Gomel Bus
Az épület a Gomel buszpályaudvar tervezte a leningrádi ága az állam „Giproavtotrans” Design Intézet és működésbe lépett 1966-ban.
Mivel az üzembe az Gomel buszpályaudvar része volt №1 busz flotta. Míg a buszpályaudvar foglalkoztat 45 fő: a rendező, a kísérők az állomásra, étkezési felügyelők, a pénztárosok, helpdesk szerek, diszpécserek és a portások.
1967: bevezetésre került egy új, progresszív működési módja a jegyárusítás az utasok kommunikáció útján a pénztáros üzemeltető (telepítés DGS-1): a pénztáros jegyértékesítő segítségével pénztárgép „KIM”, és az üzemeltető belép a készpénz nyilatkozatot; személyszállító információt érkezését és távozását buszok a menedzser azt telepítették rádiós egység „TU-50”; lineáris működési avtokass kölcsönös tájékoztatás és a diszpécser állomás set „CRC-2”.
1969-ben, a művelet a pénztárosok szerzett pénztári kaputelefon készülék egy utas alapján a létesítmény „ASU-2”; figyelemmel kíséri a szabályszerűségét busz kezdte használni a bélyeg-nappal magáncímkék-72.
1970-ben, a nagyobb termelékenység pénztárosok Ticket pénztárgépek „KIM” kifejezés helyébe a „Sula” pénztárgépek.
Fotó: Adamenko, s.belous, valacug, funfrog, darriuss
