Módszer fixálás gördülőcsapágy a házban
F16B11 - vegyületek szerkezeti elemek ragasztással vagy sajtolással, például hideg hegesztéssel nyomás alatt (általában a nem-elektromos hegesztés B23K; módszerek alkalmazásával ragasztók függetlenül a konfigurációs felületek csatlakozott C09J 5/00)
B29C39 - alakítása öntéssel, azaz bevezetése a formázható anyagot egy formába vagy közötti határoló felületek anélkül, hogy jelentős öntési nyomás; Készülékek ezekhez (B29C 41/00 előnyben részesítendő)
A tulajdonosok a szabadalmi RU 2375180:
Ovchinnikov Viktor (RU)
Kruglov Victor Y. (RU)
Alekseev Vjacseszlav (RU)
Golovin Vladimir V. (RU)
Khinevich új E. (RU)
A találmány tárgya, hogy területén a javítási technológia, különösen a módszerek rögzítésére a gördülőcsapágy a házban automata sebességváltók. A műszaki hatás az igényelt eljárás arra irányul, hogy javítja a vibrációs ellenállás a csapágyak be lenne építve a ragasztó testrészek alumínium ötvözet. Műszaki eredmény érhető el módja a rögzítés egy gördülőcsapágy a házban javításra automata sebességváltók. Az eljárás magában foglalja hogy ragasztót hordunk fel az érintkező felületek az aljzat és a csapágy egység a csapágy aljzatba, és a reteszelő csap a foglalatba. Így alkalmazása előtt a ragasztó termékek plasztikus deformációja a felület a fogadó furat. A ragasztóanyag megkötött végezzük hőmérsékleten 90-100 ° C-on 0,5-1,0 órán keresztül, további üzemanyag ragasztót hordozó zónák a keményítés ideje alatt. Továbbá, azáltal, hogy növeli a fűtési hőmérséklet tartási idő csökken. 1 il. 1. táblázat.
A találmány tárgya, hogy területén a javítási technológia, különösen a módszerek rögzítésére a gördülőcsapágy a házban automata sebességváltók (automata sebességváltó).
Ismert rögzítési mód gördülőcsapágyak a házrészek, amely sajtoló illesztéssel van külső gyűrűje a csapágy egy nyílás a házrészben interferencia (Aleksandrov VG Handbook of repülőgép anyagok. Közlekedési M., 1972 60. o). Tömítettséget biztosítja az a tény, hogy az átmérője a lyukak a házrészre 0,03 ... 0,05 mm-rel kisebb, mint az átmérője a külső gyűrűje a csapágy. Amikor megnyomja a csapágy nyomóerő kell alkalmazni csak a csapágygyűrű szerelve interferencia, megakadályozza az erő átvitele révén a golyók.
A hátránya, tudomásul veszi a fixálás gördülőcsapágyak a házrészek az igény, hogy pontosan hajtsa végre kirakodási méretű részeit kivéve a sugárirányú elmozdulás és növeli a súrlódást a csapágyban. Ezen kívül, hogy biztosítsák a pontos elvégzése kirakodási mérete nem mindig lehetséges, hogy megfeleljen a javítás, mint például az automatikus sebességváltók (automata).
A legközelebb álló technikai lényegében az igényelt rögzítő módszert gördülőcsapágy a javítási automata sebességváltók egy alapuló módszer a helyiség közötti illeszkedő felületek a ragasztóréteg tömegrész (VI Shiryalytsikova Khrychev YI Kuzovnikova VF Application ragasztók bizonyos tervez. ragasztás technológia. Anyagtudományi és technológiai konferencián. onti. S.162-164 1968). Ha az eljárás foganatosítására ülések kell eltelnie 0,006 ... 0,08 mm. Az illeszkedő felületekről felvisszük a VC-réteg és a ragasztó 9 termosztáljuk hőmérsékleten az összeszerelt egységet 95 ... 100 ° C-on 2 órán át.
Jelentős hátránya a technika állása az, hogy korlátozzák annak oltalmi körét a pár hasonló anyagok, mint például az acél, acél, alumínium, alumínium. Amikor csatlakozó alkatrészek különböző anyagok (csapágy acél, házrész - egy alumínium ötvözet), ezek jelentős különbségek a jellemző hőtágulási tényezők. Emiatt, a különbség az alumínium alaptag és a csapágy acél mellett hevítjük elutasító ragasztó növekszik, interferencia csökken, és a kötési hatás jelentősen csökken.
