hogy különösen ez is támogatja más
mutatók you-sheprivedennyh összefoglaló táblázat.
De van egy dolog - a hatékonyság hiánya a projekt
a tényleges megtérülés, mert a tényleges megtérülési idő - 29 év és 2
hónap. Ezért ebben az esetben ez hogy hagyjon bármilyen
beruházás a projekt, és találni más módon javítani
hatékonyságának a logisztikai rendszer, vagy ha azt feltételezzük, hogy a vezetés
komplex valószínűleg arra törekszik, hogy ne csak a nyereség maximalizálása
E minimalitását befektetési időszak (gyors vissza), hanem.
ezektől eltérő célok, mint például a növekvő forgalom a vállalkozás
a befektetés alapok a vasúti
szállítása vagy költségcsökkentés a pro-indukciós, és így tovább. n.
/ Megjegyzés. / Ez a feladat értékelésére használható
hatékonyságának befektető alapok a fejlesztés bármelyik
funkcionális részlegek logisztikai rendszer például a fejlesztési
kínálat osztály, készletgazdálkodás, raktározás, disztribúció, és így tovább. d.
Az egyes feladatok független megoldás
/ Általános feltételei a probléma /
Szállítás Complex biztosítja a fogyasztói termékek
átlagos mennyisége 5000 tonna volt, ebből .:
- vasúti - 2.800.000 tonna.
- levegő - 200 tonna ..
Azt akarod, hogy válasszon ki egy hatékonyabb közlekedési mód fejlesztése a növekvő
munkák körét a meghatározásán alapuló árulással-CIÓ az alapvető mutatók
A különböző közlekedési módok, attól függően, hogy a beruházás,
Számított: cargo forgalom, bevétel, eszközarányos megtérülés, a jövedelmezőség, profit,
gyártó-ség a munka, alkalmazottak száma, a szállítás költségét.