Hogyan cseréljük ki az olaj az automata sebességváltó
Hogyan cseréljük ki az olaj az automata sebességváltó?
Vélemények autósok: a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok, hogy kérdéseket tegyen fel az olajcsere az automata sebességváltó véljük, hogy készítsen ezt az eljárást, a szuper szakmai szükséges. Csavarja ki a leeresztő dugó lesz elég. lefolyó finomítás, csavaros kupak, és töltse a kenőanyagot a kívánt jel a pálcát. Azonban nem minden ilyen egyszerű. Ez a munka lehetővé teszi, hogy frissíteni csak 38-40% ATF. Például a tulajdonosok néhány hátsókerék-meghajtású Mazda autógyár, a Nissan, Ford, stb leeresztő dugó a raklapon dobozok nem érzékeli.
Ezen felül, az autó tulajdonosa, vásárol egy használt autót egy pisztolyt, nem tudom, mikor az utolsó változás ATF hajtottunk végre, és hogy a folyamat fenntartásának a saját kezét. A lejárt változása ATF, mint általában, hozza a sebességváltó meghibásodása - ez áll a drága alkatrészeket, és egy drága javítás. A gyártók javasoljuk vásárolt használt autók szállítására kötelező diagnózisa váltó olajcsere és szűrő.
Úgy gondoljuk, hogy ha a szállítási környezet folyamatosan változik nem, akkor nem kell változtatni egyáltalán, és a téma a szolgálatot, amennyiben a gép összesített csomópontra nem tekinthető. Ugyanakkor köztudott, számos esetben a változás az átviteli ATP vezetett a gyors halált okoz, éppen azért, mert nem tesz a helyettesítő terméket. Úgy látszik, ez annak a ténynek köszönhető, hogy a dobozban, amelyben nem frissítik rendszeresen, van egy bizonyos, hogy úgy mondjam, „klíma”, amely a teljes csere ez, hogy úgy mondjam növényvilág zavart, mossuk ki a különböző betétek, amelyek légmentesen különleges folyadék áramlási csatornák, ami a „halál” az átviteli.
Olajcsere az automata sebességváltó saját kezűleg
Utalva az autómosó nem lehetséges, a kérdés a mosogató fölött, és az újat képes megoldani a saját, egy egyszerű áramkört. Az, hogy a megadott eljárás egy automatikus sebességváltó, mivel ez az eljárás alkalmas a kézi sebességváltó:
1. Engedje finomítás eltávolításával a leeresztő dugó raklap átviteli vagy leengedjük révén a gép - egy speciális eszköz, csak erre a célra;
2. Töltse fel a ATF a kívánt szintre, és az elején, hogy győződjön meg arról, hogy az új folyadék vannak kialakítva, hogy akpp, szigorúan megfelelnek;
3. Miután az utazás mintegy 150 km-re, a gép kell térni a garázsban, vagy a garázsban, és ismételje meg az első két pontot;
4. Ezután a jármű újra kell vezetni mintegy 150 km, és újra megismételni az első két pontot.
Mivel a cég azt állítja, hajtóművek gyártók, figyelembe véve a téma javítási és karbantartási a doboz kapcsolási sebesség, függetlenül attól, hogy kézi vagy automata, súrlódó lemezek (törés, amely a leggyakoribb oka a hiba a gép box) vetített az arány 6-8 éves működés Dexron-e, de csak akkor, ha az olajcserét megfelel az előírt időközönként.
Ugyanakkor, mivel a működési tapasztalatok meghajtók sokkal hosszabb, ha olyan munkát végez egyszerű szabályok karbantartás. Révén a folyamat gép gyorsan és egyszerűen megoldható, hiszen lehetőség van a nyomás ellenőrzésére a dobozban, csatlakoztatásával nyomásmérő hőcserélő AK, de a nyomás vizsgált, nem felel meg a fő vonal, annak következtében, hogy a hőcserélőbe a szelepen keresztül, és a kalibrációs nyílás a doboz.
Ma már egyre inkább elterjedt olajcsere a „írógép” az automata sebességváltó - kiszolgáló eszközök Az erőátviteli berendezés gyártása szívó hulladék olajat a pálca csövébe. Vizsgálati módszer megismétli a fenti javasolt rendszer. Azonban ezt az algoritmust gyakran megfigyelhető. Tehát, frissítse az előállított olaj nem olyan jó. Mivel, miután az olaj újratöltés eljárás, a motor 5-10 percig, és a gép a helyén van, ez kiderül, hogy nem elegendő a teljes keverési és egy része az újonnan öntött Shell, a Lukoil, Mobil és t. D. szivattyúzzuk egy második és harmadik helyettesítések.