Elektronikus Flasher
A legtöbb modern járművek vannak beállítva tranzisztor kapcsolati megszakító irányjelző, amelyek nagyobb stabilitást a kapcsolási frekvencia és egyidejű villogó lámpák jobboldal és baloldal irányjelzők vészhelyzetben leállítja a járművet.
Kapcsolat-tranzisztor exhibicionista áll vezéroszcillátorral impulzusok szolgáltatni a tranzisztoros kapcsoló jelzőlámpák, amely az elektromechanikus relé, a watchdog egységet jelzőlámpák és láncok, a védőeszköz, hogy megvédje elemei a megszakító túlterhelés elleni a rövidzárlat pont az áramkörben a figyelmeztető lámpák .
A jármű egy 24 zoltovym feszültség fedélzeti hálózati készlet irányjelző chopper RS951A, például KamAZ járművek.
A jármű egy 24 zoltovym feszültség fedélzeti hálózati készlet irányjelző chopper RS951A, például KamAZ járművek.
Az időzítés generátor chopper tranzisztorok VI, V6, V8 a astabilnogo oszcillátor áramkör a visszacsatoló elektromechanikus csatolás. A mester oszcillátor upravlyaet- kapcsoló D1 a jelzőlámpák és meghatározza a kapcsolási frekvencia és időtartamát égés. K2 relé és a hiba mutatók között jelzőlámpák a traktor és a pótkocsi használják a vezetőfülkében. C) d? Ma védelem Rövidzárlat elleni jelzőlámpák vannak tirisztor V2 I tranzisztor V3. Minden eleme a szaggató snonti-MENT a PCB, amely fel van szerelve egy műanyag burkolat. Csatlakozó megszakító, hogy az autó révén a csatlakozó.
A megszakító két üzemmódban működik: forgásirány jel és egy vészfékezésre.
Ábra. 1. Edaktronnye megszakítók és - villamos kapcsolási rajza az index a menetek chopper forgási oldalán jelismétlők; NZ- lámpák hátsó kigyulladnak hog; s2 - bekapcsolja a kapcsolót; s3 - a veszélyt Signa megszakító indexek
Az első mód van beállítva, ha a kapcsoló eszköz S1 irányjelző kapcsoló S2 p biztosít villogó jelzőlámpa bal vagy jobb oldalán helyzetétől függően a kapcsolók fordul. Az áramkör a következőképpen működik. Amikor a kapcsoló S1 és a semleges helyzet a kapcsoló bekapcsolja az összes oszcillátor tranzisztor zárva van, mivel a bázis potenciális a tranzisztor VI, határozza meg feszültségosztó R1, R2, az alábbiakban az emitter potenciál, amely által ellenállások R4, R5. Transistor VI zárva, és rendre zárt tranzisztorok V6, V8, mivel minden egyes tranzisztor tartalmazza az előző bázis aktuális későbbi áramkört. Zárt tranzisztor V8 K1 relé tekercs elejt és nyit.
Amikor a potenciális a emitterkapcsolásban K1 relé érintkezői VI tranzisztor növekszik, mint az R7 ellenálláson át, és egy dióda V5 aktuális megszűnik. Azonban, tranzisztor VI marad a nyitott állapotban, mivel ezen a ponton kezdődik a töltés C1 köri kondenzátor: „+” chopper - R14 Ellenállás - relé érintkezők K1 - CS kondenzátor - egy R3 ellenálláson keresztül, majd két párhuzamos ága van: egy R1 ellenálláson, és az átmenet bázis - a tranzisztor emittere a VI - R4 ellenálláson - a jármű-karosszéria. Charge-árama az első C1 kondenzátor az R1 ellenállás hoz létre további keverést és amíg a kondenzátor feltöltődik, a tranzisztor VI nyitva marad. Megszűnésekor buzgósággal kondenzátor töltési feszültsége R1 ellenálláson csökken, és a tranzisztor VI zárva, ami reteszelő tranzisztorok V6, V8-vaniyu feszültségmentes és a relé tekercs „KU relé / C / nyitott. Ezen a ponton, akkor kezdődik, hogy teljesíti a C1 kondenzátor. A kisülési út a jelenlegi: A C1 kondenzátor - a kapcsolót bekapcsolja - a relé tekercs K2, RS - izzószálas jelzőlámpák jármű -korpus -rezistor R1, R3 ellenállás. Amikor az a kondenzátor kisülése bázis potenciál. VI tranzisztor csökken, és ez zárva marad. Miután a kondenzátor kisülése tranzisztor VI újra megnyitja, és a leírt folyamat megismétlődik. Így, frekvencia és idő kapcsolási jelzőlámpák okozott töltési-kisütési folyamatokat az első C1 kondenzátor és töltési ideje állandókat határoztuk meg relék K2, a kapcsolatok közé hibajelző lámpák a vezetőfülkében, miközben átfolyó azok tekercsek a teljes áram jelzőlámpák. Ha az egyik jelzőlámpák kiégnek, vagy megtöri a láncot, majd az átfolyó áram a relé tekercs K2, rövidzárlat csökken, és a relé nem tartalmazza jelzőlámpák a fülkében, akkor hibát jelez az áramkörben a figyelmeztető lámpák a traktor és a pótkocsi. Ugyanakkor, a gyakorisága villogó javítható lamp.ne változik, és határozza meg a alapjel-megszakítót.
