A működési elve a karburátor egy állandó negatív nyomás (cv) Keihin

A működési elve a karburátor állandó vákuum (CV) Keihin

Karburátor - a készülék belső égésű motor üzemanyag, ez biztosítja a zökkenőmentes működést.







Azon rendszerek esetében, igényes 4-ütemű motor szerelt karburátor állandó vákuumban. amelyek stabil működését a motor az egész fordulatszám-tartományban, a maximális nyomaték és az optimális üzemanyag-fogyasztás. Rendszerint többhengeres motorok szerelt akkumulátor karburátort, a szám megfelel a hengerek számát. On-line és a V-alakú vagy egyhengeres motor, a karburátor vannak elrendezve másképp, de a funkció azáltal teljesül, ugyanaz.

Mi egy állandó depresszió?
Nézzük foglalkozni - hogyan működik és rendezett hagyományos karburátor?
A tüzelőanyag lép be az úszóház, elérésekor egy bizonyos szintű úszó felemelkedik, és reteszeli a kúpos tű csatorna. Szerint továbbá a közlekedőedények elve megtölti a tüzelőanyag-fúvókák rendszer (sárga színnel). Amikor a motor jár, a levegőt az atmoszférából áthaladó a szelep, egy részét az üzemanyag szívja át a fúvókák, majd ezt a keveréket meggyújtja a hengerben. A magasabb kinyitjuk a szelepet a tűvel (megváltoztatásával jet nyílása a tüzelőanyag és a levegő mennyiségét, és ennek megfelelően az összeg éghető keverék), annál nagyobb a száma hiányzik egy hengerben, illetve növeljük a teljesítmény és a motor sebességét.







A működési elve a karburátor egy állandó negatív nyomás (cv) Keihin
A működési elve a karburátor egy állandó negatív nyomás (cv) Keihin


Most lássuk, hogyan karburátor állandó vákuumban.
Van ugyanaz úszóház 9, amely támogatja az üzemanyag szintjét, szeleptű 5, a kijuttató üzemanyag mennyisége adunk hozzá, és vákuumban 2 membrán egy levegő szeleppel 6.

Hogyan működik: A fojtószelep mi jár csak zsalu 6. Nyissa meg a gáz szívócsonk vákuum.
Miután vízelvezető (piros) vákuumot hozunk létre a fenti a gumi membrán 2, amely elkezd emelkedni, húz egy tű 5. Így tüzelőanyagot szállít a hengerbe rész. A leírt folyamat nagyon gyors, és a vizuálisan járó motornál a tűszelep csak lebeg a diffúzor.

Előnyei ilyen hagyományos karburátorok, hogy a henger mindig pontosan táplált adagolási levegő-üzemanyag keverék - olyan mennyiségben, amely ahhoz szükséges, csak a méret a nyílás a levegő, és ennek megfelelően a fojtószelep.

Minden CVK karburátor tudunk Önnek




Kapcsolódó cikkek