Hasznos tippek helyes működése a légkondicionáló mashinomaniya
A hűtőközeg elpárolog a távtartó és a csövek. A veszteség legfeljebb 10% évente. Hűtőteljesítmény gyorsan csökken a kopás növekedésével. A forrás a kellemetlen szag olyan baktériumok és gombák. És ha nem teszünk lépéseket.
Ha a klímaberendezés nem hűt a levegő, lejáratú fenntartási
Tavaszi hozza a sok napfény, és tetszik, finom, meleg napokon. Ha egy kicsit a napon parkoló, később légkondicionáló nélkül egyszerűen nem lehet csinálni. De egy kellemetlen meglepetés - jön a szellőzők a meleg levegő, ami nem hűti a belső és forgalmazza undorító szaga. Az ok nyilvánvaló: eltömődött légkondicionáló rendszer, ami által a design nem lehet örök. A hűtőközeg elpárolog a távtartó és a csövek. A veszteség legfeljebb 10% évente. Hűtőteljesítmény gyorsan csökken a kopás növekedésével. A forrás a kellemetlen szag olyan baktériumok és gombák. És ha nem teszünk intézkedéseket, a szó legigazibb értelmében a nyár lesz egy jó izzadság.
„Klíma” vagy légkondicionáló?
Minél több az autó melegíti fel a nap, a több fogyasztást légkondicionált - a fogyasztás emelkedése akár tíz százalék. Ezért az a legjobb, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hőmérséklet az utastérben, mielőtt az utazás volt olyan alacsony, mint lehetséges. Amikor parkol az árnyék, a hőmérséklet körülbelül 15 fok. Jármű kívánatos, hogy a tat a nap. Mielőtt az utat, hogy nyissa ki az ajtót, és szellőztesse ki a jármű belseje néhány percig. Amikor az autó friss levegő, nem kell izzad bőségesen leszállás közben. Tedd vezérlő a legalacsonyabb hőmérsékletet, a ventilátor - a legnagyobb hatalom közvetlen felfelé áramlik - amikor a hideg levegő megnyugszik.
Ha lehetséges, az első néhány kilométer kissé emelje meg a tetőablak és oldalablakok - a munka mint motorháztető a forró levegőt. Egy éles hőmérséklet csökkenés az utastérben, és az utcán - a fenyegető megfázás. Hűtőlevegő 21 ° C alatt nem ajánlott.
Mivel a kondicionáló működik?
1. Kondenzátor: jön a kompresszor hűtőközeg adja le a hőt a beszívott levegő a motortérből, és besűrítjük.
2. párátlanító: szűrők hűtőközeg és megköti a mikroszkopikus részecskék. Desiccant patron kívánatos megváltoztatni kétévente.
3. Kompresszor: A motor által meghajtott kompresszor felhívja hűtőközeg a párologtató, tömöríti, és közvetíti. Amikor összenyomjuk annak hőmérséklete növekszik.
4. párologtató expanziós szelep lehetővé teszi, hogy a folyékony hűtőközeg a párologtatóba. Ebben az esetben, megy egy gáz halmazállapotú, és elnyeli a hőt a rajta való áthaladását vagy recirkuláltatott levegő külső. A hűtőközeg kitágul és abszorbeálja a hőt, és a lehűtött levegő kerül elküldésre az utastérbe ventilátort.
KARBANTARTÁS: minden kéznél
2. Egy dohos szag. Ritkán használt klímaberendezések adni dohos szag. Az ok, a gombák és a baktériumok a ventilátorház. Tipp: csökkentik a baktériumok, a légkondicionáló kikapcsolása előtt öt perccel a vége az utazást.
3. Tisztítsa meg a kondenzátort. Ha a légkondicionáló radiátor nem kap elég levegőt, nem tud dolgozni teljesen. Távolítsuk el a szennyeződést, és ellenőrizze hűtőbordák épségét és tömítettségét.
4. Ellenőrizze az ékszíj. Ha a feszültség nem elegendő, azt leállt, majd a kompresszor rosszul. Állítsa be a helyes feszültséget, és ellenőrizze, hogy nem sérült.
