Építése betonút
Köztudott, hogy két nyilvánvaló problémák, egyszer azt mondta, a klasszikus Oroszországban. Ez becsapja és utak. Mintegy bolondok tükrözik semmi vágyat, hanem arról, hogy hogyan lehet fejleszteni egy nagyon érdekes ötlet. Az első helyen, akik képesek megoldani a problémát. És ha a probléma az emberi tanulás függ a tárgy és a tevékenység tárgya, az utakról a helyzet könnyebb - tudod, hogy azok javítani, csak a vágy, az erő és anyagok elrendezése utak található legalább területén a bejáratát otthonában, vagy az ő területén.
A minőség a talaj, ami épül az út alatt függ a technológia, amelyre az eszköz és az azt követő javítás a beton fog bekövetkezni, és mennyi ideig fog tartani, és a minőség az Ön és az áthárítás a vendégeket.
A legnépszerűbb típus a konkrét út, amely készülék a technológia képes ellenállni rendkívül nehéz terhek és funkcionálisan nemcsak arra szolgál, egy bejárat egy magánlakás, hanem mert így a közutakon. Javítás, amelyekről ismert, hogy az előállítandó nem túl gyakran. És ez nem a pénzhiány, csak kiderül, javítás, hosszú ideig nem szükséges. Ha úgy dönt, hogy indítsa el a építésére vagy javítására a bekötőút, rendkívül fontos, hogy milyen sorrendben, amelyben a technológia konkrét forgalomba alkalmas a konkrét esetben.
Anyagok a készülék
A készülék és az azt követő javítás lehetséges jelenlétében a következő anyagok:
Építési és javítási
Helyesen megválasztott primer és jól ültetett az út alatt a beton alap, hogy biztosítsák a hatékony vízelvezetés betonozott és megszünteti a gyakori és nagyon rossz utak javítására, a beton és fedjük le.
A minőség a talaj, ami épül az út alatt függ a technológia, amelyre az eszköz és az azt követő javítás történik, és az, hogy mennyi ideig fog tartani, és a minőség az Ön és az áthárítás a vendégeket. Általános technológia, amely ki van téve, és az építési eljárás, és javítása beton utak, azt feltételezi, hogy közvetlenül a beton dvuhsotmillimetrovy réteg kavicsot bázis, ami nyugszik egy réteg nagyobb kövek, amelynek mérete 40 mm, fektetve magassága 20-30 cm. az alábbiakban egy ágyon szülőföldjükön. Természetesen a technológia alapja a talaj fajtájától párnák, befolyásolja a mindkét réteg vastagsága alá helyezzük az út betonból készült. A legjobb kiviteli alakja egy ilyen párna lesz kavics vagy több homokos talaj, amely fényesen elősegítik a természetes allokációs felől a víz felszínén. Ez a talaj lesz csak óvatosan tömörítjük, és elkezdi szervezni az alapja a készüléket.
Ha az ágy alatt a betonlemez áll egy természetes készítmények, mint a tőzeg, agyag vagy jelentése öntéstalajon, azzal jellemezve, hogy képes megtartani a nedvességet, nagy mennyiségben, és hosszú időn keresztül. Ez teljesen tagadja a tényt, hogy itt van egy természetes vízelvezető technológia. A probléma megoldására kell használni a technikákat. Szükség lesz eltávolítani talajréteg 15 cm. Határozza meg a talaj és a teherbírást a szakemberek, hogy segítsen a megoldás, amely felgyorsítja az építkezés, persze, ha nincsenek adatok tartalmazó talajok folyadék.
