A kötet a olaj a motor által meghatározott szerkezeti jellemzők és a kapacitás
A legtöbb modern járművek mozog, a belső égésű motorok (ICE). Jól ismert, hogy nem tudnak működni anélkül, hogy a motorolaj (MW), amely minimális súrlódást a részek között. Ez a folyadék is végez más életfunkciók a motor. Ezért az optimális mennyiségű motorolaj szükséges a normális működés.
Miért motorolaj-fogyasztás
Volume motorolajat a motor minden egyes módosítások függ a tervezési funkciók, a térfogata a hengeregységet, és a hengerek számát, valamint néhány más tényező. Ez az érték van megadva a szervizkönyv minden autóra és meghatározza, hogy mennyi olajat önteni a motorba, amikor azt cserélni.
Mivel az út a motorolaj fokozatosan fogy. Minden egyedi motor elfogyasztja azt különböző módon, még ha ez még új. Miért történik ez? Még ha tömítések kicserélése szilárdan megtartja a kenőanyagot a rendszeren belül, még mindig fogyaszt a gyújtás, az égő a hengerek együtt az üzemanyagot. Néhány mennyiségű olaj készítmény marad a henger felületén belül az égéstérben, áthalad a sűrítési dugattyú és a szár gyűrű. Szükség van egy vékony kenő film.
Az olajfogyasztás nagyon különböző. Például, az 1 ezer kilométer utazási motorok 6 vagy 8 hengerek éget akár 1 liter a folyadék olaj. Számukra ez az arány normális. Éppen ezért van szükség, hogy rendszeresen ellenőrizze a szintet kenőanyag szonda. Ez megmutatja, hogy mikor és mennyit kell öntsünk olajat a belső égésű motort, ha a szint alá esik a kritikus értéket.
Az okok, amelyek miatt fogyaszt túlzott mennyiségű olaj a motorban, kivéve füst lehet több:
- Romlása egységek és részei, amelyek legalább a rések között a felületek növeli.
- Túl alacsony viszkozitású kenőanyag-elöntött, ami nagyobb mérgezés.
- Hibás tömítések vagy tömítések bontást, ami azt eredményezi, szivárgását motor folyadék.
Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor az olaj túllépéséhez szükség motorfelújító. Elhalasztja ezt az eseményt költséges lehet, bizonyos adalékanyagok használatával. Ők adnak a kenőanyag vagy üzemanyag. Így, akkor átmenetileg növeli a kompressziós henger teljesítményét, emeli a teljesítményt és a fogyasztás csökkentése MM.
Milyen típushoz motor
Fontos tudni, hogy milyen olajat a motort le kell hullani. Erről az lehet beszerezni a szolgálati könyv. Ezen túlmenően, hány liter olajjal töltött, megtalálható főbb előírásait, amelyeket meg kell felelnie. Sok autógyártó is javasoljuk márka. Kínált termékek neve alatt forgalmazott márkák. Például ilyen a motor és a sebességváltó olajok, mint a Toyota, Mazda, Honda, a Subaru és a többiek.
ásványi, félgyártmány ma, valamint a szintetikus kenőolaj keveréke. Szintetikus használt új motorok, félig folyékony lenne megfelelő motor, előre bejáratott 100 ezer kilométert, és így tovább. Elavult járművek hazai termelés szüksége ásványvíz. Szintetikus nem ajánlott nekik, mert rosszul érinti az elavult anyagok, tömítések és a tömítések, ami szivárog.
Világszerte viszkozitása tulajdonságait motorolajok sorolják módszer szerint az American Society of Automotive Engineers - SAE. Egyéb tulajdonságok is meghatározzák az alapvető működési osztályozók - API (American Petroleum Institute), ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége), ILSAC (USA-Japán Szabványügyi Bizottság és tanúsítása kenőanyagokat). Egy vagy több osztályozási szerint ezeknek a szabványoknak feltétlenül kell határozni a szervizkönyv járművet. Elmondása szerint ez szükséges, hogy kiválassza a kenőanyag, ami a legjobban alkalmas a motor.
