Kiválasztása csapágyzsírt gép

  • Kiválasztása csapágyzsírt gép
  • Belépés
  • 416 álláshely
    • Város: Lugansk. LC
    • Név: Dmitry

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    Lithol-24 nem a legjobb megoldás. A teherautók ajánlott, hogy kenje a csomópontok. Szerint a megfigyelések révén egy tucat vagy kétezer távon a kenőanyagot kipréselik a csapágyak és futópályát görgőkkel száraz. Ezután poloska és megsemmisítése a csapágy. Ezért tenyészteni Lithol a transmissionkoy amíg pépes állapotban. Akkor azt tanácsolom CIATIM 201 vagy néhány import alacsony viszkozitású. És a legjobb az egészben, hogy remake kenőanyagot.






    # 9 Ali-barna cukor

    Vezetője a szervezeti egységek az Orosz Föderáció.

  • Belépés
  • 2736 üzenete
    • Város: Birobidzsani
    • Név: Vladimir

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    Slav.ON (tegnap 22 # 58; 22) írta:

    majd keresztül 5. 7 másodpercig megáll. Valami furcsa történik zsírral. 15 perc elteltével a bemelegítés utolsó előtti sebesség nem hagyja abba, ha megy az utolsó, de a csapágyak erősen felmelegednek.

    Drag csapágyak. Fűtött és ék. A gép leáll. És nem csoda, a zsírral, az emberek joggal mondják - CIATIM-201.

    # 10 Slav.ON

  • Kiválasztása csapágyzsírt gép
  • Belépés
  • 63 álláshely

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    Drag csapágyak. Fűtött és ék. A gép leáll. És nem csoda, a zsírral, az emberek joggal mondják - CIATIM-201.

    # 11 Eugenich

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    Sermir (tegnap 23 # 58; 20) írta:

    Amit nem tudok hinni, hogy azért, mert a zsír ilyen alacsony fordulatszámon voltak problémák. Mi a gépet, és ez azt jelenti, stop. Mi az a kapacitás, a motor?

    Eugenich (tegnap 15 # 58; 38) írta:

    (Válassza ki csak a magasabb osztály), és élvezze a pontosság, merevek és nem a motor melegétől.

    Természetesen könnyű azt mondani, hanem az, hogy túl késő, mert a kúpos csapágy SKS vásárolt és küldött Japánba, ideális méretű, és alatta minden faragott. Továbbra is csak felvenni a zsírt. Kösz a tippet, a másik gépen, és lehet próbálni. Csak nem értem, hogy miért rossz merevség kúpgörgős csapágyak? Mint érintkező felülete a henger nagyobb, mint a labda.






    őszintén
    Slav.ON.

    # 16 Eugenich

  • Kiválasztása csapágyzsírt gép
  • Belépés
  • 11986 üzenete
    • Város: Moszkva

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    Mégis mennee ilyen podshipiniki rendelkezésre orsók és alkalmazni.
    Rendelet interferencia - igen, tudta elérni némi nehézséget az első.
    De ha lassan is - sikerrel.
    Gap intézkedés és állítsa szükséges forró orsó szakaszokban.

    Slav.ON (tegnap 02 # 58; 29) írta:

    Ha a csapágyak tisztítani és kenni a szokásos kenőolaj, minden tökéletesen működik, maximális sebességű csapágyak szinte greyutsa. De ez csak az olaj kenési nem, és a következő.

    így lehetséges, hogy remélem, hogy mindent helyesen tette - a helyes zsír

    # 18 Eugenich

  • Belépés
  • 1918 üzenete
    • Város: Koroljov moszkvai régióban.
    • Név: Igor

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    IMHO egy asztali gép kapacitása motor 0,55kvt kúpos csapágyak nagyon „nehéz útközben.” A "T-34" (1K62), amelynek kapacitása 11 kW motor kúpos mindenképpen indokolt. Mellesleg Slav.ON második csapágy kúp is?

    # 19 Slav.ON

  • Kiválasztása csapágyzsírt gép
  • Belépés
  • 63 álláshely

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    Eugenich (tegnap 22 # 58; 36) írta:

    Mellesleg Slav.ON második csapágy kúp is?

    Igen. Mellesleg, a kínai emberek is megtévesztette, a dokumentáció van írva, hogy az első és a hátsó csapágy kúpos (ugyanaz a neve), de valójában kiderült, hogy az első és a hátsó kúp NORMAL labdát. Még érintkezés nélkül végez. Hogy volt egy szegény feszültség tartja.
    Van egy kúpos 35h60 tegye vissza, és vettem elő viselő átmérőjének kétszerese 65h90. Szerint szorítás azok nagyjából azonos betöltött, kis szögben a csapágy görgők majdnem 2-szer több, mint a nagy, így a kis célja a nagy fajlagos tolóerő terhelés.

    # 20 Eugenich

  • Belépés
  • 1918 üzenete
    • Város: Koroljov moszkvai régióban.
    • Név: Igor

    Kiválasztása kenőanyag csapágyaknál a gépek.

    Álltam az orsó csapágyazás hagyományos 208e (90h40h18), a sorrendben a tennivalója. Úgy döntött, hogy nem változtatja őket. Tettem kúpos. A motor 1 kW / 1480. A telepítés után a kúpos, fonott azzal a kifejezett torlódás. Szabályozza a feszesség, erre-arra. Az eltávolított zsír CIATIM-201, zsírozott csapágyakat motorolajjal, de forog az orsó egyre szórakoztató, de nem sokkal. Ellenőrizze orsó offset mutató a forgás síkjára merőleges ( „feszítővas a falu”) zuhant rám a depresszió. Ha egy erős illesztéssel csapágy (orsó kézzel alig görgetni) kijelző még mindig azt mutatta, legfeljebb 5 hektáros körül 100. közepén a patront. A végén, tettem a ferde hatásvonalú csapággyal 6208 és telepedett le. IMHO ilyen szerkezeti elemek optimális-optimorum (a nagymama nem ment).
    Üdvözlettel
    Igor.
    Ui És a pénzt nem sajnálom, sajnálom az idő a legértékesebb erőforrás.

    csatolt képek




    Kapcsolódó cikkek