Távolítsuk nyolc kerék
A hogyan helyesen végrehajtott megfeszíti a küllők, nagyban függ a minőség és a motor teljesítménye. Megfeszítése a kerékküllőszerűen készül nem sugárirányban és ferdén, felé érintő a kerülete mentén a hüvely, három kereszteződések az úton a hüvely perem a perem. Ezzel azt érjük el, nagyobb erőt és ugyanabban az időben, a rugalmasság, a kerék, a képességét, hogy a sokkok elnyelésére kialakulását. Így egy tűt behelyezzük a belsejében a hüvely perem, és a másik - a külső, és így tovább teljes kerülete mentén.
Ezt követően vizuálisan meghatároztuk, melyik oldalán (belül vagy kívül) a küllő, hogy a kerékagy perem van behelyezve egy lyuk a perem jön. Következő küllő menetes aljzatba felni, a tetején kerül a mellbimbó és a mellbimbó csavarkulcs húzva.
A gyakorlatban gyakran van szükség a teljes perespitsovke kerekeket. Itt van egy részletes szerelési módszerrel kerekek, amelyek az egyszerűség kedvéért van osztva egy sor egymást követő műveleteket.
- Kenje meg a menetes végét a küllők a helyeken a kapcsolatot a mellbimbó. Anélkül, hogy ez lehetetlen, hogy húzza küllők, meglehetősen szigorúak.
- Beírása 9 küllők a perem úgy, hogy szabadon van, és a nyílás a fej volt a külső. Ha ez a hátsó kerék, meg kell kezdeni a menetes oldalon a hüvely (szembenézni a munkát).
- Helyezzük be a menetes része az első küllők a közeli jobb oldalán a szelep lyuk a felni, tolva a síkban a kerék, hogy a pereme (ez a nyílás lehet legközelebb a szelepen vagy mellbimbó elhelyezve keresztül furat), és csőkapcsoló két fordulattal. Ez furat nevezzük gombot.
- Count a kulcsot az óramutató járásával megegyezően küllők 4 a RIM lyuk, helyezze be a következő tűt menetes rész és a csőkapcsoló (közötti rögzített tűkkel 3 továbbra is szabadon lyuk).
- Hasonlóképpen, a fennmaradó 7 rögzítse küllők.
- A vezérlőtárcsa elforgatásával a másik oldalon, és megtalálja a kulcsot beszélt. Nem található a bal oldalon a szelep lyuk. A menetes része a tizedik menet a küllők érkező szellőztető lyuk, hogy a jobb oldalán (a tizedik küllős nem zavarhatja a kulcs).
- A maradék 8 küllők maradt perem telepítve meghatározott sorrendben Sec. 4.
- Szabályozás: győződjön meg arról, hogy a végén mind a 18 (vezetők) küllők található külső oldalán a perem. Az a perem kerületét egy pár szabad lyukak tarkított pár lyuk mellbimbó (mindegyik mellbimbó csomagolva néhány fordulattal).
- Át az első szabadonfutó (19-edik sorának) a tűagyat perem furatába úgy, hogy a fej be van kapcsolva, hogy a belső oldalán a karima. Forgassa a hüvelyt, hogy már szerzett a küllők kapott egy irányba, közel a tangens tekintetében a perem. (Abban az esetben, a hátsó kerék, hogy vegye fel a menetes része a hüvely és forgassa jobbra). Akkor kihagyhatja az első feszültség beszélt egy lyuk a felni, hogy átlépte a 3 már tárcsázott meghajtó küllők (számlálás csak azokat, amelyek kapcsolódnak a karima). Ebben az esetben, a küllő feszültséget át kell haladnia a külső az első két küllők és a belső oldalán a áthaladni a harmadik. A menetes rész küllők választhat mellbimbó lyuk előfeszítve karimájával. Tekerjük a mellbimbó 2 fordulattal.
- Egy második feszítő fej küllők (20. sorrendben) menetes keresztül a következő (óramutató járásával megegyező irányban), a szabad lyuk a karima és a menetes része küllő - Számlálás négy mellbimbó lyuk a RIM (óramutató járásával megegyező irányban).
- Hasonlóképpen, a 7 megmaradó halmaza küllők egy kerék oldalán, és a feszültség a küllők 9 - egyéb.
