Minden biztonságos, uraim! "
A legtöbben minden nap használják. Kiderült, hogy ez a látszólag biztonságos eszköz, rendszeresen bízunk életünket. Nevezze el ezt a mechanizmust felvonó lift. De mennyit valójában tényleg biztonságos? Mit tettek a legjobban megvédeni működik?
Emlékezzünk rá, a történelem, a lift fékek:
A tömeg felsóhajtott, de a lift nem esik. Otis kioldott találmány, a lift fék. Az eszköz, amely megváltoztatta a városok a világ minden tájáról. Tény, hogy a lift feltalálója régen Otis. Még az egyiptomiak használták a felvonók építése során a piramisok. A közepén a XIX század során az építési emelők mindenütt használható. Azonban estek olyan gyakran, hogy a vállalatok kellett fizetnie dupla bér az alkalmazottak, akár a liftben.
Otis feltalálta, hogyan kell védeni az utasokat abban az esetben, kábelszakadás: elkapó (lift fék) adunk az építkezést. Otis volt elkapó lemez (rugós) tetőre a felvonó. Kábel húzórugó ívek, és a lift emelkedik vagy csökken könnyen. Abban az esetben, kábelszakadás tavaszi kiegyenesedett, és pihent ellen a végén a vezetők blokkoló lift.
Bent a modern felvonó
A fő összetevői a felvonó - Magyarország vontató felvonó és ellensúly a sínpályán belül a bánya. Az ellensúly van szükség annak érdekében, hogy csökkentsék a terhelést a motor. Az optimális súlya az ellensúly egyenlő a teljes súlya üres autó és fél hasznos. A kapott mozgása a felvonó csörlő található a legtöbb esetben a felső részén a tengely.
Ahogy használt több vontatási kötelek acélkötelek (általában 3-8 darabokat) kender vagy szintetikus mag impregnált olajjal. Impregnálás van szükség annak érdekében, hogy a kábelek nem nyikorog, és nem rozsdásodik. Persze, úgy néz ki, kissé régies, de olcsó. Míg itt, összefüggésben a műszaki fejlődés változás áll - a felvonók OTIS Gen2, mint vontatási kábelek lapos, poliuretán szíjak megerősített acél kábelek. Ezek övek nem igényelnek kenést, tartós, csendesebb, tovább tart, de drágább. És Schindler kifejlesztett egy teljesen szintetikus kötél, amelyben nincsenek fém.
első a biztonság
„Minden biztonságos, uraim!” - ezekkel a szavakkal köszöntötte hogy a tömeg a bámészkodók Elisha Graves Otis a bemutatót a találmányát. Ez vezetett az alkotók a modern felvonók.
Sőt, most már senki nem meri lovagolni a felvonó - biztonság a hagyományos modern utasszállító felvonók biztosít mintegy 30 elektronikus és mechanikus eszközök 5. Ezek közül a legfontosabbak az automatikus elkapó. Ezek még mindig a mechanikai, bár egy kicsit más, mint az eredeti találmány a Otis. Modern elkapó által ellenőrzött egy különálló kötél és csiga sebességhatároló. Ha túllépi a függőleges lift sebességű centrifugális sebességhatároló megállítja a tárcsát és így kábel rögzítve a fülke is megáll. További mozgása (beleértve a csepp) megállt a lift kötél sebességtúllépés „húzza” ék cipő biztonsági felszerelés szerelt az autó, a lift lassuló teljesen megáll.
fogás működtethető külön kábel segítségével nem csak megállítani a lift a törése esetén vontatási kötél, de tény, hogy a motorvezérlő rendszer miatt, például túlterhelés. By the way, egy fog eloszlatni a széles körben elterjedt mítosz. Bizonyára Ön is hallott ilyen „rémtörténetek”: hívja a liftet, az ajtók nyitva vannak, és a vezetőfülke előtt ott! Vezető mérnök az orosz ága a cég OTIS Boris Solovyov biztosított bennünket, hogy ez teljesen lehetetlen, „Ezek a mítoszok által kitalált, akik nem értik, hogy a modern lift. Külső liftajtó nincs saját meghajtók és nyílnak meg egyszerűen nem lehet: ezek biztonságosan rögzítve egy speciális zárat. Nyissa meg őket csak felvonó autóval: ez ott van, hogy az ajtó hajtás - mind a belső és külső. "
Tűz esetén, hívja a tűz a lift helyett!
Mégis liftek néha esik. Ennek az az oka nem tervezési hibák és a kirívó megsértése biztonsági intézkedések. A tűz a Osztankinói TV torony - egy tipikus példája. Lift során a tűz, és mivel a hőszigetelés és a sebességkorlátozó kábel, a kábeleket és a húzó kötelet.
Azonban bármilyen szabály alól vannak kivételek. Mint elmondta, a társaság a Schindler egyes irodaházak, szállodák és magas lakóházak néha tesz egy speciális „tűz” lift. Meg lehet és kell használni a tűz esetén - lovagolni tűzoltóság. Jellemzi a lift, mert az összes ajtó volt tűzálló (e tekintetben egy különleges igazolást az Orosz Föderáció). Amikor belép a tűzoltóság, az általuk használt speciális kulcsot kapcsolók a lift Tűz üzemmód: figyelmen kívül hagyja a hívások padló, az utastér alá csak a parancsokat e benne. Egy másik érdekes tulajdonsága: amikor az autó megérkezik a rendeltetési padló, az ajtók ne nyíljanak meg automatikusan. Csak az utaskísérők tudja nyitni. És ezek a felvonók van egy ajtó a tetőn. Elmondása szerint, ha szükséges, a tűzoltóság bejuthat a liftakna.
Fel, le és a másik oldalon
Gondolod, hogy lehet lovagolni a lift csak felfelé és lefelé? És itt-ott. Speed lift az Eiffel-torony, a kezdeti szakaszban az út felfelé fut jelentős szöget zár be a függőleges. És ez nem egyedi példa.
Persze, egy kis egzotikus felvonó Oroszországban. Általános szabály, hogy emlékszik az egyetlen panoráma - egy bevásárló komplexum „Okhotny Ryad” és több más magas épületek. Azonban a legcsodálatosabb felvonó Moszkvában az épület Minisztérium Vasúti. Ez a lift az úgynevezett „Paternoster” és egy „lineáris” Óriáskerék változat lassan, de folyamatosan mozgó nyitott kabinban. „Paternoster” be van állítva az elején a múlt században, de még mindig elég jól emeli és süllyeszti az utasokat.
Most vissza az első GIFCA:
De ki emlékszik arra?
Ez MythBusters megpróbálta, hogy mi fog történni, hogy az a személy, ha a lift esik, és hogyan lesz:
És most megyünk a gesztust. Itt találkoztam ilyen SIFCO:
És kiderül, hogy ez így volt:
A furcsa eset persze, de sok kétség, hogy jól végződött.
De még joker:
És most a legtöbb zhestchayshy ügyben. Ez általában egy horror ezt. Be kell, hogy továbbra is óvatos. Láttam, hogy a lift nem baj, jól, ahol hasznos és nem figyelmeztetett bejövő:
És a legnagyobb veszélye, hogy a lift a kutyatulajdonosok - a póráz és figyelmetlenség:
Újra. Légy óvatos!