A rakomány kapacitás Renault Scenic 1, 2, 3, mint tetőre
Műszaki adatok csomagtereket
Renault Scenic versenyautókat családi furgon és bebizonyították, hogy amikor a nagy távolságokra eljutó. Az egyediség Jármű hangsúlyozza mérnökök és a tervezők a vágy, hogy maximalizálja a mennyiségű poggyász átalakulás utasülések, a jelenléte a különböző rekeszek és dobozok tárolására és szállítására, és így további rakományt. P.
Tulajdonosai különböző módosításokat ilyen népszerű autók ünnepelni sikeres tervezési poggyász Scenic, amely képes szállítani a nagy terhelést, amelynek hatálya elég nagy erre szegmensben.
Mutatók tágas csomagtér Renault Scenic autók különböző generációk különböznek egymástól. Így, a törzs térfogata az első-generációs autó 410 liter. Módosítása Második generációs egyterű valamivel kisebb méretű csomagtér, amely 406 liter. Az utóbbi Renault Scenic tartományban részén, csomagtér térfogata 437 liter. Ezen kívül fontos, hogy figyeljen a maximális mérete csomagterek Renault Scenic autó az átalakulás az utasülés, amely az első generációs 1800 liter, a második - és harmadik 1837 liter - 1870 liter.
Sokkal nagyobb kapacitású módosítás Grand Scenic autók. amely csomagtartó térfogata 475 liter, és amikor a transzformált kabin - 1920 liter.
A méretei a nyitható hátsó csomagtérajtó Renault Scenic a második generációs autó 858 mm magas, 1092 mm széles. Amikor a mélysége székhelye a normál helyzetben a második sor lesz a 847 mm-től 977 mm-függően a kiigazítás eltávolítására. A magassága a kamra alján, hogy a hátsó vízszintes útmutató polc, amely elválasztja a csomagteret az utastértől, 550 mm-es.
Azt is meg kell jegyezni, hogy ha teljesen eltávolítjuk a második üléssor emeleti válik teljesen sík, ami nagyon kényelmes szállításakor terjedelmes rakomány vagy, ha szükséges, hogy tölteni az éjszakát a kocsiban, miután elrendezve egy teljes ágy a kabinban. A maximális hossza a terheletlen állapotában az ilyen belső átalakulás lehet 2,5 méter. Ebben a konstrukcióban a kerékdobok készült kompakt formában lehetséges anélkül, hogy komolyan rontja a geometria a csomagtér.
További csomagtér
Abban az esetben, a hosszú távú utazás egy nagy cég, vagy több áruszállítás, vannak olyan helyzetek, amikor a csomagtér nem tudja befogadni a teljes mennyiségű elem és ilyen esetekben igénybe az opcionális tetőcsomagtartó. Ez megköveteli egy speciális mellékletet, cross-bar és magát a dobozt. Ez történt a könnyű és tartós műanyag, kiváló aerodinamikai teljesítményét, és nem befolyásolja jelentősen az ellenállást a jármű és annak dinamikáját. A modern piaci ilyen termékek széles skáláját, mint dobozokban a tető, és a választás kell végezni elsősorban a szint tágassága és az anyag minőségét a héj.
Szerelés ilyen algoritmust tetőbox elég egyszerű. A jelenlegi összeállítás részleg az autó tetejére szerelt keresztirányú csíkok, amelyek később elhelyezett és rögzített dobozban is. Rudak kell tenni, figyelembe véve az aerodinamikai funkciót, szélük kell kerekíteni. A sztereotip és olcsóbb modell az ilyen kereszttámaszok készülnek egy négyszögletes vagy négyzet keresztmetszetű, amely károsan befolyásolja a rezisztencia szintje, amikor a jármű mozog, és ez az oka a és a rendellenes zaj, és az a fajta, és sípoló előfordulhatnak nagy sebességgel.
További doboz a tetőn lehetővé teszi, hogy jelentősen növeli a hasznos terület befogadására poggyász vagy hogy helyet az autóban egy kényelmes szállást az utasok. Az egyik legjobb lehetőség ökölvívó választás kell egy modellt, amelynek kapacitása tól 380 literről 530 literre. A maximális terhelés 60 kg.
Méretüktől függően tágasság dobozok főként eltérő hosszúságú és szélességű. Így, a tető doboz 380 liter 160 cm hosszú, 85 széles és 40 cm magas.