A Prado 120-as 2018. decemberi kísérlete
Szerda és csütörtök 2 megpróbálja lopni az autókat.
Az első olyan próbálkozás, hogy ellopja a 200-at. A gép aláírt kulcsot, tekintettel arra, hogy a hónap folyamán pomylas gép egyszerre, és nem volt a kereskedők egyáltalán, akkor valószínűleg azt mondják, hogy a kulcs regisztrálva van a mosogató.
Érdekes, hogy a tulajdonos nem adta a kulcsot a mosogatóhoz, az üdülőhely viszonylag közel volt az autóhoz. Emlékszik egy olyan típusra, amely már régóta dörzsölte körülötte.
Az autót követték, mivel a gépeltérítés megkísérelte, amikor a tulajdonos iskolába járta a szülői találkozót, ezért nem lesz legalább fél vagy két óra. Az autó kinyílt, felhúzódott, de a forgalom az út közepén kezdődött. Kruzakot dobták. Ami érdekes a kocsiban 100 összegyűjtött gátló, és a kezdeti felmérés jelzi, amikor kinyitotta az ajtót, elhallgatott a tulajdonos, de ... ..tot volt a szülői értekezlet, és nem ad az érték a hívást, és egyszerűen elejtette.
A második próbálkozás egy klasszikus. Prado 120 egy házat őrző parkolóban.
A komplexum évek óta áll. Nem működő sziréna. Ahogyan a rendőrség azt mondta, egy fehérorosz banda dolgozott ....
Minden alapfelszerelésként indul ... ... az ablak gumiszalagja a CZ-hez való hozzáférésre van vágva. Az igazság az, hogy ez után az ablak megszakadt.
Ezzel egyidejűleg a csatlakozót a gyújtáskapcsolóról eltávolítják, így az autó konvolúció nélkül is indítható.
Ezután fúrjon egy lyukat a kormánykerék kinyitásához.
Ezután a szabványos biztonsági rendszer kiadásra kerül ....
Ebben az esetben rosszindulatú program volt, amely lehetővé teszi a gépnek, hogy többször is lehívja a chipet.
Többször is szembesültünk ezzel a megközelítéssel. A gépkocsit a gépeltérítés után bármi mással elindítja, de csak néhány alkalommal, míg a rendszeres indításgátló lámpa villog, és normálisan leáll.
Vagyis nincsenek blokkok cseréje és a kulcsok törlése és helyesírása. Tudomásul veszem, hogy ez egy teljesen új hacker termék, amelyet csak a tél, a már működő és működik.
Miután az autó össze lett véve, 15-ször megtörtént, és mindent ... Ez elég ahhoz, hogy az autót a kívánt pontra vezesse.
De a gép a rendszeres rendszer mellett még nem teljes munkaidőben működik, az ion ellenáll. A gép nem indul ...
Hogyan kell kezdeni;
Ezután a gépet szabványos helyeken biztonsági rendszerekhez vizsgálják.
- a test számára
De van egy jól megalapozott komplexum, így még az emberek sem találják a rendszer moduljait.
Abban a reményben, hogy kinyitják a motorháztetőt, de a rés annyira elhanyagolható, hogy a fűrészek nem is próbálják meg.
Az autótól nem lopni semmit, annak ellenére, hogy a palack egy jó viskaryát és egy gumit tartalmaz a csomagtartóban. ECU szintén nem vette, annak ellenére, hogy a minimális költség bejáratánál 500 $.
A hozzászólás fő gondolata:
1) Általános szabály, hogy minden nehézség leállítja a gépet és a gépet. Függetlenül attól, hogy ez egy motorháztető zár vagy egy nem szabványos zár.
2) Az ellenfelek nem állnak ... legalábbis egy új módszert alkalmaztak arra, hogy a kulcsait villámlással kezeljék, és a hacker programok erejét.
3) Az a tény, hogy egyesek a fórumon még mindig úgy vélik, hogy a Prado 120 már nem releváns a gépeltérítők számára, téves.
Megmentjük a vas-lovainkat!