A kötet a személygépkocsi motorja - mi legyen az oka
Orosz közlekedési szabályok meghatározott sebességhatár 100 km / h sebességgel a pálya. Ezért nem világos, hogy miért a sebességmérő autók számát 220 km. Ezért úgy vélem, hogy a kötet a motor nem haladhatja meg a 1,2. Ez nem az a szem számára, hogy mit lehet eljutni A pontból a B pont a megfelelő kényelmet.
Megértem, hogy más országok eltérő szabályokat. ezek az autópályák, amelyen nyomja ki a kocsiból sokkal magasabb, mint, hogy itt van. De az export lehetett szállítani a gépet egy kis térfogatú motor, annál inkább ki. Mi valahogy Fabius combo (típus kombi) 1.4 - egy jó gép, de olyan sebességgel, 130 ez már nehéz, egyre nagyobb sebességet vonakodva. Szóval nagyon boldog volt, hogy férje ritkán tör a sebességhatárt.
De úgy tűnik, nem előnyös senkinek. A hatóságoknak meg kell gyűjteni bírság, sok férfi vezetés a szükséges adrenalin, és a gyártók az érdekelt, hogy új technológiák drágább lenne eladni áruikat.
Nos, hol van a 100 km / h?
90 - országutakon
110 és még 130 - az autópályákon
+20 - büntetendő, összesen legfeljebb 150 km / h mi, orosz, szabályzat megengedett - több mint egy évvel ezelőtt
Azt válaszoltam a kérdésre, és a lényege a válasz, azt hiszem egyértelmű: hogy a kötet a motor legyen az előírásoknak megfelelően. Nem vagyok a vezető, így nem fogok vitatkozni át a sebességhatárt, de 130 nem látom a jeleit.
És az a helyzet is, nem ez a helyzet. Ha a gép lesz összhangban a szabályokkal DD, majd a gyorshajtás 10 km lesz bírságolták. A motor 1.2 lesz elegendő ahhoz, hogy ezt a sebességet szerint az SDA. - Több mint egy évvel ezelőtt
Nos, a lényeg az, hogy nem te vagy a vezető. Érvem, például a női betegségek (nem vagyok nő, nem nőgyógyász), azt hiszem, hogy ugyanolyan mértékben volt érdekes és hasznos. - Több mint egy évvel ezelőtt
Ne keverd össze a teljesítmény és az elmozdulás. A tervező autó meghajtási rendszer a koncepció kg per kW / h. Minél alacsonyabb a jobb. Ezért a kisebb hasznos térfogat, annál jobb. De szeretném, ha a dinamikája magasabb azt jelenti, hogy szükség van erős. Ezután a mennyiség nagyobb vagy kényszerített motor minden következményével együtt. Például Japánban, ez egy adó az autó, és dolgozott obemu Tayota 1.6 kapacitása 270 LE Az amerikaiak úgy vélik, hogy az ilyen motorok a legjobb multi-henger kis sebességgel maloforsirovannye és a kényelem és a vontatási, mint egy buldózer, hanem az üzemanyag-fogyasztást megfelelő az Egyesült Államokban még jogszabályt kell tiltani a termelés személygépkocsik üzemanyag-fogyasztás több mint 70 liter 100 km. Tehát anyám mindenféle igényeket mindenféle anyák fontosak.
Mint mondják kiválasztja az optimális térfogat a motor be kell tartania a józan ész.
Megjegyzem, hogy az a fontos, nem a hatalom az autó. nevezetesen az üzemanyag-fogyasztást.
És így tovább autók a különböző osztályok és állítsa be a motorokat, különböző méretekben.
Tehát a kis autó. használják, amelyek főként a városi területeken, és elég 1 literes motorral.
De a középosztály a legjobb a 2,2 literes motorral.
És persze a terepjárók, amelyeket az utakon javítani Szervokormány van szükség, és ott stvyatsya motorok és a 4. és 5 liter.
Tehát ahogy mondani kell, hogy legyen boldog közeg között a teljesítmény és a fogyasztás a benzin.
És ez elősegíti az motorok turbófeltöltővel.
Optimális esetben véleményem, hogy egy autó hengerűrtartalma 1,4-1,8 liter, melynek kapacitása 80-140 lóerő.
Ez elég városi vezetés és a magabiztos előzés a pályán.
Vásárolni nagyobb teljesítményű és ezért drágább autó nem tanácsos egyébként teljes mértékben átélhessék az összes jellemzőjét nem lehet.
Ez vonatkozik az autók és a ferdehátú Sedin.
Ha kiválasztja a crossover jobb választani a tartományban 2,0-3,0 liter, 140-200 lóerő, mert nehezebb és sokkal rosszabb aerodinamikai
Személy szerint én a kellemes és tiszta motor mérete 2-2 és fél liter teljesítménye körülbelül 150 lóerő. Úgy ezek általában telepítve a tisztességes én szempontból, az autók, melyek mennyisége és ereje méretei lehetővé teszik a jó dinamika (elegendő erő nem szükséges, hogy 220 km / h az út repülni, és hogy gyorsan és biztonságosan ugyanazon a pályán előzés teherautók Márka - ki tudja, hogy meg fogja érteni).
Turbófeltöltős motorok kis térfogatú, nem bízom (extra komplexitás - kevésbé biztonságos), és mindenféle minicars legfeljebb másfél literes és a lovak száma száz - ők és mi magunk nehezen kivitelezhető, és a forrás kevésbé, és kevesebb üzemanyagot nem (feszült egyre inkább gyenge motor, és a hegyre ugrani megfelelően, és a szemközti sávba, amikor előzés nem késik.
Ugyanebben az erős - számomra felesleges: a magas fogyasztás, a magas adók és a túlzott erő, nem a kereslet a városi közlekedésben.
Minden probléma - a folytatása a szerény fizetést. Minden attól függ, az áramlási sebesség. az adók. ahelyett, hogy mi is kellemes. Például, az amerikaiak mondják. hogy csak egy kétliteres juice))
Igazuk van.
Ha öröm az erősebb annál megbízhatóbb. hogy szétsze-.
Sam vezetni egy 3 literes, a kiadás a hangulat, és azt hiszem. amennyire csak lehetséges, nem lehet kevesebb. De van egy 33,5 RV, és gyakran járhatatlan utak, és aszfaltból puzoterke és 2 liter normális. Másik kérdés, hogy ha a 120 lóerő a motorháztető alatt címében 80))
És naoborot.vse nyugszik jövedelem.