Horgonyzó eszköz és az azt alkotó részek
Home | Rólunk | visszacsatolás
Horgonyzó eszköz (32. ábra): - meg kell, hogy megbízható kikötés az utak és a nyílt tengeren; - tartja a helyén a hajó, állva horgonyzó (anchor) és horgonyzóhelyekhez - szolgálhat eszköz eltávolítása a hajó a sekély - hozzájárulnak irányítást a hajó a szűk hajózás feltételeit.
Minden hajó kell a kínálat a horgony, valamint egy stop rögzítésére válik egy horgony a behúzott állapotban, a készülék rögzítésére és hatása az őshonos végén horgonyláncok, mechanizmusok csepegtető és felemeli a horgonyok és válik tartani őket, amikor a hajó horgonyt.
A kompozíció a horgony eszközök hajó: 1 - Bower; 2 - szerelőbak; 3 - forgatható; 4 - horgony lánc; 5 - board horgonyláncvezető 6 - horgony cső; 7 - Deck fairlead; 8 - lánczáró; 9 - csavarja a dugó; 10 - hrgonycsörlő; 11 - Chain cső; 12 - lánc box; 13 - Sürgősségi eszköz visszarúgás horgony lánc.
A szállítási hajók engedélyezve horgony típusú: Hall-grusonia, Admiralty (33. ábra). A hajóhorgonyok tartalmazza: válnak, tartalék, stop horgonyok, VERP, Dreki, jég és a macskák.
Ábra. 33. lugas. A hajó legnagyobb beérkezett kérelem Hall horgony grusonia, Boldt horgonyok: a) - az Admiralitás; b) - terem; c) - Matrosov; g) - grusonia. A hajóhorgonyok tartalmazza: válnak, tartalék, stop horgonyok, VERP, Dreki, jég és a macskák.
Bower tartósan megindítani fairleads és rögzítéséhez használunk. Teljesítette a fő célja az állvány lehorgonyzott hajón kell jó megtartó erő, miközben gyorsan felvenni a talaj, valamint, hogy újra be a földbe esés után; fenntartása állandóságának kihúzással irányának megváltoztatása a horgony lánc; Amikor felemeli könnyen elválasztható a földre, egy kompakt, tartós, könnyen gyártható és olcsó.
Tartalék horgony kialakítása és súlya azonos vagy állni tárolt kijelölt területeken a fedélzeten vagy a raktérben.
Megáll horgonyok szolgál, hogy tartsa a hajót egy bizonyos irányba, általában elszaporodnak a tat alkotják 1/3 a súlya a fő horgonyt.
Kedge ugyanazt a célt szolgálja, mint a stop-horgonyt. Súly Kedge - 1/2 a súlya fék horgony.
Dreki kis horog küzdenek.
Macskák - három vagy segédhorog tömegű több kilogramm. Főleg találni egy elsüllyedt vagy kifogása az úszó tárgyak.
Horgonyláncokból kell kitölteni külön bilincsek. Íj kell összekötni csatlakozó egységek (ábra. 34). Attól függően, hogy a helyét a kötés a lánc választja el egymástól: - a horgony rögzített a horgonnyal; - a köztes - a radikális, hogy egy berendezés rögzítésére egy visszarúgás lánc.
34. ábra. Kenter link.
Anchor íj (35. ábra) kell egy forgatható elfordulás ellen a lánc, és egy motorágyegységet csatlakozik a szerelőbak.
35. ábra. Anchor íj.
1 - szár; 2 - szerelőbak; 3 - egy motorágyegységet; 4 - terminál egység; 5 - Megerősített kapcsolat; 6 - forgatható 7 - normális kapcsolat.
Köztes íjak hossza nem kevesebb, mint 25 és nem több, mint 27,5 m, és amely páratlan számú linkeket. A teljes hossza a két lánc, határozza meg az ellátási táblázatok, jelentése csak a hosszúságok összegét anélkül közbenső horgony bilincsek és őshonos bilincsek. Ha a kapott számos közbenső bilincsek páratlan, a jobb oldalon lánc legyen egy közbenső íj nagyobb, mint a port oldallánc.
Root íj kell állnia a különleges egység megnövekedett méretű (feltéve azonban, hogy szabadon tartott a lánckerék horgonyzó mechanizmus) rögzítve a készülék ellentétes irányú kört, és a minimális számú közös és a továbbfejlesztett egységek feldolgozásához szükséges a lánc szegmens egy független íj. A vastagság a horgonyláncok mérjük a link-keresztmetszeti átmérője a érintkezési pont egy másik linket. A szakasz átmérője nevezik a szelvény áramkört. láncszemek kell egy cross-zárójel - támpillérek. A leggyakrabban használt készülék csatlakoztatásához a horgony lánc bilincsek - Kenter link.
Fig.36. Szétszerelése a csatlakozási kapcsolat Kenter.