Abban az esetben, rövidzárlat a „lánc jelzőlámpák kiváltott biztonsági eszköz, mivel a jelenlegi át a vezeték ellenállás R1'4 meredeken emelkedik és V3 tranzisztor van oldva, ha pozitív potenciál a vezérlő elektróda tirisztor V2. Tirisztor V2 nyitva van, növelve a potenciális a tranzisztor emittere a VI. Transistor VI zárva, ami végül az érintkezők nyitásának K1 relé, amely megakadályozza az égési a relé tekercs K2, és az RS a perzselő K1 relé. Dióda V4 arra szolgál, hogy korlátozza a feszültséget a bázis és tranzisztor emittere a V3. C2 kondenzátor megakadályozza, hogy a védelmi áramkör kioldás esetén véletlenszerű impulzusok a fedélzeti hálózatba.
Lánc R11 ellenálláson és a dióda V7 V8 védi a tranzisztort e. d. a. induktivitása a relé tekercs K1, amely akkor keletkezik, ha reteszelő a tranzisztor. V9 dióda és az R13 ellenállás biztosít megbízhatóbb zár a tranzisztor V8. A dióda V10 megszakító védi az áramkört a fordított feszültségek során keletkező kommutálás a jármű elektromos rendszer.
vészleállító riasztási mód riasztás S3 fordítás közben a helyére I. E megszakító csatlakozik a kísérleti lámpák mindkét oldalán a traktor és a pótkocsi egy időben, amellett, hogy a kapcsoló eszközök S1 és S2 fordul kapcsolót. „Plus” akkumulátorral kerül forgalomba, hogy a megszakító révén csap 2-6 riasztó kapcsoló; feszültség impulzusok a jelzőlámpák vannak ellátva mindkét oldalán a csatlakozó P keresztül zárt érintkezők a megszakító 8, 5, 4 megszakító működési módban, amikor a vészleállító jel nem változik. Amikor a riasztó egyidejűleg figyelmeztető fények villogó fény szerelt a kilincset a vészvillogó kapcsoló, amely jelzi, hogy be van kapcsolva.
Jelenleg egy egységes érintésmentes megszakító irányjelző, amelynek célja a fedélzeti feszültség 12 és 24V.
Érintkezés nélküli megszakító ugyanolyan módok, mint a megszakító RS951A fent tárgyalt. Rátérve módok feltéve kapcsolók az azonos típusú, amely együttműködik a RS951A.
A mester oszcillátor van kialakítva a forgácstörő A1 és tranzisztorok -V4, V5. A tranzisztor V4 vezérli a kapcsoló jelzőlámpák, amelyek vannak kialakítva a tranzisztorok VI (a bal oldalon), és V9 (a jobbra). Amelyek külön kapcsolók jelzőlámpák különböző gyöngyök határozza meg nagy kapcsolási áramot, amikor a riasztást. Bontva két csatorna csökkenti a jelenlegi dial-up tranzisztor a riasztási módban. A kapcsoló bekapcsolja tranzisztor V4 csatlakozik az egyik említett kapcsolók, amikor a forgásirány jelző, Csőkarmántyúk vagy P és P LB és PB. Amikor a riasztó vészvillogó kapcsoló csatlakozik a tranzisztor V4 mindkét kapcsoló összekötő csatlakozó a P, BB, PB. Tranzisztorok kapcsoló folyik áram a jelzőlámpák nyitott tranzisztor V4, amely azután nyitja a tranzisztor VI vagy V9, vagy mindkettő. Jelenlegi útvonal a jelzőlámpák baloldali (traktor-pótkocsi) „+” ellátási - R3- ellenállás emitter-kollektor tranzisztor VI és tovább keresztül a mérőtekercs LI, L2, L3 vezérlőkészülék jelzőlámpák.
Hogy megvédje rövidzárlati áram elleni az áramkörben a figyelmeztető lámpa, a tranzisztorok VI V9 és mérési tekercseket a megszakító van egy védelmi eszköz -ispolnitelnym elem egy tirisztor V6 esetén rövidzárlat az áramkör a figyelmeztető lámpa bal vagy jobb oldali, illetve a feszültség meredeken emelkedik az egész ellenállások R3 vagy R11, ami felszabadítása tranzisztorok V2 vagy V7, amelyen keresztül egy, pozitív potenciálja a vezérlő elektród a tirisztor V6. Tirisztor nyit generátor tiltása (szünetek generáció) chipek, tranzisztorok V4 és V5 a zárat. Reteszelő tranzisztor V4 vezet blokkoló tranzisztorok kapcsolók és jelzőlámpák megszűnése áram rajta. Diódák V3, V8 célja, hogy megszüntesse zavaró a bal n jobb védelmi rendszereket csatornákat.
Monitorozására használhatósági lámpák jelzőcsatornák biztosított a szaggató vezérlő eszköz, amely magában foglalja a mérési tekercseket L1-L6, mágnesesen üzemeltetett zárt reed érintkezők) B1-OT, V10 és a VII tranzisztorok. Reed kapcsolók találhatók benne a mérési tekercs, ahol két tekercs seb körül a reed kapcsoló áram szabályozásával a bal és a jobb oldali jelzőlámpa. Jelenlegi jelzőlámpák, átfolyik a mérési tekercs mágneses mezőt generál az intézkedés alapján, amely a kapcsolatok Reed kapcsoló. Amikor a Reed kapcsoló érintkezők zárt nyitott V10, VII tranzisztorok. amelyen keresztül áram az a kontroll-lámpa található a vezetőfülkében. Transistor VII trailer figyelmeztető lámpa, V10 tranzisztor - traktort. Mivel a vontató vezérlése csak két lámpa (első és hátsó), majd V10 a tranzisztor bázis Fed kapu jelet két sorba kötött reed kapcsolót, így a vezérlő fény traktornak csak zárása aktiválja mind reed kapcsoló, azaz. E. A használhatósági láncok első és hátsó lámpák az index a fordulat.
C ATEGORY: - Autóelektronika