Gyakorlati tapasztalatok javítás automata sebességváltók azt mutatták, hogy az említett eljárás során a telepítés acél csapágyak alumínium házban részek nem elég hatékony, és nem biztosítja a kívánt vibrációs ellenállás a ragasztóval csapágyházak ágyazott automata sebességváltók alumínium ötvözetek.
A javasolt rögzítési módszere gördülőcsapágy a házrészek javítását célozza a vibrációs ellenállás a csapágyak be lenne építve a ragasztó testrészek alumínium ötvözet.
A műszaki hatás, amelynek célja, hogy a találmány céljának elérését érjük el, hogy a gyógyító a ragasztó hőmérsékleten végezzük a 90 ... 100 ° C-on 1,0 ... 0,5 óra, illetve további üzemanyagellátó ragasztót hordozó zónák a keményítés ideje alatt.
Több lényege a találmány szerinti eljárás a rajzokon ábrázolt, ami azt mutatja, a diagram a csapágy jármok tömítő ragasztóval.
A találmány szerinti rögzítési módszere gördülőcsapágy ketrecben a automata sebességváltók esetén a következők szerint végezzük. Pre javított a szervezetben 1 egy automata sebességváltó végezzük knurling felülete (töltelék punch) 2 fogadó nyílás átmérőjű LD. Ez a művelet lehetővé teszi, hogy a képlékeny deformációja a felület a fogadó furat 2 közötti különbség csökkentésére a héj 3 és a 4 felület a csapágy 2 felvevőfurat (LD-L), kialakítva a művelet során.
Ezután, a felszínen a befogadó furat 2, egy 4 réteg ragasztó. Alkalmazása után a ragasztó réteg 5 telepítése a csapágy 4 a befogadó aljzatba és annak rögzítési távtartókon keresztül 6.
Majd javított az automata sebességváltó egy kemencébe helyezzük gyógyítani a ragasztó. kemence fűtési hőmérséklet beállítása a tartományban 90 ... 100 ° C-on Melegítés közben kemence hőmérsékletét kisebb, mint 80 ° C-on ragasztó kikeményedési folyamat lassú, ami jelentős növekedést a műtét időtartama. Fűtés egy kemence hőmérsékletét több mint 100 ° C-on gyorsan bekövetkezik kötő ragasztó, hogy egyrészt csökkenti az időtartamát ezt a műveletet, és, másrészt, képződése kíséri a részletekben a tapadás hiánya között a ragasztó és a 3 felület a csapágy ketrecbe.
optimális ezért el kell ismerniük a hőkezelési hőmérséklet a ragasztó a tartományban 90 ... 100 ° C-on
Amikor a hőkezelési hőmérséklet a tartományban 90 ... 100 ° C tartózkodási idő legfeljebb 1,0 ... 0,5 óra volt. Csökkentett expozíciós idő kevesebb, mint 1,5 óra csökkenése kíséri a ragasztóerő nyírás alatt, 45-55%. A növekvő expozíciós idő nagyobb, mint 1,0 óra, és a csökkenés a nyírószilárdság 20-25%, valószínűleg amiatt, hogy a formáció területeken a tapadás hiánya zsugorodás ragasztó.
Fontos jellemzője a találmány szerinti eljárás rögzítő csapágyak a ház javítása automata sebességváltóval több smink közötti területen 3 héj és a felfekvő felület 2. felvevőfurat a házban automata váltók során a gyógyító a ragasztó. Ez lehetővé teszi, hogy a zsugorodás kiegyenlítése végett jelenségek során a ragasztóanyag megkötött, hogy megszüntesse a képződését mikrorepedések és pórusok az 5 réteg ragasztóanyag felmerülő különbségek miatt a jellemző hőtágulási tényezők a csapágy anyagának (acél) és a ház (öntés alumínium ötvözet), és ezáltal a magas szilárdsági jellemzői kapcsolat.
A találmány szerinti eljárás már kipróbált a javítás egy automata sebességváltó egy házban alumínium ötvözetből készült AL9 márka. Abban az esetben, ha egy automata sebességváltó eltávolítása után a csapágy közötti hézag felülete a szerelvény lyuk, és a csapágy ketrec volt 130 ... 180 mm-es. Miután a recézett működését furat mérete hézagfeiületet csökkent 50 ... 80 mm.
