A kerékpár áttekintése az első bolygórendszerrel truvativ hammerschmidt

Truvativ HammerSchmidt (AM).

Nem minden nap van lehetőség arra, hogy kerékpározzon az egyedülálló Truvativ HammerSchmidt elülső bolygóhüvellyel. Lenyűgöző az a tény, hogy ez egy olyan elülső rendszer, melyet a Truvativ sikerült tervezni.

HammerSchmidt sikerült a dupla első csillag helyett egyetlen egységet, amely ugyanolyan áttételi arányt és sok további előnyt biztosít. A HammerSchmidt működési elve hasonlít a szokásos egyszerű bolygókerekes felszerelésre.

A kerékpárátvitel világában az elülső bolygókerék fogalma nem új, de a hajtásrendszerben való megvalósítása nagy benyomást kelt. Ez a rendszer nem csak hatékonyan váltotta fel a kettős hajtó csillagot, hanem védelmet és lánc restaurátorként is működik. Mielőtt áttérnénk a Truvativ HammerSchmidt útjára, nézzük meg a rendszer két verziójának elérhető piacát.

A HammerSchmidt két változatban érhető el: AM és FR.

Truvativ HammerSchmidt AM hegyi kerékpárokhoz.

• 170 és 175 mm hosszú összekötő rudak.
• A Tungesten szürke rudak AL 7050 TV ötvözetből készülnek.
• A forgattyús rendszer csavarja 15 mm.
• A kocsi 68, 73, 83 mm méretű változatai.
• A 22/36 vagy 24/38 sebességváltóval egyenértékű.

Truvativ HammerSchmidt FR freeride számára.

• Csatlakozó rudak 165 mm, 170 mm vagy 175 mm hosszúak.
• A galvanizált ezüst összekötő rudak 7050-es TV-ötvözetből készülnek (optimális merevség a freeridinghez).
• A forgattyús rendszer csavarja 12 mm a merevség növelése érdekében.
• A kocsi méretei 68, 73, 83 mm.
• A 22/36 vagy 24/38 sebességváltóval egyenértékű.

Truvativ HammerSchmidt kocsi.

A Truvativ HammerSchmidt kocsi a nem működő oldalon van a Howitzer eszközzel és a munka oldalon az ISIS eszközzel.

• HammerSchmidt által gyártott fuvarozás.
• Úgy tervezték, hogy a Howitzer BB.
• A munka oldalán dupla sor csapágyak használatosak.
• A munkaterületet az ISIS eszközzel szigorítják, a nem munkacsoport a Howitzer.
• A kocsi HammerSchmidt 68, 73, 83 mm szélességű változatai.
• AM verzió: 15 mm (könnyebb).
• FR verzió: 12 mm (vastagabb erős tengely).

Truvativ HammerSchmidt.

• HammerSchmidt specifikus, X.O vagy X.9 verziókban.
• A kapcsoló a hagyományos SRAM elülső kapcsoló ellenkező irányú.
• Csak két kapcsolási pont.
• X.0 változata eltér X.9 valamint más kapcsolók X.0 / X.9 (beállító kapcsoló kart, szénszálas bevonattal, szem, és nem kapcsolunk. A zavartalan átadás).

HammerSchmidt 22 vagy 24 foggal rendelkező vezető csillaggal dolgozik. Amikor a overdrive felfelé irányú körülbelül 1,6-szer, amely egyenértékű a 36 fogak lánckerék fogak 22 rendszerek és 38 fogak 24 lánckerék fogai a rendszerhez. Így a Truvativ HammerSchmidt egy 22/36 vagy 24/38 rendszer.

Vezető csillag HammerSchmidt 22 fogat.

HammerSchmidt tesztrendszer.

A teszt a SRAM rendszerrel biztosított számunkra ideális vizsgálati terep Pemberton, British Columbia, ami azt bizonyítja, hogy mennyire jól Hammerschmidt működhet a különböző körülmények között, a nehéz, meredek lejtőkön meredek, sziklás lejtőkön. HammerSchmidt, több napig teszteltük.

A HammerSchmidt kezdeti benyomásai egészen pozitívak voltak számunkra az egész tesztelés során. Idővel világossá vált, hogy a HammerSchmidt tagadhatatlan előnyökkel rendelkezik az első derengőhöz képest.

Nem volt nehéz telepíteni a rendszert. Nem sok időt vettünk igénybe a rendszer rögzítéséhez a SRAM kerékpárra. A HammerSchmidt rendszer biztosításához különleges ISCG fülekre van szükség (03/05). Ha nincsenek meg, akkor még az ISCG adapter sem segít. A fülnek elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy megbirkózzon a nagy nyomatékkal. Ezért ne használjon remegő ISCG füleket, amelyek a leginkább alkalmatlan pillanatban megszakadhatnak.