Mennyi olaj van szükség a motor
Meddig kell az olajat a motor? Ha a kéz nem a műszaki dokumentáció egy autó, akkor a tudás az indikatív hangerőt. Például az orosz járműgyártó felöntjük motor 3 liter folyadék - nem hibázik. Előfordul, hogy kevés hozzá, de meg kell nézni a pálcát.
A legtöbb autó jobb öntsünk olajat legalább 4 liter. Ezután fokozatosan hozzáadjuk ellenőrzi a pálcát. Az erőteljes motorok térfogata 4 liter, és a fenti szüksége lehet körülbelül 8 liter MM. Meg kell helyesen meghatározni, hogy mennyi olaj a motorban. Ahhoz, hogy megtalálja az igazi szinten, meg kell adni a motor egy kis munka cseréje után a zsírt. Kapcsolja ki a légcsavar és várja meg, amíg az olaj a forgattyúház stechot. Akkor nézd meg a pálcát. A lényeg az, hogy a szint nem éri el a minimális (min), és nem a fenti a maximális (max).
Mi történne, ha az idő nem dolili olajtartalmú folyadékot, és annak szintje alá csökkent a minimum? Ez az eredmény tele van gyors kimenetén ICE rendszer. Kezdődik olajhiány következtében - gyorsabb kopását felületek sok részletet. Időbe fog telni, nagyon kevés idő, és a motor igényel költséges átalakítása, mint a méhnyak, valamint a főtengely kagyló elpusztult. Minél hosszabb az olaj „éhezés”, annál nagyobb a valószínűsége beszorulása a motort.
Nem kevésbé súlyos lenne a következménye lehet, ha a szint a kenőanyag keverék nagyobb, mint a megengedett. Sok kezdő autósok tévesen úgy vélik - a több olajat töltse ki, annál jobb. Tény, hogy nem. A főtengely forog, kezd érintse meg a felületet a kenőanyag, amely található a forgattyúház. Ilyen intenzív keverés elkerülhetetlenül vezet a habképződést. Az első jele a jelenség - kopogás szelepek felszerelt hidraulikus emelők.
További kenő folyadék nyomása lecsökken, mivel az olajszivattyú kezd vezetni autópályák hab helyett zsír. Alacsony nyomás esetén megsemmisítése kritikus alkatrészek, főtengely, dugattyú és a motor egészét. Habosított olaj kezd átpréselésére a tömítéseket nyomás alatt képződő gázokat a raklap ICE. Az általános hatásai túlcsordulás lesz szörnyű.
Ha ez jó, hogy megtanulják a következményeit elégtelen vagy túlzott mennyiségű MM - az a kérdés, hogyan kell kitölteni az olajat a motor, el fog tűnni magától. kenőanyag szintet kell a középső pozícióban védjegyek közötti min és a max.
Ha meg kell változtatni az olaj
Minden alkalommal, amikor egy bizonyos utat meg kell tenni a változás a motor folyadékot. Amikor az orosz viszonyok és az alacsony minőségű üzemanyag szintetikus után kell cserélni 7-8000 kilométerenként. Félig szintetikus és ásványvíz kell változtatni gyakrabban.
Munka után elegendő ideig, az MM már nem tudja ellátni védelmi szerepét. Adalékok elkerülhetetlenül összeomlik. Margin lúgos anyagot, hogy sikeresen ellenálljanak savas közegben kimerült. Hőmérséklet-viszkozitás karakterisztikával egyre távolodik az eredeti. Annak érdekében, hogy ne tegye ki a tápegység fokozott kopás, kenőanyag változás.
Hány kell cserélni olajat? Ugyanaz, mint meghatározott szervizkönyv, kivéve egy kis mennyiségű régi folyadékot. 200-ról 300 ml összetétele a töltött marad a szabálytalanságok a raklap. Egyes modellek az autók, hogy húzza a maradék egy tömlő csatlakozik egy nagy fecskendőt. Jobb csinálni, mert a maradék egy csomó üledék, törmelék és toxinokat, majd vissza az olaj-rendszer.