Bugatti veyron - a teremtés története
Bugatti Veyron a Bugatti cég autójának modellje (Volkswagen vonatkozásában). A világ leggyorsabb és legdrágább autója a közutakon.
Az olasz ItalDesign Giorgetto Giugiaro olasz stúdiót terveztek. De VW elnöke, Ferdinand Karl Piëch nem volt különösebben elégedett. Általában az autó sikertelen volt. Volt viszonylag gyenge, terjedelmes motorja, a külső pedig fényesebb volt, mint a sportos.
A teljes kimenet nem haladja meg a 300 példányt. 1 millió euróba kerül.
Az autónak van néhány kiemelkedő tulajdonsága. Például a motor teljesítménye a becslések szerint 1020-1040 LE között van. (VW) 1006-1026 lóerőig. (SAE), de a félreértések elkerülése érdekében a Bugatti Automobiles S. A.S. a motor teljesítménye 1001 lóerőnek felel meg. A sebességváltó minden másodpercben 0,2 másodperc alatt vált át, a kettős tengelykapcsoló használatával. Ilyen rendszerrel a sebességváltó egy részét is továbbítják a sebességváltók, és fogantyúik, és furcsaik egy másik szakaszban, akárcsak a tengelykapcsolójukhoz. A következő vagy az előző átvitelhez csak a tengelykapcsolókat kell bekapcsolni, mivel az átvitel már készen áll, és nem szükséges időt igénybe venni a váltáshoz. Első helyen áll az üzemanyag-fogyasztásban, 125 liter / 100 kilométeres fogyasztás mellett teljesen nyitott gázzal. Ha az autó eléri a 220 km / h sebességet, akkor a hidraulika 8,9 cm-es távolságban csökkenti a járművet, ugyanakkor a hajótest hátsó szárnya felemelkedik, biztosítva a szükséges szorítóerőt.
A Bugatti Veyron egyedi légtelenített szénféktárcsákat és nyolcdugattyús féknyereket kínál. 200 km / h sebességnél, fékezéskor a szárny be van kapcsolva, ami aerodinamikai fékként működik. A szárny fordulási ideje 70 fokos szögben 0,4 másodperccel a fékezés megkezdése után. A gumiabroncsok több gumi réteggel vannak feltekerve, és kézzel készülnek. Az az időtartam, ameddig egy autó maximális sebességgel halad, 10 másodpercig, mivel a Bugatti Veyron nem mozog egy fúrás közben egyenes pályán, még akkor sem, ha a vezető elengedi a kormánykereket.
A Wikipédiából