A művelet a hajó vannak kitéve gyorsabb elhasználódásához az első kötés horgony lánc, mint a hajó egyre kihorgonyzott sekély vízben. az első kötés és átrendezni, hogy a kilincs korennoy.Inogda fordított horgony lánc egyenletes kopását horgony lánc egy bizonyos működési időszak. Ha a kötvény került összekötve zárójelbe kell áthelyezni támogatta a horgonyt. Az összekötő elemek és konzolok nem egyenlő erőt minden irányban. Ezt kell figyelembe venni, és nem teszi lehetővé a rögzítő és a forgatás az ő bilincsek (linkek) dolgozott egy kanyarban - terhelés alatt feküdt a szár, nem hagyja abba a lánckerék és a hasonló pozícióban.
Anchor láncok feltétlenül jelöljük (37. ábra). Jelölési módszer használatos több. Ezek közül az egyik a következő: - az első íj - utolsó láncszem a távtartó az első kötés és az első kapcsolat a távtartó között egy második kötést festék fehér színben, és a távtartó ezeket a kapcsolatokat tesz a márka több fordulattal lágyított (lágy) huzal, - a második íj - két elem távtartók végén egy második kötést és két azonos szintű elején egy harmadik közötti kötés festék fehér színű, és a második távtartó egységek egymásra helyezett drót tömlőket - a harmadik íj - festettük rendre három szegmens a harmadik és a negyedik távtartók bilincsek, és körülbelül olochnye tömlőket fel a harmadik távtartó egység.
Ábra37. Jelölése horgony lánc.
Ugyanez bontás termel a negyedik és ötödik meghajol. Mivel a végén a hatodik kötés, az eljárást megismételjük meghibásodások. Ha így vagy felemelése horgonyt kell egészen pontosan tudja, mennyit horgonyláncunk maratott hajóból. Ez volt található a tartály társ jelentette a hidat. Elérhető a linkeket a festéket felújítják minden lehetőséget. A sérült kábel márka azonnal újak váltják fel, akkor nem kell kiszabni vas márka lánc rézdrót.
Fig.38 speciális eszköz rögzítésére horgony lánc.
Root orrhorgonyok lánc kapcsolódik a lánc dobozt a házhoz segítségével egy speciális berendezés, amelynek a meghajtót a felső szint (ábra. 38). Erő a hajtókar, megjelent a horgot csuklós õt hivatkoznak terminál, ahol a horgony lánc teljesen adni.
Fig.39. Lánc szekrényét.
Horgony lánc hajók fedélzetén vannak elhelyezve a láncban dobozban - alatt elhelyezett csörlő (Fig.39). Lánc szekrények - keskeny és magas, ami megkönnyíti samoukladyvanie lánc kockázata nélkül a zavalivanija. Fektetése horgony lánc egy dobozban csak felügyeletet igényel.
Dugók. Minden horgony lánc kell legalább három akasztókkal. A megállók vannak osztva a helyhez kötött és a mobil.
Fig.40. Deck megáll.
a) - a csavar; b) - a jelzálog; c) - az inga; g) - lánc 1 - arc; 2 - szorítópofa; 3 - csavarszár; 4 - A fogantyút; 5 - egy párna; 6 - fedélzet tompa; 7 - csavar zsinór; 8 - Pelican horog; 9 - horgony lánc.
Deck megállók a kétféle - kompressziós csavarral és Pal (Fig.40 -41a-41b). Csavaros dugó használt horgony lánc, a kaliber, amely nem haladja meg a 72 mm-t. Az áramkörök nagyobb átmérőjű - a kompressziós dugók Pal. Minden pakli megálló célja, hogy biztosítsa a horgony lánc, amikor a horgony állították be a fairleads.
41. ábra. Csavaros dugó.
Ahhoz, hogy egy hordozható fedélzet dugók láncféke, amely egy darab lánc, amelynek egyik vége van rögzítve a fedélzeten át a tompa vagy oszlopok, és a másik végén egy ige vagy villás kampó (HAG) feküdt a horgony lánc. Öv dugó vonatkozik helyhez található és a motolla. Biztosítsák a horgony lánc a rögzítési onnan szállított segítségével hajtjuk végre a dugórúd.
Ris.41b. Pendulum stop.
Anchor és fedélzeti fairleads van, hogy kihagyja a horgony lánc a hajótest (Fig.42). Deck fairleads zárva speciális burkolatok, hogy megakadályozzák a víz behatolását a fedélzetre, és a lánc szekrények.
Fig.42. Anchor és fedélzeti fairleads.
Emelő mechanizmus Lehorgonyzó berendezés vízszintesen vannak elrendezve hajtótengely - kapuk, egy függőlegesen elhelyezett - tornyok és a horgony-kikötési csörlők. Horgonycsörlők (Spire) - egy elektromos vagy hidraulikus gép, amely arra szolgál, hogy visszatérjen az armatúra és a mintát. Tornyai a tartály főleg telepített hajók nagy űrtartalmú, utasok és különleges.