A megfelelően kiválasztott és megfelelő ígéretet alapozó bázis biztosítja a hatékony vízelvezetés betonozott, és megszünteti a gyakori és nagyon rossz utak javítására beton és bevonat. Miután a feltárási munkálatok alatt, annyit kell tennie, profilalkotás beton utak a kívánt magasságba, amelynek mérete lehet valamivel kisebb vagy nagyobb - 25 mm vízelvezető technológia működött még jobb, meg kell próbálnia, hogy ellenálljon a lejtőn, ami épül, hogy hozzon létre kényelmes bejárat a házba. Szakértők javasoljuk, hogy a következő lejtőn - egy mm-t 5 cm.
Vízelvezetés és a talaj tömörítése
Készre kevert beton kézzel osztja az út mentén élek, és gondosan töltse ki az összes üregek jelennek meg.
Azokon a helyeken, ahol a betonozott kerülnek a hiányosságok között a ház és a garázs, a jobb vízelvezetés kezdeni építése vihar vízteres. Ebben az esetben, csapadékvíz elvezető készülék használatával jár egy cső, amelynek átmérője nagyobb, mint 10 cm. A funkciója a bejövő víz lemorzsolódó vagy elrendezve livnevki kollektor. Talajtömörödés berendezés, amelyet meghatározott konkrét utak vagy lemez kell a magas szintű erő, amely attól függ, hogyan van pecsételve. Check ez a jellemző ágy lehet simára ragasztás egy acél rúd, nem több, mint 12 mm vastag. Ezeket az intézkedéseket végre kell hajtani egy kis távolságot. Due talajtömörségi alatt betonút eszköz mutatja építési technológia nem teszi lehetővé a toló rudat, hogy a mélysége kisebb, mint 60-70 cm.
Ha során a tolórúd a földbe talajellenállás érezhető csak az első 20 cm-es, majd belép a földbe laza, az alsó réteg a talaj nem rendelkezik kielégítő tömítést. Így az utak betonból lesz szükség gyakori javítások párna fog sag, crack, és előbb-utóbb, hogy a pusztítás és konkrét utak és szerte az interneten. Ezen túlmenően, a lemez és a beton az ágy alatt is, tartalmaznia kell annak szerkezeti anyagokat, amelyek megakadályozzák szivárgás vizet közvetlenül a közúti. Abban az esetben, a nedvesség behatolása alatt a födém beton, a felhalmozódott nedvesség fagyasztás során a hideg évszak, akkor bontsa ki, és végül vezet lemez kihajlás. A szerepe az anyagi megtakarítás lemez eszköz a pusztulástól ragyogóan teljesítenek morzsát a régi beton, ami megfelelően kell tömöríteni. Elfogultság lehet elérni, ha a technológia építése magában zsaluzó szervezet.
zsaluzástechnika
Miután a tömörítési lépés, és a telepítés alaplemez az út készült betonkeverék véget ért, akkor folytassa a következő lépésben, amely a zsaluzat eszköz. Fontos figyelni, hogy a vastag beton anyag, amelyből közvetlenül függ a tábla bármely részén lesz szükség a munka. Ha azt tervezi, hogy öntsünk tábla 100 mm vastag, a zsaluzat kell tenni a faanyag, a keresztmetszete, amely nem haladhatja meg a 50 x 100 mm. És vastagabb réteg beton utak, például lesz egyenlő 150 mm, a táblák kell rendelkeznie a következő rész - 50 mm 150 mm.
Ha hirtelen működés közben födém beton utak feltöri a szokásos javítási lefedettség itt nem segít.
zsaluzó rögzítéstechnikai kell megszervezni segítségével fém veshek. Táblák erre segítségével bármilyen, például maradt rád, miután fejlesztéseket hajtott végre. Ők lehet előre bevont speciális vegyület, amely biztosítani fogja, hogy könnyen eltávolítható a beton az út, mert a megszilárdulását. Miután a zsaluzat befejeződött a készüléket, akkor szükséges, hogy semlegesítse a talajréteg az alsó finomítani a lejtőn jelző, majd az összes szükséges berendezés erősen tömörített. Akkor ajánlott mélyült néhány centiméter él rendezi úton. Hozzáadása a vastagsága a szélek által biztosított sűrítő körül lemez kerülete, növelni fogja az úttest érintkezési felületét és védelmet nyújtanak a talaj mellett a beton út, az eróziótól. Annak érdekében, hogy megerősítse a széleit lemezek, a technológia lehetővé teszi, feküdt nekik szelepek, amelynek méreteit és ennek megfelelően az erőssége haladta meg, amely magában foglalja az utak építése, kétszer.
