Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek

Vladimir Pazychev, társtulajdonosa és igazgatója „Tonar” inti hatalmas kék kamionsofőrök. Adnak majd az autót az ügyfél Mongóliában, de az út mentén a versenyzőknek kell hívni a Kemerovo bányászok - is érdekelt a kemény teherautó.

Ön is érdekelt

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
LG aláírás - készülékek, változtatni a jövőben

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
Fehér penész. UMMC vette a sajt

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
Előzni a Szovjetuniót. Oroszország egy 40 éves rekordot a gabonatermés

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
Ellentmondásos gyümölcs: Van-e esély a mezőgazdasági termelők számára, hogy csökkentsék ÁFA és bogyós gyümölcsök akár 10%

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
Édes War: A Földművelésügyi javasolt tilalmat az import cukor Belarusz és Kazahsztán

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
Szankciók hatás: a Danone versenyez orosz sajtkészítők

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
Ki fogja táplálni a Föld: $ 685,000,000 beruházás mesterséges intelligencia és robotika Agrotech

Tonar „, mint a vállalkozó megtanulta, Moszkva közelében követelt gépjárművek
Bury pénzed: gazdag japán, Schmidt és Bezos befektetett $ 200 millió az intelligens farm

Hogyan kerüljük el a verseny

Kezdtük személygépkocsi utánfutók. Aztán kezdett, hogy a pótkocsi a mobil kereskedelem. De verseny erősödik - Oroszországban emelkedett pótkocsik Minszk „MAZ-Kupava” növény, kereskedők kezdtek importálni használt külföldi pótkocsik. Energiát fogyaszt versenyezni Pazychev és Weinstein nem. Azt gondoltuk, gondolta, és áttért a nagyobb pótkocsik: billenő teherautók és kamionok. A választható termékek célba: „Ez a ló producer, a legalacsonyabb ár a javaslat a pótkocsi a lehető legközelebb az európai”, - mondja vezetője értékesítési osztálya a kereskedő „Grassmann és Lomtev” Mihail Kotov. A lerakó 80% -kal részesedik a termelés.

Ügyfelek pénzt

Továbbra is, hogy megtudja, mi ez a „Tonar” tud nyújtani a mezőgazdasági termelők és a mezőgazdasági üzemek, ne más gyártók Oroszországban. Delegáció „Tonara” tervezők ment a legnagyobb szakkiállítása Hannoverben. „Valami megmutatta nekünk valamit, amit mi podshpionili” - mondja Pazychev. Kiderült, hogy a típusú mezőgazdasági gépek sokkal több, mint használnak Oroszországban. Minden úgy tűnt, érdekes, egyszer fényképezett.

Mi a trükk

És akkor a vállalat szakemberei bejárta a régiókat, ahol nagy mezőgazdasági üzemek, és a fiatalok igényeinek. Chip „Tonara” acél felszerelt pótkocsik esetében meghatározott feladatok gazdák. Például traktor pótkocsi szállító kapacitásának 15-16 tonna make „Mordovagromash” és Orszk „szarmata”, az ár, amit nagyjából ugyanaz, mint a termék „Tonara” - mintegy 700 000 rubelt. Szerint a kereskedelmi igazgatója a Mordovian Maxim Gromov növény, „Tonar” ez nem versenytársa a vállalati termékek, amelyek a gazdák vásárolni fél évszázada. Pazychev másképp gondolja: kínál gazdák felszerelt pótkocsi cserélhető gumi hosszabbító test gyűjteni zöldségek kevesebb harcolt a kitárolás során. Egy másik példa - tavaly nyáron, a tervezők „Tonara” megrendelések alapján „Rusagro” és „Prodimex” létrehozott egy prototípus egy traktor pótkocsi gyűjtésére cukorrépa. Fel van szerelve egy függőleges szállítószalag, ha a betakarítás állományokban.

A fő probléma az eladás az új berendezések a faluban - a vágy, a gazdálkodók, hogy mentse, és használja a régi berendezések ütközésig. Felismerve ezt, Pazychev épített marketing stratégia csak a képesség, hogy csökkentsék a költségeket - az ügyfelek az ujjak kifejti, hogy a speciális eszközök jobban megéri. Például, hogy kezdődött a növény ládákat, gabona rakodók tapadnak közvetlenül a kombájn, így kevésbé rontja a talaj, és nem pazarolja az üzemanyag szemben teherautó, amely általában együtt jár.

„Bride” új modellek elégedett a gyárban, hívogató csak azokat érdekli az új trailer. Például egy trailer a közlekedési baromfi és a többszintű sejtek és emelő tető mutatta csak képviselői baromfi gazdaságok. „Ez lehetővé teszi, hogy minél több ügyfél, mint részt venni bemutatótermekben” minden”, - mondja Pazychev.

Ahhoz, hogy az új modell kifejlesztésére van szükség másfél hónap - a tervezési osztály felelős személy Weinstein. Plant magad gyárt fém-roll tengelye a kerekek és a test, valamint az elektromos és hidraulikus alkatrészek általában vásárolni a német és az olasz gyártó.

A fogyasztók úgy tűnik, hogy úgy vélte, hogy a „Tonar” képes megoldani minden problémát. Bányászok Mongólia talált egy cég az interneten, és lefoglalt egy félpótkocsi teherbírása 80 tonna teher szállítására szén hosszú távokon. Csúszó padló, hogy képes legyen közvetlenül bebocsátható a garat. Az ügyfél nem rendelkezik pótkocsi erre - „Tonar”, és vette a művét (eredmények már megtörtént). Tengely saját kabin kínai gyárak vásárolni a Mercedes, a motor - „Avtogyizel”.

Míg teherautók csak kis - legfeljebb öt havonta. De Pazychev köti őket a nagy remény: berendezések iránti kereslet a bányászatban, ahol megkapta a pénzt. És ellentétben az utcai kereskedés bányászati ​​nyersanyagok, az ország - egy vállalkozás egy hosszú távú perspektívát.

Kapcsolódó cikkek