Ki dörzsbetéteket ragasztott magának (kolhoz int
Számos vstryav a beszerzési súrlódótárcsák a eretnek (de még mindig hasznos, de # 33;) Opel. Emlékszem, a következő:
Volt idő, amikor márkás fékbetétek dollyarov nem sok, vettünk BMW, verte súrlódó elem után finom dopilivaniya ragasztás rá egy hordozóra helyezzük harci Saab.
Ez volt egy időben a # 33; volt még korábban. amikor 41 moszkovita nem volt lehetséges, hogy vesz egy markolat (na jó, ez még mindig egy vidéki iskolában), megint véletlenül ragasztott razdobytye riktsionnye bélés - és ez vezetett.
és most nézd meg a súrlódó gyűrű - teljesen egészében, hanem szinte dörzsbetéteket (úgy tűnik, hogy elveszett az olaj - nem én ezt doboz, nem tudom).
. és azt hiszem -, de mi a fene? miért nem talál egy tál valamit, és nem az a típus Friteks illessze # 33 ?;
De a kérdés azonnal felmerül: # 33;
1. hol kap a lemez súrlódó anyag vastagsága körülbelül 1 mm? Friteks láttam legalább 3,3mm
2. Mi a ragasztó penész? meg kell termikusan stabil legalább.
3. Milyen csapda vár keresőknek?
Valaki szakmailag gyártja a kollektív gazdaságok.
Ezután egy másik gumi navulkaniziruy (oldalfal valami Hoo mást) zaley gyakorló egyenesen az ón-oda =)
társa targonca bélés ragasztott a lemezre. 50000 telt a meghajtó minden gond nélkül holnap fogom kérni, hogy Che és beillesztett otpmshus De amennyire vissza tudok emlékezni. Vettünk hogy mit profil ragasztó és alatt tartják aressom pár nap
TC akar ragaszkodni tengelykapcsolók a dobozban? Úgy tűnik, örökké élni fog, és a pénzügyi problémák nem érdekli elvileg.
TC akar örökké élni.
és ez bosszantó, hogy meg kell várni öt hetes véres dörzsgyűrűt.
így nem lehetséges, mivel a túlzott súrlódási erők rájuk?
nemozhno történik az az oka, hogy mutassa meg a ragasztó, hogy túlélje több, mint néhány másodperc a 100 fokos ATFe. Ezután darabos eltömítik a szűrőt, és üdvözlet az összes többi mezőbe.
M. tudja a perverzió (ok)
BC-10T ragasztó BC-110T, UT BC-EU-UT vagy hirtelen CFT-52. A vastagság a ragasztó - 0,1-0,2 mm, érlelt levegőben 18-20S öt percig. Ezután nyomás alatt legalább 0,1 MPa (ez nem nehéz, ez lehet húzni nyomatékkulccsal két lemez) elektromos kemencében hőmérsékleten 180 ° C 40 percig. Ostutit a sütő ki van kapcsolva a 70-100S, majd a levegő. Prikleetsya így nem szakad le a traktort.
De ez nem jelent problémát. A probléma az, hogy az egyetlen rendelkezésre álló súrlódó anyag - ez Retinax. Sok helyen, ahol meg fog tenni, hogy még a rajzokat, de még meg kell várni. És Retinax mint súrlódású anyag, sokkal rosszabb, mint a nagy súrlódó tengelykapcsoló kevlár szál használható minden modern automata sebességváltók.
Ez a részletes és a témánál. Köszönöm a részletes választ # 33;
és alkalmazható erre a részleteket, amelyek mosott a ATF?
Ez a részletes és a témánál. Köszönöm a részletes választ # 33;
és alkalmazható erre a részleteket, amelyek mosott a ATF?
A hőmérséklet több mint alkalmazandó Retinax B 1100S fog működni (az automata sebességváltó egyszerűen nincs ilyen erők) 350-400S ragasztó állni, és a súrlódási együttható alig. Megmondtam: az automatikus anyag nem a minőség.
érdekes és tanulságos, köszönöm.