Mi lesz a közlekedési vállalatok az Advent az internetes szolgáltatások
„Uberizatsiya” - az egyik legérdekesebb trendek az üzleti környezet. Szervezése közötti közvetlen kapcsolat az ügyfél és a művész egy nagyon rövid idő alatt átrendeződik taxi piacon, és most fejlődik a közlekedés területén. Mi fog történni a közlekedési vállalat a régi formátumban az Advent az internet szolgáltatást?
„Tisztítás” a piac a gyenge játékos - a fő tendencia a közlekedési ágazatban a feltörekvő eleje óta az év. A következmények a válság az elmúlt években, arra kényszerítve az ügyfél, hogy pénzt takarítanak keretében ugyanazon kiadási megköveteli a hordozó nagyobb hozamot. Sikerül a szinten maradjon, főleg nagyvállalatok vonatkozó gyakorlati tapasztalatok, valamint az új internetes szolgáltatás, amely kezdetben a megrendelője egy korlátozott költségvetéssel. Az utóbbi, többek között jellemző, hogy képesek megteremteni a feltételeket az önálló piaci szervezet. Az általuk kínált előnyök az ügyfél számára, és kamionosok, motiváló művészek, hogy hagyjon fel a „szürke” munkát.
Kiderült egyfajta „két pólus” vonzás az ügyfelek és az előadóművészek - nagy közlekedési vállalatok és az internetes szolgáltatásokat. A közvetítők a rossz minőségű, ami nem biztosítja a tökéletes egyensúlyt az ár, a gyorsaság és a megbízhatóság a logisztikai piacon a jövő nincs helye.
Az egyik a „trükk a tarsolyában” Internet szolgáltatások, amelyek automatizálják a szállítás, - kedvező árak minden résztvevő számára a folyamatban. Ügyfél levágásával közvetítők a lehetőséget, hogy küldjék el a rakomány olcsóbb. Hagyományos teherszállító társaság a legtöbb esetben nyújthat megfizethető áron, és garantálja csak a nagy ügyfelek közlekedés „Corporate” skála. Ezért a legnagyobb valószínűség képviselői a kis- és közepes méretű vállalkozások, valamint az egyének inkább az internet szolgáltatást.
Ami az előadók, akkor például a traktoros képes meghatározni a munkájuk értékét. Lehet hiánya miatt a „tétlen” utazások emelni reálbérek áthaladása során ugyanazon az útvonalon. Közlekedési vállalat használ állam a logisztika is megoldható hasonló körülmények között, de az operatív elrendezése megrendelések - ez időigényes, és bizonyos esetekben a közvetítő könnyebb lesz szabhat saját feltételei és a kivitelező, hogy összpontosítson a kliens. Ez a helyzet felkeltette az oldalán az internetes szolgáltatások nagy számú független művészek és vállalkozók, akik készek fuvaroznak.
Ugyanakkor, mivel a növekedés a számítógépes ismeretek és technológiák integrációja a mindennapi életbe, ezt a szempontot középtávon már nem releváns. Ezt a tendenciát támasztja alá a javulás az online szolgáltatások. Például Deliver már rendelkezik szállítási biztosítás összege 5 millió rubel.
Technológiai szállítmányozó vagy aggregátor?
Apropó „uberizatsii” rakomány és összehasonlítása a gömb az azonos taxi, vegye figyelembe, hogy ezek a területek sok különbség. Az egyik legfontosabb - az árnyalatok érintő szolgáltatások minősége, a rendelkezésre álló több érdekelt fél - az ügyfelek, üzemeltető, előadó, címzett. Abban az esetben, logisztika „bemenet” - egy nagy szám, és nem az utolsó helyet foglalja el az emberi és az éghajlati tényezők, földrajzi jellemzők és a vis maior. Nem engedi, hogy 100% automatizálás és a nem hagyományos Logistician szolgáltatások minden területén a közlekedés. Bár abban az esetben, rutinfeladatok minőség biztosítása, gyors és mindenki számára előnyös közlekedés „hogy ültessék át a program” is szinte az összes paramétert.
A technika fejlődése elkerülhetetlen
A technológia szerepe az életben és az üzleti növekszik, és ez a tendencia folytatódni fog, különösen a közlekedés területén. Küldje el az árut most hála a szolgáltatásokat, mint a továbbítás. Ez lehet egy perc alatt. A mellékelt dokumentum szintén lefordították elektronikus formában. Mindazonáltal a teljes elmozdulás a „régi gárda” a piac túl korán. Mentalitás, létrehozott együttműködés, specificitása bizonyos veszélyes áruk - ezek és más tényezők szükségessé munka logisztikai csapat. Ebben az esetben a sorsa az átlagos szintje a játékosok, akik nehezen alkalmazkodni a változó piaci és gazdaság egészét, úgy tűnik, előre meghatározott.