Javítás az első utas jelenlétét érzékelő
Mint tüske előtt ...
Vrmeni Jó napot, kedves előfizetők és a látogatók az oldal.
A műszerfal hiba nem piszkáltál több mint egy éve, de nem lehet megkerülni, hogy kijavítani.
Miután beszélt a tapasztalt, én felajánlott két lehetőség van:
1) megszünteti azt a lehetőséget, szedés segítségével launcha -, de mint kiderült, a kibocsátási ár 100 $, és nem egy -kal kevesebb. By the way, senki sem tehet hozzáértő diagnot hasonló eljárással.
2) tegye jelenlétét érzékelő emulátor, és törli a hibát. Ár kb $ 30-80 készül ez a lehetőség, mint egy hát
De mint mondják, ezek a kezek nem az unalom, úgy döntött, hogy csomagolja Ülések, húzza ki a jelenlétét az érzékelő és helyreállítani a sérült kapcsolatokat. Egy ilyen művelet elvégezhető minden intelligens rádióelektronikai. És most, részletesen.
Hogyan csomagoljuk ki a többit nem írom le, mert ez van egy sokkal jobb, mint írok egy FAQ. Elemezve az ülés már régóta csodálkozott, hogy milyen hatékonyan és aprólékosan, minden tervezett és készített ezekben az években. Csak kiváló minőségű anyagok és különleges figyelmet a részletekre.
Mondd, amit ma modern autók megfelel pririsoval kókusz halom?
Igen, és a bőr, amely fidgeting több mint 200 000 km nem néz, de most nem erről.
Ebben az esetben a legfontosabb dolog, hogy ne siessen, minden elvitt két éjszaka (anélkül, hogy a sör és a barátok, csak figyelmetlen). Minden nagyon könnyen eltávolítható és szétszedhető, a lényeg, hogy ne siessen, és gondolkodni. A németek mindenre gondolt ...
Cloud kábelek eltávolításához az ülés
és eltávolítjuk az ülést a vezető óvatosan húzza ki a kabinból.
Lesz visszavonulni.
Féltékeny volt, hogy mindenkinek, aki ül a helyére, és most az oka a féltékenység nem volt ott!
Csomagolja ki az ülés nem nehéz elindításához húzza „kanyarban” a bőrt a rések a kerület sidushki.
Mint kiderült, hogy tartja a közepén, a dokk gumi, amely megfeszíti a bőrt
A tartó tartós műanyagból készült, és horog alakú, amely rendelkezik az acélrúd varrt bőr, akkor el kell távolítani, hogy nyomja az egyik kezével a fedéltartójának másrészt prések az ugyanazon a helyen a rúd és próbálja meg eltávolítani őt. Összesen 6 tartók le kell választani.
Voila! Minden készen áll a további zsigerelésre használt még egy évvel ezelőtt, azt nem mentek el odáig, hogy b félni.
Mielőtt a húzás egységes jelenlét érzékelő utas (téglalap klienka fekete pontok és vonalak) kell óvatosan távolítsuk el a csatlakozó vezeték.
Ez az egész szed mester, hogy megszüntesse törés.
Persze én nem a legpontosabb módon, de akinek szüksége van az esztétika ebben az esetben? Egy fenét az egészet lesz az ülés rejtett.
Az elemzés során azonosítottuk egy másik „árnyalatot” szakadt ülés cső csere.
Behelyezése bele egy fém adapter, amely nem hajlik ezen a helyen
Az egészet tele pillanatragasztó, és megrázta a vulkanizáló szalag huzal tekercselés után válik monolit (tengelykapcsoló).
Azáltal, hogy az egészet együtt, és törlik a hiba nem tért vissza erre a napra.
Most már tudom, hogyan kell megjavítani ülésfűtés a 210-m, ő elválasztjuk az ülések, valamint a háttámla. Csak nem működik a vezetőülés, várja meg a blog ...
Sima utak, és az új blogok.
P. S. Hamarosan lesz blogok Styling.