5 Ellenőrizze a hőmérséklet. A szellőztetés fúvóka hőmérséklete nem haladhatja meg a 4-8 ° C-on Ha ez nagyobb, a légkondicionáló hatékonyan működik, és az üzemanyag-fogyasztás növekedését.
6. Megfelelően cool. Függetlenül attól, hogy klímaberendezés, félautomata vagy hagyományos légkondicionáló - minden attól függ, a megfelelő beállítás.
7. Megelőzés télen: indítsa el a légkondicionálót rendszeresen. Olaj, részben a hűtőközeg keni az egyes részeket. Víz marad a szárító megelőzi a korróziót. És amikor elhomályosult ablak klíma segít a hideg napokban.
8. Ellenőrizze a légkondicionálót. 36 havonta szüksége van egy vizuális, funkcionális ellenőrzés és ellenőrizze a szivárgást az állomáson. Fenntartási költsége 100-250 UAH.
Gyalog hűvös az autóban - a rendszeres karbantartást légkondicionáló és lekérdezi a rendelkezésre álló hűtőközeg benne
Tedd a járművezető jól érzik magukat vezetés közben, és nem gondol a nap mögött, a légkondicionáló fenntartja a megfelelő hőmérsékletet az utastérben. Addig, amíg eltört. De, mint minden más autó egységet igényel állandó ellátást és karbantartása, különösen idősebb autók. Azonban, ismeretlen okok miatt, a legtöbb gyártó megtagadja telepíteni karbantartási időközök annak légkondicionálók. Bár állandó felügyelet semmi kárt.
A legtöbb esetben, hibák a munka a légkondicionáló csatlakozik a hűtőközeg-szivárgást, ami lassan, de biztosan nem szökik el a csövek és tömítések.
Ezért kívánatos, hogy a vércukorszint legalább háromévente egyszer. Ha az idő nem pótolja a hűtőközeg nélküli járművek automata nyomásszabályozó fenyeget drága javítást. Amellett, hogy az elsődleges funkciója, a hideg és a hatóanyag azonos része kent kompresszor alkatrészek, hogy enélkül is, nem fogja túlélni a hosszú.
Amint a mi Smart'e, amikor a hűtőközeg bepároljuk mikroszkópos repedések a kondenzátor. A légkondicionáló nem lehetett kijavítani egy egyszerű karbantartás. Volt, hogy vesz egy új kondenzátort, amely együtt telepített új szárító. A telepítés után, mint a hagyományos karbantartási kondicionáló rendszert szivárgás szempontjából ellenőrizni. Csak majd vízre szükség, összhangban a gyártó adatai, a hűtőközeg mennyiségét és a kenőanyag.
Klíma az autóban működik elvben valamint egy hűtőszekrény, csak a kerekeken. Tárolása helyett hideg italok ez biztosítja a friss elme, és ezért biztonságos vezetés
Van klímaberendezés: a hőmérséklet beállítása kapcsoló - Auto
Van egy félautomata klímaberendezés: futtatni a ventilátor maximális fordulatszámon és a legalacsonyabb hőmérséklet. Amikor a jármű-ra hűtjük, beállítjuk a levegőt az utastérben a kívánt hőmérsékleten, és a ventilátor beállítása „két”
Van egy hagyományos klímaberendezés: hőfok ellenőrzése a leghidegebb, a legalacsonyabb szinten, viszont a ventilátor gőzerővel. Ezután állítsa kényelmes használatát és az utasok hőmérséklet, és tegye a ventilátor a szinten „két”
tisztító levegőszűrő, utastér rendszeresen cserélni kell. Nyáron beszennyeződik több
Tisztító spray megakadályozza a kellemetlen szagokat és elpusztítja a káros mikrobák
Meg kell tisztítani a hűtőt és rendszeresen kell ellenőrizni, vagy szivárog
Ellenőrizze a hőmérséklet a szellőzőnyílásokat. Ez nem lehet magasabb, mint 8 fok
Forrás: autoplus.su