Trunk lebeg h5 - hogyan válasszuk ki a kemény ökölvívó mont blanc vista 540
Rámutatással 5, több módon lehet megoldani a problémát a választás a poggyász a tetőn:
1. telepítése a kereszttartók az integráció a műanyag síneket. (Így a törzs használtam egész évben). Talpfa kapcsolódnak közvetlenül a műanyag tető sínek, amelyek belül üreges. Erősen húzza meg a mellékletet nem fog működni, mint a jelen esetben, a tető sín deformálódik, és akár feltörni. Meg kell rendezni a nagyon mérsékelt szigorítása. Egy ilyen megoldás eléggé megbízhatónak kell szállítani a tetőn, egy pár kerékpár, síléc, vagy egy kicsi és nem túl nehéz dobozt. Régebben egy puha doboz. Folytatni egy ilyen nagy láda és egy nehéz dobozt nem biztonságos. Emiatt kezdtem keresni más lehetőségek.
2. Telepítse a boot a három kereszttartók, amelyek kapcsolódnak nem a tetősínek, hanem közvetlenül a testbe reyringi kerékcsavarok rendszeres helyeken. Egy ilyen nagyon megbízható rögzítése önmagában és ereje korlátozza az erejét keresztmerevítő magukat. Minden jó, de az indító hibái, amely nem engedi meg, hogy válasszon neki (az összes határon eltérő szinten magas, ennek eredményeként megállapított box vagy keres orrát, csatlakozik a hátsó és középső + lehet a probléma kinyitja a csomagtartót, vagy indokolatlanul erősen kedvezett a szélvédő felett, abban az esetben, amelyben a középső és az első, hosszú box set is problematikus, kerékpártartók is normális nem szállít, mert a kereszttartó nem egyenes, hanem görbe, és a kerékpárral nem árokba állvány Ja, és egy hajlam; pozíció beállítás képest kereszt-tagok nem lehet a tető)
3. Telepítse a sínek Hover 3. Ez egy jó lehetőség, hogy minden doboz a tetőn. Kapacitás korlátozódik 75kg szabvány.
4. Telepítés a klasszikus expedíció boot rögzítse a test rendszeres helyett 12 csavart. Kapacitás A csomagtér a legmagasabb, de ez nem túl kényelmes a szokásos turista utak. Ahhoz, hogy hajtsa bele a szokásos dolgokat meg kell vásárolni további vízhatlan puha doboz vagy különleges táskák; aerodinamikai a boot gyenge, és ő is hangot ad, vezetés közben. Általában a hordozót az off-road „pokatushek” vagy expedíciót a végén a föld, távol a civilizációtól.
5. Expedíciós platform. Ez a lehetőség bizonyult a legjobb nekem. Közel azonos erőt, mint a klasszikus ekspeditsionnik és ugyanolyan rendszer szerelés 12 csavarozva a szervezetbe hat oszlop, akkor könnyebb, nincs zaj mozgás közben képezi, ideális sík párhuzamos a talajjal, egy sor kereszttartók, amely lehetővé teszi, hogy rögzítse bármilyen terhelés + tartók 4, első és hátsó lámpa 2 az üzemi fényt. Tűztem platformot Reid, gyártási St. Petersburg cég AutoFlame. Már vitte terhelés 120 kg-ig. A platform a következő méretekkel rendelkezik: hossza - 1800; a szélessége az első része - 1100; szélessége a hátsó - 1000. A szélessége az első és hátsó különbözik a 10 cm-es, megismételve a geometria a tető Hover amelynek elülső szélesebb, mint a hátsó. Most ez áll műanyag doboz teljes tető. Az ára a platform a telepítést - 11500. Az ilyen részvényeket is vásárolt, és 9500.
Ahogy én választottam boksz Mont Blanc Vista 540, szükség nagy, erős és nem túl drága doboz alakú és méretű érzékelni tető Hover. Költség boksz - 14500.
Az alábbiakban néhány kép a különböző lehetőségek és a boksz fatörzsek:
Kereszt bar ragaszkodás az integrált tetősínek.