Ezután, a felszínen a szerelési lyuk a házban egy automata sebességváltó visszük fel a ragasztó réteg VK9. Miután a ragasztó felhordása csapágyat a illesztőnyílásban, és az összeszerelt egységet melegítjük 90 ... 100 ° C-on tartottuk, 0,5 ... 1,0 óra hosszat hőkezeltük a ragasztó. Az expozíció ideje alatt végeztük melegítés smink ragasztót hordozó területe (közötti érintkezési terület felülete a szerelvény lyuk, és a csapágy ketrec).
A kapott ragasztó kötések vetettük alá rezgésvizsgálati frekvenciája 25 Hz. Vizsgálati eredmények ragasztó hordozó vegyületek házrészek hajtóművek mutatjuk be a táblázatban.
A vizsgálati eredmények lehetővé teszik állapította meg, hogy a műszaki eredmény, amelynek célja elérésének találmány szerinti eljárás teljes mértékben biztosított.
Rögzítési módszere a gördülőcsapágy a házban javításra automata sebességváltóval, amely ragasztót hordunk fel az érintkező felületek az aljzat és a csapágy, a csapágy egységet a nyílásba, és a rögzítőcsapot a foglalat, azzal jellemezve, hogy a ragasztó felhordása előtt termék képlékeny alakváltozás a felület a befogadó furat, és a kikeményítjük a ragasztót hőmérsékleten végezzük a 90 ... 100 ° C-on 0,5 ... 1,0 órán át további üzemanyagellátó ragasztót hordozó zónák során otve rzhdeniya, ahol növekvő melegítési hőmérséklet tartási ideje csökken.
A találmány tárgya szigetelő állkapocs a csomagológép tervezett tömítő csomagolóanyagok.
A találmány tárgya egy öv sajtó.
A találmány tárgya gépészet, nevezetesen a módszerek tömítésére a lemezt a házrészek egy gyorsan forgó rotor.
A találmány tárgya bányászati, különösen egy tompakötés funkcionális részei hidraulikus vagy pneumatikus eszközök, mint például rugóstagok és a hidraulikus hengerek a földalatti bányászati.
A találmány tárgya eljárás előállítására bútorok test összefüggenek egymással mentén közös sarok élek vegyületek gérvágó felületek hajótest oldalai fa vagy fa anyagok.
A találmány vonatkozik a gépipar és fel lehet használni a helyreállítás és javítása rész henger alakú.
A találmány tárgya gépészet, különösen az ipari berendezések, szánt összekötő szerkezeti elemek ragasztással.
A találmány tárgya gépészet, különösen a termelés a deformálódó akadály vizsgálati autók biztonság ütközés esetén.
A találmány tárgya egy eljárás gyártási öntéssel egy műanyag formadarab, amely tartalmaz egy komponenst beágyazva, ahol a műanyag öntött elem lehet egy burkolat formájában egy hüvely a gyors diagnózis.
A találmány tárgya a termelés elasztomer termékek fröccsöntéssel, különösen gumiból lemezeken állórészek csavaros gerotor hidraulikus.
A találmány tárgya a műanyagok területén feldolgozási technológia és fel lehet használni a gyártása alkatrészek és termékek termoplasztok használt műszerek, gépek, a termelés a fogyasztási cikkek.
A találmány tárgya egy gumikompozíció, előállítási eljárásuk létrehozása védő cikkek ettől a készítmény, a védő cikkek komplex konfigurációk, és egy védőkesztyű előállított gumi készítmény vulkanizálására prések.
A találmány tárgya gépészet, hogy repülőgép-hajtóművek, és fel lehet használni, hogy hozzon létre a bemeneti jet eszközök.
A találmány tárgya a műanyagok területén feldolgozási technológia és fel lehet használni a gyártása alkatrészek és termékek hőre lágyuló anyagok.
A találmány tárgya olyan mérési technika, nevezetesen, hogy a rezisztív törzs mérés közvetlenül kapcsolódik a módszerek rögzítéséről mérési elemek anyagok területén objektumokat.
A találmány tárgya a termelés elasztomer termékek fröccsöntéssel, különösen gumiból lemezeken állórészek csavaros gerotor hidraulikus.
A találmány tárgya előállítására laza szilárd páncélozott díjak használt rakéta rendszerekben (rakétamotorokban (RD), gázofikátorok) és más területeken a technológia.
A találmány tárgya bevonattal terület az öntőforma