Mi a teendő, ha rossz fordul az önindító a hideg
A tél beállta és a hideg - ez nem csak a hó és az ünnepek, az is aggodalomra ad okot az autósok autóikat. Frost - ez az oka a gyújtást rendszer meghibásodása. És egy ilyen probléma, hogy milyen rossz önindító bekapcsolja a hideg, akkor csak télen, a hőmérséklet csökken. Ebben az esetben van szükség, vagy hogy álljon az autó, vagy kérjen meg valakit, hogy „rágyújtani.” De néha előfordulhat, hogy nem segít sem Booster vagy a kezdeti meleg időjárás. Hogyan lehet megérteni, hogy miért az indítómotor a hideg nem jó? Ez az, amit én megmondom ebben a cikkben.
lehetséges okok
Nos, nézzük is értem, hogy miért hideg előétel fordul rossz a tél?
Kezdetben a komplexitása meghatározó hibája, hogy a jármű Start rendszer tartalmaz egy csomó kiegészítő funkciók. Ezért, ha a bűn néhány részlet nem különösebben szükség. Elvégre is nem mind sikerül. Tehát nézzük meg az elemeket, amelyek egy részét, vagy valamilyen módon befolyásolja a gyújtási rendszer, azok szerepét és annak lehetőségét, törés:
- Az áramforrás természetesen az akkumulátor. Ez lehetőséget ad arra, hogy forgassa a Starter;
- A gyújtáskapcsoló és a jelfogó hálózatot áramkör történik, és az energia arra irányul, hogy a visszahúzó, és a relé a tekercs;
- Hogy az energia, a visszahúzó relé elkezd működni Bendix fogaskerék összekapcsolódik a lendkereket. Így az érintkezők zárva vannak, és az áram-betápláló bekövetkezik;
- Amíg az indítómotor elindítja a indítómotor és a lendkerék elemek hajtórúd-dugattyús mechanizmus szolgáltat gázt.
Ezen részek mindegyike egy bizonyos eltartható, és valóban ez lehetséges törés megtörténhet, több okból is: a kizsákmányolás nem követi a szabályokat, korlátozza a kopás, a használata a hibás alkatrészek, helytelen összeszerelés, alkatrészek használata nem az útlevélben.
Hoztam egy listát, hogy mit kellett volna világosan látható, hogy hány elem hasznosítják a jármű indításához a gyújtási rendszer. Ezért nem könnyű meghatározni, hogy mi az igazi oka annak, hogy az indítómotor egy hideg nem jó.
Kezdve a járművön, különösen a hideg évszakban, alacsony hőmérsékleten nem ritka, hogy az autósok egy bizonyos probléma. Ennek elkerülése érdekében szükség van időről időre ellenőrizni a két dolgot: az akkumulátor töltése és a motorolaj viszkozitását.
Az alacsony hőmérsékletű (alább nulla) az akkumulátor cella jelentősen lelassítja az áramlás a fizikai-kémiai folyamatok, amellyel lehet terhelni sokkal hosszabb. Csakúgy, mint az olaj, amelynek székhelye a kenési rendszer, lesz vastag és nagyon ragadós, és ezért annak érdekében, hogy végre egy sikeres elindítása a motor, meg kell, hogy felmelegedjen egyedül egység segítségével a rendelkezésre álló források. Figyelmeztetni magát, és egy kellemes tél, meg kell változtatni az olaj a téli tavasszal.
Csak abban az esetben, ha az indítómotor a hideg nem csavarodik, vagy kiderül gyengén, de melegítésre úgy tűnik, mintha a második levegőt, azt kell, hogy végezzen egy sor diagnosztikai munka. Az első dolog, amit meg kell tölteni az akkumulátort (ha elveszti ellenében). Talán ez az oka a hiányzó díjat, mivel az akkumulátor nem látja el árammal. Abban az esetben, ha a tápegység vagy az új, illetve a bírság felszámított és az önindító még mindig nem működik, keresd.
Most kell, hogy ellenőrizze a jelenlétét közötti érintkezési indítómotorháznak és a tömeg. Gyakran van kapcsolat oxidáció, ami nagy veszteség a jelenlegi és az indítómotor nem működik. Meg kell még egyszer ellenőrizze az összes csatlakozást a terminálok által az akkumulátort, és az utolsó starter. Oxidok gumiabroncsok között a test és a motort ki kell cserélni. Biztosítását követően a jó kapcsolat, akkor próbálja meg elindítani az autót újra. Ha ez a kis javítás nem segít, a probléma egyértelműen a starter: viselhet ecsettel vagy bokrok, amelyek fontos szerepet játszanak a funkcionalitás, mert az erőátviteli tengely a rotor egy kezdő.
Hogyan javíts
Oldja meg a problémát, ha a starter fordul egyszeri vagy nem csavarják egyidejűleg teljes csak erre van szükség húzza ki a részét a gépből, és szétszerelni. Mielőtt le az indítómotor, akkor le kell választani az akkumulátor. Minden munkát előnyösen elvégezni, amikor a motor hideg. Ahhoz, hogy húzza ki a tápegység szükséges, először csavarja le a vezetéket a hálózati kapcsolót, és a vezérlő vezeték visszahúzás. Jellemzően, egy indító tengelykapcsoló csatolt oldalán segítségével három csavart.
Térjünk vissza az indítómotor. A hátlapot két diót, amelyek között még mindig a fedelet. Ez fedél egy rotor védelmet. A fedél el kell távolítani, hogy a rögzítőgyűrű úgy, hogy nem zavarja a munkát, hogy szét és javíthatja az önindítót. Ezután meg kell távolítania a hátlapot. Alatta egy ecsettel mechanizmus. Helyettesíteni az új kefét a régi, attól függően, hogy az autó modell, akkor kell, hogy forduljanak forrasztani vagy a döntetlen. Ahhoz, hogy távolítsa el a hüvelyt, meg kell kérni őket a takaró segítségével egy cső. Mielőtt telepíti az új dugók, tisztítsa meg a portól a rotor. Ellenkező esetben, egy ecsettel egy rossz kapcsolat. Ujj beállítva, és az önindító megy visszafelé.
Keresi bejegyzés, megtudhatja, hogy milyen tényezők befolyásolják a probléma a mechanizmus.