Kharkov taxik életveszélyes
Míg Kharkiv tisztviselők festett buszok, a zöld és állítsa be a GPS-navigátorok, taxik nyerni „tenyér” a balesetek száma
Balesetek mikrobuszok sor Harkovban és régió, irigylésre méltó rendszerességgel. Levágták a kocsi, hogy le a gyalogosok és ütköznek egymással. Ne tegye anélkül, hogy a tömeges halálesetek: tavaly nyáron a baleset Ljubotin megölt hét utas kisbuszt azonnal.
A legfrissebb közlekedési rendőrök, csak a kezdete az idén az utakon a Harkov régió rögzített 38 balesetek buszok és taxik. amely megölt két embert és 10 került kórházba. Az elmúlt évben történt a területen 92 „bus” baleset áldozatai: körülbelül 200 fő volt, a kórházi ágyon, egy tucat - a temetőbe. Igaz, hogy a bűnüldöző szervek tisztviselői arról számoltak be, hogy az áldozatok száma csökkent a rendszeres ellenőrzéseket a közúti közlekedési vállalatok. Azonban a számos busz baleset továbbra is a vitathatatlan bajnok között a tömegközlekedés - annak ellenére, hogy tiszteletreméltó kor, és nem mindig kielégítő műszaki állapota a „versenytársak”, villamosok és trolibuszok.
„Mivel az év elején készült 184 jogszabály különböző jogsértések a jelenlegi szabályozást. Úgy hozták 109 döntések összege 79.000 hrivnya „- számolt be a megtett intézkedések területi közigazgatás Valery Curve Glavavtotransinspektsii szakember.
Azonban a büntetés tűnik, nem zavarja senki. Az újabb rajtaütést egy autó ellenőrök Harkov „fogott” 12 buszvezetők, őszintén figyelmen kívül hagyják a szabályokat az út. Összességében idén ilyen sérelmek regisztrált mintegy 70.
Súlyosbítja a helyzetet, és néhány „íratlan” szabályok - például a tekintetben, a kedvezményezettek száma az utastérben. Drivers minibuszok nemcsak hagyományosan elhalad merznuschih megállói nyugdíjasok, hanem próbálják kényszeríteni rendszeresen tartani a törvény a dzsungelben aszfalt - „nincs pénz, menj gyalog.” Tehát a nő tolta ki a buszsofőr, vitték kórházba egy törött kar. 100 óra korrekciós munka ad a vezetőnek, ami kidobják az utastér „mint a burgonya bag” vak fogyatékos (ritka eset, amikor az elkövető büntetik). A korona elleni harc kedvezményezettek történelemmé válnak, amikor a vezető, megszokta, hogy kirúgták a kisbusz nagymamák nem számítottak, hogy csatlakozzon az utasokat, és a leggyengébb közülük, 23 éves lány, egyszerűen kivonszolták az utastér és a beat. Ha eléri az alját, hogy mi történt - a vezető, az ember rúgott az utas, egy nő, amely megakadályozta őt keresni néhány hrivnya.
Ami a durvaság az utasok, majd szerint Sevcsenko, a személyzet, hogy „kapcsolódó munkák”. És egyáltalán: a vállalat alkalmaz csak az utolsó vezetők képzése, minden cég saját biztonsági szolgálat.
Az ATP munka befolyásolja a konszolidáció cégek kocsi - ha néhány évvel ezelőtt, több tucat vállalat dolgozott Harkovban, most már csak 12. Nyilvánvaló, hogy a kevesebb cégek könnyebben elfogadja, hogy közösen megvédeni jogaikat. Több százezer utas hiszen szervezetük, és kötelessége, hogy megvédje a rájuk ruházott jogokat a helyi hatóságok.
A legkézzelfoghatóbb eredménye - a biztonság szempontjából - mivel az elutasítás a kis minibuszok - ugyanazt a „gazellák”, elhelyezésére 17 utast. Például, amint igazgatóhelyettese Közlekedési Minisztérium és Hírközlési Kharkiv városi tanács Eugene Fedorchuk, a legkisebb busz a városban lesz „Ruta”, amelynek célja a 22-25 embert. Nagyjából jól mint ahogy a városban, és legalább a környező területeken Harkovban. De persze, ez a mennyiség sok útvonalak nem elég.
Ugyanakkor a fejlett európai országokban, melyek törekszünk, hogy tetszik, kis buszok városi utak nem felelnek meg - ők pazarló, nem felelnek meg a hozzáférhetőség követelményeinek fogyatékosok számára, kényelmetlen az utasok, a közúti veszélyeket. A taxik gyakoriak a világ legszegényebb országaiban szub-szaharai Afrikában, Latin-Amerikában, Délkelet-Ázsia és a nagyobb városokban Kínában. És mi van.
Photo Forrás: hivatalos honlapján a Kharkiv Városi Tanács
Tájékoztató a témában: