Amint azt javítani hodovka távtartó linkek, labda és a kormánymű ötletek - Automobile - Forum

Amint azt javítani hodovka. Hosszú hagyjuk tökéletes felfüggesztés:

Telepítése távtartók. Csere rugó. Cseréje stabilizátor rugóstagok. Cseréje kormánymű tippeket. cseréje labda

• szuszpenziót javítások Nissan Teana. Cseréje lengéscsillapítók Nissan Teana. Helyettesítés a Springs Nissan szuszpenziót. felfüggesztés McPherson
• Cseréje Resistant stabilizátor. Cseréje perselyek Stabilizátor csere féktárcsák. Cseréje fékbetétek
• Cseréje gömbcsuklók Nissan. Eltávolítása vagy cseréje a kart Nissan első felfüggesztés. Cseréje a néma blokkok szuszpenziót Nissan
• Cserehegyet kormánymű huzat. Cseréje kormánymű huzat. Cseréje portok kormánymű rack Nissan
• Cseréje az elülső felfüggesztés támasztékok. cseréje elülső felfüggesztés rugói Helyettesítés rugóstag támogatja [rák] és első felfüggesztés összekötőelemmel. Telepítése távtartók. Cseréje portok állványok. Munkát végeztek a Nissan Cefiro.
• Cseréje a hátsó fékbetétek. Állapotának ellenőrzése féktárcsa beállítása a hátsó féknyereg kiürülését. Ellenőrizze a helyes összeszerelés

Az okok telepítésének távtartók Nissan Teana: személyzeti Teany clearance 135 mm. ez nyilvánvalóan nem elég Oroszországban. És tekintettel arra, hogy a fém rugók végül gumiabroncsok Teana tavasszal és alábbhagy több hézag csökken. Telepítse távtartókat az autó, lehetővé teszi a jármű visszatér teljes idejű engedély, vagy meghaladja azt, és így az autó több praktikus és kényelmes.

Okai csere rugók: a rendszeres tavaszi Nissan Teana puha növény. Idővel, a fém rugók és a tavaszi egyre fáradt még puhább, míg a jármű futási magasságának csökkentését, a gép megkezdi megpróbálta megharapni az orr vagy a nagy sebességgel válik túlzott simaságát.

Okai cseréje állványok: autó lengeni kezd, hengerelt a jármű az ütközéseket több mint akár helyreállítási rendszeres állam, a szabálytalanságok az úton, részleges elvesztése érintkezését a kerekek és a talaj, és így a szabályozhatóság.

Az okok a csere irányító tippeket és stabilizátor állványok: személyi állományának MI diagnosztikai eredményeket. Kopogó vezetés közben szabálytalanságok kicsit durva, nem üti meg az süket, gyakran mintha csörgő.

Az okok a csere labda: személyi állományának MI diagnosztikai eredményeket. Thuds vezetés közben szabálytalanságokat.

• Ratchet és egy sor fejek (egy sor fej szükséges 17 - kiterjesztett)
• Egy sor villáskulcs
• Jack és balonnik
• Kívánatos: WD 40
• cserealkatrészek
• A második jack

Az első lépések. Vizsgálva tárgyak és a cselekvések területei.

Tehát először is olvasni egy csomó dolgot, megtanulta az ár az online áruházak, stb Először emeléséről döntött Tanya távtartók. Ez az igény már az úgynevezett kiürülését (elölnézet) kevesebb, mint 7 cm. Vettem 800 rubelt a boltban 2 centiméter és boldog volt, mint lehetett parkolni néhány szegélyek és az orra nem ragaszkodnak aszfalt alatt az építmény. Teana lemaradt (korábban), most már jobban. Povozyukalsya eltávolításával állványok, de ez rendben van. Ezt megelőzően, az előző autó tetszett.

Telepítse távtartókat az első felfüggesztés Nissan Teana. Elemezni távolítsa el a rack.

Az első lépések. Vizsgálva tárgyak és a cselekvések területei.

PS Megbeszéltük Balistom, hogy szükség van, hogy nyomja meg a labdát. Tehát ez a fickó a vasútállomáson: eltávolítjuk a mancs, vett 2 pöröly, satu, és egy darab cső a megfelelő átmérőjű. Eltávolítása: megszorította a markában a nagy mancs, tettem a telefont, és felrobbantották egy csövön keresztül a kis kalapáccsal. Régi labda repült.

Sajtolás: mancs fordult ki egy új labdát, tedd a darab csövet és egy nagy kalapáccsal (lásd 10h10h20 nyél nélkül, látható ez a méret esett le.) Bale-bála bála. Lassan hajtott el.

Ez azok számára, akik a saját. A következő alkalommal, amikor megpróbálom. Ehelyett azt támogatni fogja a markolat a bárokban, ahol fúrni egy lyukat alatt a legördülő el. Fúró naborchiki körfűrészek bevésőzárak. Kis kalapáccsal - majd kalapács egy nagy kalapáccsal, még nem találták fel -, míg a gondolat nagy macskaköveken.

Linkek és kormánymű tip visszavonta azonnal, de a labda után kotorászott. Amikor megpróbálja helyettesíteni a labda repült belső gránátalma. Próbálom be egy hátsó öklét, és nem mászik. Próbálom vezetni, és ő nem fog menni. Force végén 03:00 sikertelen munka ... Azt hiszem, hogy mi van ... Megyek haza, olvastam a fórumokban, vagy semmit ez a probléma nem írt. Csak azt tapasztaltam, hogy a gránát csak a gyárban a forró hőmérséklet van nyomva. Itt azt hiszem, eljött ... Reggel megyek, és lő a folytatása a gránát (azaz ahol vstavlyaetsya- nem tudom a nevét). Próbálom vezetni őt a másik oldalon. És a boldogság az egész történt. Azt vezessenek be minden, de én nem dupla csuklós tengelyek kenése. Megyek könyörögni garázsok, mivel nem üzlet bezár + feltámadás. SHRUS talált. Toltam egy kicsit, tedd a gumit a helyére. Megváltoztattam a kormánymű fúvóka és Linok (jobbra).

Élelmiszer érezte verte a vasat a belső gránát. Szervizállomások mentek munkát 1000 + 600 bilincs rá a gránát külső (közel a kerék).

Amikor cseréli a gallér probléma az volt, hogy miközben megpróbál gólt eltávolítása nélkül a gránátot megüt egy kalapáccsal a része a kerék tengelye, és ennek eredményeként készült egy gomba. És ott faragás és a töltőállomás hosszú ideig elfoglalva eltávolításával, majd rögzítse az anyát.