Gumicsónak 4, 5 m
Előkészítése készítmény lényegében galteley.Po töltőanyag álló epoxigyanta, keményítőszer, keverékét térfogatú aerosila.Etu I meshatelnoy rúd fel az ízületek közötti két szomszédos kapcsolatok, majd rendbe minden felesleges, és szintező munkavégző része eldobható evőkanál helyett spatula ( ezt a tanácsot a kollégák kémkedett egyik tematikus fórumok).
Így filé minden ízületek és ülékeknek támaszkodó szélei a keretek, hogy tájékoztassa korpusu.Dlya mennyiségi mutatót - 8 keverékének alkalmazásával 150 ° C. gyanták, összesen mintegy 1200 c .Ez információt azok számára, akik kiszámítja a teljes súlya a hajó.
Quirk területén a szár:
Szárítás után a filé van a sor, az utolsó esetben pecsételő steklolentoy.Etomu megelőzi eltávolítását kapcsolatok és simítjuk galteli.Esli szedett tanácsokat és az eldobható kanál, mint alakító spatulával eltávolítjuk a foltok körül filé gitt, más szóval, nem minden szépen a csiszolás vesz egy kis időt, és nem lesz nagyon megterhelő.
Megközelítés tömítő filé Üvegszalag.
Előkészítése tehát bizonyos mennyiségű folyóméter szalag, kezdve, hogy illessze be a házba.
Mérje ki a szükséges darabot enyhe margin centiméter, így, 10.
Promazyvat filé régiót és okologaltelnye gyöngy ragasztóanyag-összetétel amelyet egy bizonyos térfogatú aerosila.Nakladyvayu szalag van nyomva (a levegőbuborékok eltávolítása), és ezen felül van a külső oldalán, hogy impregnáljuk ragasztóval.
Végén a gyanta kis „megragad” (vagy nő, ahogy tetszik), ami a legfontosabb ne felejtsük el, hogy törölje a foltokat egyébként csak egyszer kérjen segítséget Sanders.
Egy pár informatív fotók.
Azt kell mondanom, hogy az ebben a fejezetben leírt nem szüleménye képzeletem vagy opyta.Etu technológia (kivéve a hőkezelés üveg szalag) I benézett a mesterek a kézműves, lodkostroiteley a film „Fa hajóépítő” az építkezés egy hajó „varrni és ragasztó.”
Hasonló intézkedések tölteni okoloshpangoutnymi területek, más szóval, a csomópont a falak és polubims s az hajótestbe.
És ez a sors nem telt el, és a gerinc gerenda, kiegészítve egy jól shvertovym.
Általában cél, a maximális lelapul és ragasztó minden sarkából a belső tere a hajó, 24 óra után a munkaidő elérte.
Nagyon óvatosan, ezt a műveletet végezték a tat és az orr rekesz, amelynek célja, hogy megőrizze teljesen zárt, hogy megvédje a hajót teljes ágynemű, az alsó tározó esetén a puccs vagy árvíz a szervezetben.
Ez tekinthető egy részét. „És ragasztó” befejeződött. A ostalnom- a következő fejezetekben.
Mi az új az oldalon?