- Fantázia minden küllők csomagolópapír pin mélysége azonos (rövid tűk - azonos számú menet fordul, a hosszú - a végén a küllők kell igazítani spline mellbimbó). Egységes csomagoló mellbimbók nagyon fontos, mivel ez megkönnyíti a további szerelést (tűk, miközben nem kell feszített sok).
- Megfeszítése jobbra küllők (amely a karima része a menetes persely) nagyobbnak kell lennie, mint a feszültség a bal (képező úgynevezett „ernyő”): első közelítésben rendben pakolás pin további három és fél fordulattal.
- Kezdve szelep nyílások egyenletesen húzza meg az összes küllők fordult egyes mellbimbó egy fordulattal. Ha a feltérképezés minden felni laza továbbra is jelentős, minden mellbimbó húzza még egy kör.
- Egy speciális készülék az összehangolás a kerék nagyságának meghatározásához az úgynevezett horizontális kifutását a perem ( „nyolc”), majd függőlegesen (elliptikus). Távolítsuk először több verést.
- Szerkesztése „nyolcas”. Ha egy részét a perem jobbra eltolt például telken négy küllő, mellbimbók kell két küllők, majd a bal oldali karima, behajt egy negyed fordulattal, és a küllők jobbra terjedő karima hogy kiadja ugyanazt az összeget - peremrész a shift balra. Ha a perem rész rövidebb, például 3 küllők - egy kézzel, és a két jobb - bal tű kell húzni egy fél fordulattal, és mind a jobb kiadás egy negyed fordulattal. Az ezeknek való megfelelés kerékcentírozási elvileg kiküszöböli a vízszintes ütést romlása nélkül a függőlegeshez képest.
- Az első egyengető nem lehet elegendő, de ha van javulás, ne próbálja meg közvetlenül elérje a végső eredményt. Sokkal jobb, hogy megtalálják a legnagyobb eltérés a felni és balra húzza. Átadás így az egyik oldalról a másik, gyorsabb lehet csökkenteni a vízszintes heterogenitás miközben egy előre meghatározott „esernyő”. Ebben a szakaszban nincs változás kell próbálni egyenesbe a „nyolc” jobb, mint 3 mm. Célszerűbb erre, amikor a végső nyomvonal a kerék után egyengető az ellipszis és a „ernyő”.
- Szerkesztése az ellipszis. A legkülső pereme az agyon, hogy húzza meg a feszültséget alkalmas neki küllők. Az egyensúly elvét, meghatározott, alkalmazandó. Ha az észlelt résznek van egy 3 csap két bal és egy jobb -, és ha a húzza meg a két bal tűk mindegyik fél fordulattal és jobbra - egy fordulattal, a perem párkány visszahúzott zavarása nélkül egyenletességét a feszültséget. Így lehetséges, hogy orvosolja az ellipszis, nem növeli jelentősen, „nyolc”.
- Find következő leginkább eltérítő peremrész és húzza a fent leírt módon. Következő, megszünteti az eltérés a következő rész, stb A kerék fokozatosan egyre kör, és a küllők feszített szorosabb.
- Ha a kerék egy kerek, és elégtelen feszültséget küllők kell húzza meg mind a csap által az azonos mennyiségű (például egy másik fél fordulatot), és újra ellenőrizni kerék ütésmentes.
- "Umbrella". Hátsó felni kell elhelyezni egy sík pontosan félúton a hátsó fülek a hüvely. Ennek elmulasztása esetén a kerékpár mozgó telepíteni, hogy az oldalon. A helyességét a „ernyő” van jelölve a távolság a széle és a fékbetétek. Ez a távolság kétszer mérjük - normál helyzetben a kerék, és fordított. Mindkét esetben meg kell egyeznie.
- „Umbrella” történik beállítás teljesen megfeszül küllők meghúzásával egy és ugyanazon értéket mellbimbója az egyik oldalon, és pontosan ugyanolyan elengedi a mellbimbók másrészt (általában egy negyed fordulattal). Ha nem így feszes küllők korrigáló „ernyő” csak csavarozással mellbimbója a másik oldalon, ahol át szeretné helyezni a felni.