A rendszer kellemes előnyei közé tartozik a bosszantó elülső holtág hiánya. Ha egy versenytársat használ egy piszkos terepen vagy egy nehéz mászással a szennyeződés vagy a söpredék miatt, akkor nehéz lehet alacsonyabb sebességfokozatra váltani. A Truvativ HammerSchmidt használatakor megbízható front kapcsolója van, amely nagyobb bizalmat biztosít a kerékpárhoz.

A HammerSchmidt általánosságban olyan megbízható rendszergé nyilvánított, amely hatalmas távolsággal rendelkezik, és amely nem okozott kapcsolási hibát az egész tesztelés során. Valószínűleg sok alkalmazás van ebben a rendszerben, ahol az előnyei többször is meghaladják a hiányosságokat. Éppen ezért egyre több kerékpáros világszerte jó visszajelzést ad a Truvativ HammerSchmidt-ről. Az idő múlásával mindegyik egyre több előnyét tárja fel.

A Truvativ HammerSchmidt előnyei:

1. Könnyű telepítés.

A HammerSchmidt számos egyszerű műveletben van telepítve, az alábbiakban. Részletesebb telepítési útmutatót a gyártó honlapján talál.

A Truvativ HammerSchmidt FR telepítése:

1. Készítse elő az ISCG keretét és füleit.

2. Szerelje be és illessze be a HammerSchmidt lemezt.

3. Szerelje be a kapcsolókábelt.

4. Szerelje be a hajtórudakat.

2. Megnövelt clearance.

Hammerschmidt rendszer, mint bármely hagyományos kettős vagy hármas forgattyús rendszerrel kínál nagyobb szabad szinte minden irányban, ami megkönnyíti a lovagolni naplók és akadályokat. A clearance növekedése a vezető sztár méretének csökkenésével magyarázható.

Ha a kerékpár rack úgy lett kialakítva, figyelembe véve Hammerschmidt telepítés, akkor kap további előnyöket a megnövekedett rugalmasság a helyét a kocsi szerelés növeli az erejét a keret csövek, kiegészítő teret a gumikat.

Rövid vázszerkezet miatt a hátsó hajtómű veszteség nélkül javította a talajt.

A kerékpár felemelésekor meglehetősen jó tömítés miatt a ruhákat vagy a lábakat nem foltolhatja el.

3. A rendszer egészének kialakítása.

A HammerSchmidt rendszert egyetlen egységként tervezték. A saját kezűleg a HammerSchmidt mechanizmusa alapján gyűjtött rendszer nem működik tökéletesen, így nehéz minden egyes komponens paramétereit kiszámítani. HammerSchmidt, aki összegyűjtötte az összes szükséges komponenst egy csomagban, nagyon érzékenyen működött. A HammerSchmidt rendszerben csak a vezetőcsillagot és a felső vezetőt lehet felszerelni 22 vagy 24 foghoz. A csúcsvezető szerelési helyzetének sokfélesége segít a Truvativ HammerSchmidt különböző kerékpárokon történő felszerelésében. A HammerSchmidt élettartama magas. A rendszer elemeinek közös működése jó.

4. Hibás kapcsolás.

A HammerSchmidt rendszer terhelés alatt kapcsolható, amikor a pedálok visszafordulnak és leállnak. A váltás nagyon gyors, nem igényel jelentős erőfeszítést. Az elmúlt másodpercben könnyű váltani összeomlás és csörgés nélkül, ez a rendszer messze elhagyja az elődöntőt.

A rendszer sima. Hatalmas előrelépést jelent a cselekvési tervtől független átállás biztosítása. Az első derillerektől eltérően a HammerSchmidt-re való átállás nem igényli a pedálok forgását. Ezért a kapcsoló gyors megnyomásával könnyen és gyorsan kiléphet a kellemetlen helyzetekből.

Mivel a kiválasztott fokozat nem jelenik meg, akkor lehet, hogy meghatározzák csak megnyomja a kapcsolót. A rendszer átkapcsol könnyedén és kapcsoló az utolsó pillanatban nem jelent problémát Hammerschmidt.

5. Chain Management.

Hammerschmidt vezérlő áramkör sokkal jobb az első derayler. Nincs alsó görgő, nehogy a lánc elhagyja a forgattyús rendszerrel. Ilyenkor csak a felső sín, a visszatartó láncot a lánckerék.

