Cseréje a szivattyú opel astra

Cseréje Opel Astra szivattyú

Cseréje a szivattyú opel astra
Pump - a bevezetett név a vízszivattyú, ami kering a hűtőfolyadék egész meghajtására sorban. Idővel szivattyú kopását és Folyadékkeringető egyre rosszabb rendszert. Ez azonnal hat a túlmelegedés a motor és az azt követő kudarc. Abban korai javítás vagy csere a szivattyú maradhat unpowered, ha figyelmen kívül hagyja a műszerfalon a motor hőmérséklet érzékelő.

Az első a szivattyú kopás tömítések vagy csapágy. Ha a tömítések viselni, egyes helyeken talál foltokat hűtőfolyadékot. Ez vezet az a tény, hogy előbb-utóbb az egész folyadék ömlött, és azt ígéri, garantált a motor túlmelegedését, ha az idő nem vonatkozik a szervízben, vagy nem helyettesíti magát.

Ha a csapágyak kopottak, ez vezet a rezgés a szivattyú, amely jellemző tünet. Ennek eredményeként - szivattyú meghibásodása. És ha a vízszivattyú nem működik, akkor a művelet az autó lehetetlen elvileg. Minden vagy legalább idővel ajánlott diagnosztizálására szivattyú állapotát és az összes környező részeit a motort.

Tünetei kopott szivattyú

  1. A jellegzetes nagyfrekvenciás nyikorog a vezérműszíj mechanizmus (RM). A legtöbb ember panaszkodnak az öv is, de gyakrabban, mint egy nyikkanás, a kopás miatt, ami a szivattyút.
  2. Vibrációs pumpa. Tól belső alig hallható, de ha kinyitja a motorháztetőt, akkor világosan érti az oka a rezgést.
  3. a motor túlmelegedését. Ha használja az autót, mint korábban, de az automatikusan jelentősen túlmelegszik, akkor kell figyelni, először a hűtőközeg és a minőség, majd a szivattyút.

Cseréjére vonatkozó utasításokat a szivattyút az Opel Astra

Cseréje a szivattyú opel astra

Cseréje a szivattyú opel astra

Cseréje a szivattyú opel astra

Cserélje ki a szivattyú lehet a garázsban körülmények között. Ezt az eljárást nem kell akna / dokkoló vagy lift boxing. Szüksége csak egy minimális eszközökkel, van egy minimális tapasztalata autó javítás, és utasításokat a javítás vagy csere a vízszivattyút.

  1. Drain hűtőfolyadékot. Ehhez nyissa meg a leeresztő dugót és telepíteni alatt a szükséges konténerek. Stopper piros. Javasoljuk, hogy engedje le a hűtőfolyadékot, amikor a jármű teljesen kihűlni. Ellenkező esetben, akkor valószínű, hogy megég. Leeresztése előtt nyitott tágulási tartály fedelét.
  2. Szétszerelni az ékszíj. Ez kivonat a modul nyomva a feszítő görgő belseje felé ellentétesen.
  3. Emeljük fel a légszűrőház és a zár jelenti kéznél.
  4. Ajánlása a TIS, lazítás szivattyú szíjtárcsáját (3 csavar) eltávolítása nélkül a poli ékszíjhajtás lehetséges. Milyen súrlódási erő öv tárcsára elég lesz megmozdulni a csavarokat. A gyakorlatban ez nem az. A valóságban a csiga csak görgetni minden.
  5. Ki kell használni egy kis satu, és húzza meg a tárcsát. Csak ebben az esetben kilakoltatására szivattyú szíjtárcsa rögzítő csavarokat. Javasoljuk, hogy TORX 45 vagy 40 az eljárást.
  6. Csavarja ki a csavarokat öt szivattyú is, a kulcs segítségével.
  7. Szét a lapátkerék a szivattyú modult. Abban az időben a szétszerelés öntsünk körülbelül 100 gramm hűtőközeg. Ez rendben van!
  8. A kulcs „csillag” 19, hogy a feszítőgörgő.
  9. Helyezze be az új szivattyút az ülésben. Jellemzően, a tömítés kapcsolódik.
  10. Az ajánlások TIS, akkor minden a csavarokat a szivattyú szíjtárcsa és cserélje ki újakra. A gyakorlatban azonban ez nem teljesen szükséges. Egyszerűen telepítse a csavarokat menetes kötőelemek.
  11. Pour új hűtőfolyadékot a járműben, előmosás motor. Ha a folyadék a közelmúltban változott -, hogy töltse ki az azonos.

Az eljárás helyett a szivattyú egy kis időt. Nem több, mint 1-2 óra, ha a szükséges kulcsokat és a világítás. Cseréje után a szivattyút elindítani az autót, és ellenőrizze a szivattyú és a motor rendszer idején szivárgás hűtőfolyadék vagy felesleges hangok és rezgések. Miután 100 km. Kövesd az utat a motor hőmérséklet detektorral. Ha az érzékelő a normál tartományban - a csere sikeres volt.

lásd még

Kapcsolódó cikkek