Fig.43. Horgonycsörlő csónakkal.
1- a túra; 2 sávos dugó; 3 inga dugó; 4 fedélzetű koponya; 5- dob a kikötési végével, 6 vezérlő konzol a horgonycsörlőhöz.
Készítmények hatása armatúra tartják irányítása alatt társ, és végezzük a következő sorrendben: - eltávolítása fém csavart egy horgony horgonyláncvezető és ponyva vagy dugót egy pakli fairlead, amelyen keresztül a horgony lánc halad egy lánc doboz; - ellenőrizze az állam a horgony lánc a lánc szekrény (lánc nem lehet csavart), és győződjön meg róla, nincs ember a lánc szekrény - ellenőrizze szalag dugóval, majd így minden további dugók, rárakódik a horgony lánc, - ellenőrzi, hogy a kapuk I idle - győződjön meg róla, nincs túlzásba idegen tárgy, amely zavarja a szabad visszahatás horgony - horgony gödrök mellett fairlead és tartsa a biztonsági öv dugó - jelentés a híd készen a szerelvény, hogy visszatérjen.
Fig.44. A horgony előkészítése a rögzítéshez.
A hídról történő parancsot követően a csónakok az öv-dugót adják (43. ábra). A hajó kis fordítottja lehetővé teszi, hogy a horgony gyorsabban vegye fel a talajt, és megakadályozza a horgony lánc rögzítését. Megfordul a horgony lánc követi mérsékelt, könnyű volt, hogy rögzítse a láncot a pillanat, amikor a horgony érinti a talajt. Gyorsan felszabadulva a lánc leeshet a horgonyra, és összekulcsolódik a mancsán, így nem tud belépni a talajba. Ezt követően horgony lánc potravlivayut például feszültség fokozatosan késleltetése azt, szükség, hogy megállítsák az előleg edénybe. Ne húzza meg hirtelen az öv-dugót. Ha a horgony lánc megnyúlik, majd gyengült, akkor feltételezhető, hogy a horgony tartja a hajót, és megállították a mozgásban. Mivel a maratási áramkör Assistant jelentéseket a híd a számát bilincsek „a tekerőelem” vagy „víz”, a lánc feszességét (gyenge, közepes, erős) és az irányt a lánc kapcsolatban a hajó középvonalától. Ezzel párhuzamosan, két példányban bo'sun jelentés csengôvel a száma, veri számának megfelelő maratott bilincsek (hatodik fokra újra).
Fig.45. A hajó horgonyzó.
A mély vízben horgonyt nem adható egyszerre, mint a talajhoz rögzítő és az első egységek a kötés károsodhat. 30-50 m mélységben a horgonyláncot lassan kell rögzíteni egy övcsavarral, amíg a horgony a földön fekszik. Nagyobb mélységben, mint 50m horgony lánc kell irányt használva tekerőelem kommunikált a lánc dob megállítani a horgonyt egy kis talajszint feletti magassága, majd ossza a tekerőelem és kopó révén a dugórúd.
Ha azt állapítjuk meg, hogy a horgony tart (volt), hogy szüntesse meg a tartályt a nap folyamán a fekete golyót, az éjszaka tartalmaznak horgonyt fény bekapcsolása és kikapcsolása fut. Miután vége a hajó megérkezik a horgony nem hagyja el a láncot dobok kommunikált a vezetést csörlő mechanizmus, csak akkor kell, hogy biztonságosan rögzítse a biztonsági öv dugóval, majd ahogy a helyzet úgy kívánja, hogy elő a horgony láncféke további időt. Annak érdekében, hogy vizuálisan ellenőrizze a híd - méreg vagy mérgek lánc ajánlott pólusú egységet.
46. ábra. A horgonycsörlő karbantartása.
A betakarítás a horgony annak behúzott helyzetben a horgony lánczáró bilincs a fedélzeten, és egymásra helyezett láncféke; majd csúsztatható redőnyökkel és fedélzeti fedélzettel zárja be a horgonyfogakat. Az elektromos horgonycsörlő vezérlőoszlopa borítással van ellátva. A fedélzeten lévő sólymok rövid átmenetekkel zárva fedelek vagy vászonzacskók - brukantsami. A további átmenet, különösen a viharos vitorlás körülmények között, a fedélzet fairleads ajánlott cement: zárt fairlead fedélzet speciálisan helyén a fából készült ékek és kóc tömítés, öntsük a tetejére cementhabarcs. A gombok lezárásának ez a módja a legmegbízhatóbb, teljesen védi a lánc dobozokat a víz beléptetésétől.
Fig.47. A horgonyzó eszköz előkészítése a tengeri szállításhoz.