6. Javított vonallal.

Hammerschmidt lenyűgöző előnye a javított áramkör sorban. A rendszer bármilyen az egyik átviteli lánc nincs súrlódás, ami nagyban leegyszerűsíti a munkát a hátsó deraylera. A vizsgálat során múlik Hammerschmidt gearchange és hátsó deraylere jól működött anélkül, hogy egyetlen hiba.

Hammerschmidt egyesíti a sok előnye van az egységes és kétkörös ugyanabban a csomagban súrlódás nélkül.

További megjegyzések.

• Ár Truvativ Hammerschmidt rendszer meglehetősen magas, így például vásárolni Hammerschmidt FR rendszer az amazon.com vagy ebay.com lehet valahol a 700 $. Ön egyetért azzal, hogy ez a költség lesz mester nem mindenki.
• Bár mi nem vesznek részt a rendszer fenntartását által ajánlott Truvativ ez gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Főleg Hammerschmidt teljesítmény lánckenés van szükség, és néhány egyéb rendszeres karbantartás.
• Ezzel szemben a klasszikus sebességű kapcsoló rendszerek váltani alacsonyabb sebességfokozatba kell húzni a kötelet (nyomja meg a hüvelykujj kar), ami egy kicsit zavaró. De ez nem egy nagy probléma, hiszen már csak két módon lehet váltani. És akkor is, ha hibázik, akkor gyorsan megszűnnek Hammerschmidt kapcsolva elég gyors, és nem igényel pedálozni.
• Szeretném látni a forgattyús rendszer két részből áll, és a külső kocsi, de mivel egy teszt telepítés bizonyítani hiánya problémákat.
• Jelenleg az egyetlen rendelkezésre álló tér telepítése a kapcsolási Hammerschmidt kábelt. Keretek Ajánlott deraylery felső linkre, és még néhány képkocka kisebb tapadást javítani kell a kábelt a switch Hammerschmidt. Továbbá, abban az esetben a rosszul elhelyezett akadályok kábel megsérülhet a belépési ponton Hammerschmidt (bár még nem találkoztam olyan probléma vele).
• Az alsó fogaskerék (22/24) pedálozni egy kerékpár nem különbözik pedálozás egy bicikli a hagyományos forgattyús rendszerrel - nincs ellenállás érezhető. Amint a overdrive - ellenállásba nem ütközik a rendszerben, ami meglehetősen szokatlan, hogy a hagyományos rendszerek. Megvizsgáltuk a rendszer egy pilóta és egy teljesen új változat, így lehetséges, hogy csökkentse az ellenállás az idővel.
• Hammerschmidt összsúlya a rendszerben idővel csökkenteni kell, de abban a pillanatban úgy néz ki, egy kicsit terjedelmes képest ez könnyebb klasszikus változó rendszer.
• Hammerschmidt összeszerelve lánckerekek 22/24. Ez azt jelenti, hogy a sokk fog reagálni mindkét vezetés közben a legkisebb első deraylera csillag.

Súly Truvativ Hammerschmidt AM és FR.

Súlyok Hammerschmidt AM és FR által biztosított SRAM.

• Hammerschmidt AM súlya 172 gramm több összehasonlítva Truvativ a Stylo rendszer két csillag XR Guide.
• Hammerschmidt FR súlya 11gramm több összehasonlítva Truvativ Holtzfeller 2.2 rendszer két csillag XR Guide.

Q faktor.

Q-arányt úgy definiáljuk, mint az a felület közötti távolság a rögzítő a bal és jobb oldali pedál hajtókar, mérve a párhuzamos irányban a kocsi tengellyel.

Truvativ Hammerschmidt Freeride lényegében ugyanolyan minőségi tényező, mint Holtzfeller TOT és Blaze. Hammerschmidt órától 8 mm szűkebb változata FR és tárolni a Q-faktor a csoport Stylo (1 mm-rel szélesebb). Minőségi faktor Hammerschmidt szimmetrikus axiális síkban egy kerékpár váz.

Az értékek érdemei által Truvativ.

A balközép

A központ a jobb

Holzfeller OCT (tarack)

Brian Bos - menedzser Truvativ termékeket.

Nem kétséges, Truvativ mérnökök tovább javítja a már eddig is lenyűgöző rendszerben. Már minden kerékpáros tudja értékelni az előnye ennek a rendszernek, és az alsó sorban a Hammerschmidt képes változtatni a módszer tekerés. Talán lehet még várni a teljes hátsó bolygómű hüvely!

Csak akkor tudjuk elhagyni jó véleménye arról Hammerschmidt. Egy kerékpáros ezzel a rendszerrel jutunk, hogy a további vizsgálathoz.