Gondozásában a karosszérián, vázák, Lada - autók útjainkon
Body az alapvető és legköltségesebb eleme a járművet. Ez történt a korszerű anyagok és korrózió elleni kiváló minőségű védőfelszerelést. Az alapot a tartósság korrózióvédelem által meghatározott, a gyártó azonban festékek és más védő és dekorációs bevonatok vannak téve a szokásos kopás.
A hatékonyság a korrózió elleni védelmet, és sokban függ a klimatikus viszonyok, az ökológiai állapot a környezet, a működés, a tárolás, a megfelelő gondossággal és gyorsasággal megelőző intézkedések
Annak érdekében, hogy ne volna karcos fényezés nem távolítja el a port és szennyeződést száraz törlőkendők.
Jármű mossa le a sarat a szárítás előtt a vízsugár egy kis fej puha szivaccsal és alkalmazási autó stabilan samponok iránt, amelyek védő fóliák a környezetet.
Ne mossa autóját szóda és maró hatású oldatokkal, valamint a szennyvíz. Tisztítsa meg a leeresztő lyukak és küszöbök előtt az autómosó.
Mivel a piaci jelenléte mosógépek, különböző mintával autómosó kefe összeállításokban forgó kefe elvesztéséhez vezethet a fényes festék és * csökkenti a védő tulajdonságait. Ezért mosás előtt kérjen előzetes üzemeltető alátétet a design, a műszaki állapota a kefék és azok hatása a festék a jármű.
Mosson autóban a nyáron a szabadban az árnyékban. Ha ez nem lehetséges, akkor azonnal törölje a felületet szárazra egy mosott, például foltok képződnek, amikor a víz cseppecskék szárítás a napon a festett felület. Télen, ha mosás az autó a meleg szobában törölje, mielőtt elhagyja a test és ajtótömítések száraz, mivel a fagyasztás maradék cseppeket képezhet repedések a festék és tömítőanyagok fagyasztás a testet. Ne mossa az autót bekapcsolt gyújtás.
Amikor a jármű mosása, hogy elkerüljék a közvetlen vízsugarat a cikkek az elektromos berendezések, elektronikai eszközök, érzékelők és csatlakozásokat a motortérben. Kísérje figyelemmel az állam a védőburkolatok levehető kapcsolatok az elektronikai alkatrészek és érzékelők. Kapcsolat a nedvességgel oldható vegyületet csapást sűrített levegő és a folyamat víztaszító avtopreparatom, hogy megvédje az érintkezők az oxidációtól.
Alatt flanging alapos mosás flush ajtók, a motorháztető, csomagtartó fedél, hegesztési varratok és az ízületeket, a motortér, csomagtér ajtaja és nyílása, mint az összegyűlt szennyeződés ezeken a helyeken fog pusztulását eredményezik védő és díszítő bevonatok és fémkorróziós.
Amikor a megnyilvánulása korrózió (beleértve a hegesztett kötések és varratok), valamint a betegségek festék (chips, karcolások, horzsolások), és más védő burkolatok (forgácsoló és kopásálló anyaggal és talaj) van szükség, hogy tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozzák a további fejlődés a korrózió, a helyreállítás és javítófestékkel és védő bevonatok.
Hozott intézkedések időben, hogy megakadályozzák a fejlesztési korróziós folyamat a test és más részein a jármű meghosszabbítja annak élettartamát, és végleg menteni a bemutatót.
Ahhoz, hogy a korrózióállóság javítása egy zárt dobozszerű test üreg küszöbértékeket, hossztartók, és kereszt-tagok egyéb elemeinek az alaptest bevonva egy speciális korróziógátló készítmény. Menet közben kell végezni korrózióvédő kezelés a test PSSS során a működés első évében, és rendszeresen évente egyszer kifejlesztett technológiát a gyártó.
Működése során a gépkocsi alvázának bevonat a kitett kavics, homok, só. Ennek eredményeként a kitettség és öntött alapozó csiszolni csupasz fém rozsda. Ezért rendszeresen figyelemmel kíséri a feltétele az alsó fedelet, és azonnal a károsodott területeken.
Menet közben a téli gondosan ellenőrzik la kokrasochnogo terjed a szervezetben. Ha sérülést talál azonnal kapcsolati PSSS őket a korai megszüntetése.
Ahhoz, hogy megőrizzék a csillogás festett felületek autó (különösen a járművek, amelyek a szabadban tárolt) rendszeresen tisztogatni polírozó paszták. Ezek a paszták, zárt pórusokat, és a mikrorepedések, hogy működés közben fellépő a lakkréteg, amely megakadályozza a korróziót a festékréteget.
A felszínen a test hosszú ideig tartani a fényt, ne hagyja az autót hosszú ideig a napon, és ne tegye ki savak, szóda oldatok, fékfolyadék és a tüzelőanyag felületére a testet.
Annak érdekében, hogy ne jelennek foltok a fényezés alatt az üzemanyagtartály kelnek érintkezve benzin, törölje le a felületet egy tiszta ruhával töltés előtt és után is.
A kedvezőtlen környezeti helyzet bizonyos területeken, vannak olyan esetek, agresszív fellépés az egyes komponensek a környezet védő és dekoratív bevonat az autó. Ezek a hatások megnyilvánult formájában egy piros kiütés, helyi színváltozás kültéri festék, zománc helyi megsemmisítése a szervezetben.
Az ok egy piros kiütés rakódik a vízszintes felületeket karosszéria perces lebegő részecskék a levegőben, a fém por, amely hozzá van ragasztva a test korróziós termékek során párásítás harmat. Chestnut kiütés lehet távolítani egy 5% -os oxálsav, majd bőséges mosás tiszta vízzel, akkor szükség van, hogy csiszolják a szervezetben. Külön intézkedés nélkül, az fokozatosan eltávolítjuk követő mosás vagy eső.
Helyi színe megváltozik (folt) a külső festékréteg és a zománc helyi pusztulása test hatására vezethető savas ipari kibocsátások után kapcsolatuk a légköri nedvességgel. Az ilyen hatások súlyosságától függően, illetve megszüntethetők polírozás test újrafestés.
A műanyag alkatrészek, törölje le egy nedves ruhával. Használjon üzemanyagokat vagy oldószereket tilos, mivel a műanyag részek elvesztik a fényüket.