Niva - gyors előkészítése off-és országúti-prohvatit - mező - általános kérdések - Forum
kell utazni turizmus (nélkül fanatizmus) a Shack, majd anélkül, hogy prohvatit újjáépíteni, mintegy 3000 km az utakon a FÁK, de bevonva.
A beteg vizsgálata azt mutatta, megfelelő állapotban, észrevett egy szivárgó olaj valahol a motor udalyaetsya csere tömítések, valamint szellőzőnyílások podymayutsya fel hidak. továbbá nem tesz új vonószem is vásárolt dinamikus hevedert bagazhnichek popsovenky tető ládikát, lapát, fejsze, láncfűrész, beszerzett egy pár kemény táblák.
csörlő, hogy ne kerüljenek hiánya miatt egy tisztességes költségvetést és nem hajlandó hozza csak ez volt, hogy.
1. kérdés: Mit kell gyorsabban és lehet tenni?
2. kérdés: Mit vigyen magával is kell, és mi a kritikus alkatrészek és a pályán kell venni velük?
Előre is köszönöm a tanácsot # 33;
„Húsz év múlva, akkor lesz csalódott a dolog, amit nem tett, mint az, amiket te nem csinál. Tehát dobja ki a bowlines. Vitorla távol a biztonságos kikötő. Catch a passzátszelek a vitorlákat. Tárd . álom. felfedezni ".
# 2 OFFLINE muzolyajunior
Mi gumik kerülni? ez attól függ, hogy a kellék ala kerékagy csapágyak szüksége ellipszis csapágyakat. Autó megvizsgáltuk magukat vagy szakemberek?
Goodrich gumiabroncs most egy AT 215-75 15 meghajtók, de ő dörzsöli a hátsó, ha a gép elindulása és kifordítása, ezért szeretnénk, hogy kerüljön vissza a teljes munkaidőben.
szakértője vizsgálja. az úton van egy kis rés mindenhol, de nem kritikus.
„Húsz év múlva, akkor lesz csalódott a dolog, amit nem tett, mint az, amiket te nem csinál. Tehát dobja ki a bowlines. Vitorla távol a biztonságos kikötő. Catch a passzátszelek a vitorlákat. Tárd . álom. felfedezni ".
# 4 OFFLINE muzolyajunior
szakértője vizsgálja. az úton van egy kis rés mindenhol, de nem kritikus.
Itt ezeket a felvonók és nem tud kijutni mindenféle kényelem, ez Niwa. itt teljesen tele készítmény „félek”, hogy menjen. Nem tudom. nem a legjobb megoldás, amit választott.
____
215 # 092; 75 # 092; 15, arch vágott, vagy bármilyen módon (csak az új gépek nem törlődik az én tapasztalatom)
A legfontosabb dolog az utazás teljes műszakilag megfelelő autó # 33; Lehetséges, és a leeresztő meghajtó mind hurrá # 33; Tehát először is meg kell tennie, hogy nem lenne visszaüt, minden jó, a munka, esztergálás, stb És akkor a többi készítmény.
2. kérdés: Mit vigyen magával is kell, és mi a kritikus alkatrészek és a pályán kell venni velük?
Néhányan velük mindent a félig tengelyek és befejező kapcsolók.
megtanulta a távtartót Otradnoe van srácok részt nivami, tegye vissza kapu, ha egyszer, azt mondják, hogy a költségek az üres a két távtartó hátán hrivnya 500-600 plusz munka esztergályos plusz telepítés. ezért megtagadja.
Spring is értelmes pénzbe, ill.
Ezért tegye vissza eredeti kerék.
vízszigetelés fontos téma. Megpróbálok figyelni rá.
de ez is az egyik, hogy adjon tanácsot a pipa. rosiyskie látható a kapuban, aki öntsük valami hasonló nálunk?
„Húsz év múlva, akkor lesz csalódott a dolog, amit nem tett, mint az, amiket te nem csinál. Tehát dobja ki a bowlines. Vitorla távol a biztonságos kikötő. Catch a passzátszelek a vitorlákat. Tárd . álom. felfedezni ".
# 11 OFFLINE muzolyajunior
1.uznal a távtartókat Otradnoe van srácok részt nivami, tegye vissza kapu, ha egyszer, azt mondják, hogy a költségek az üres a két távtartó hátán hrivnya 500-600 plusz munka esztergályos plusz telepítés. ezért megtagadja.
3,5cm szabványos hrivnya távtartók 50 helyett megadorogom # 33; # 33; # 33;
2, tavasz is értelmes pénzbe, ill.
Machine néz ki, friss, tavaszi még nem magam, megváltoztatta a Shnivskie, hogy merev és könnyű ugrani ezen család nem vette észre
3.posemu natív tegye hátsó kerék.
amely kerekek standard.
4.gidroizolyatsiya fontos téma. Megpróbálok figyelni rá.
5.a még valaki, hogy tájékoztatni fogja a pipa. rosiyskie látható a kapuban, aki öntsük valami hasonló nálunk?
snorkel van szükség, ha mész, hogy úrrá a ford felett az első méret, ami körülbelül egy méter, ha nincs ilyen igény, hogy ez szokás show-off, IMHO
tömítő kostryuli légbeömlő és kimeneti az akkumulátor, nézni egy második 55y