varratok eszköz
Érdemi előrelépés a folyamat árvíz lesz a telepítés kompenzátorok, aminek köszönhetően fogják biztosítani a mozgását lemezek által termelt út beton, az időjárási viszonyoktól függően. A kötések nevezzük varratok bővíteni, és gondoskodik azok mielőtt a konkrét szakaszban. Egy ilyen eszköz lehetővé teszi, hogy mozog mind vízszintesen, mind függőlegesen, amelyek hozzájárulnak a tulajdonságait a felhasznált beton utak, bővíteni vagy szerződés hőmérséklet-változás, mert a talajviszonyok alatt a beton az út is megváltozott. Ebben a tekintetben, biztosítani kell a teljes elkülönítését a kitöltés szakaszok.
Abban az esetben, ha a készüléket a betonút szervezni az adott rész nagy, kompenzátorok lehet megállapítani a közúti és épül a ház a vezető sáv található, amely oldalirányban.
Ismét a közúti és a platform, amelyen a garázsban, vagy bármely más kertépítő, jól, és persze, az út a lemezek között, amelyek az alap. És amikor az út, amelyet a szomszédos úttestről, hogy egy közúti is van egy konkrét eszközt, köztük valami is kell, hogy gondoskodjon a dilatációs.
Ez a típusú varrat készül egy kis réteg anyaga képes energia elnyelésére. Például, bitumen impregnált farost lemez, egy réteg műanyag, fa, parafa vagy gumiból variáns varrat. Rendezett így a varrás, célszerű, hogy lezárja a felső, például a műanyag fedelet kell telepíteni a felülettel szintben a lemezek. Miután az összes beton megköt, a műanyag fedelet el lehet távolítani, és töltse ki a felső része a dilatációs tömítőanyagot. Nyújtó eszköz kompenzátorok, ami megkönnyíti a mozgást födémek betonból, mindenesetre nem szabad elfelejteni, hogy a varratok a szükséges maximális, a parttól 12 méterre egymástól.
Ha hirtelen működés közben födém beton utak feltöri a szokásos javítási lefedettség itt nem segít. Az ok, hazudni fog sokkal mélyebb - a tövénél van, amelyre a beton bedolgozása az útra. Miután kellően szorosan döngölt légzsák, a felületekkel található a kövek, korlátozza a mozgást lemez és, ennek megfelelően, vezet megsemmisítése lemezek és csőcsatlakozások. A tágulási hézagok fontos, hogy a a közúti készülék is köszönhető, hogy az a tény, hogy ki tudják szolgálni mint egy csillapító találkozásánál lemezeket betonból az út, amely a kényelmes jármű úttestről azzal szomszédos része szerkezetek, például a pálya és a garázs vagy istállóban .
A választás a szerelvények
Az armatúra, amely magában foglalja a technológia használata ezen építési kell tenni a fém háló, amely egyenlő a sejt területe 150 sq. mm. Egy ilyen szelekció megakadályozza megerősítése bővítmények és repedések terjedésének a betonban használt út irányába a vízszintes síkban. Stack fém háló szükséges a folyamat ömlött a beton út magasságban körülbelül 30-40 mm-re az alsó lap síkjában elég nagy. Ehhez ezen a szinten meg kell, hogy sima a beton és előkészítette a meglévő erősítő háló, a kényelem, akkor használja a készüléket, mint a bilincsek. Ezután öntsük a hátralévő beton. A rács lehet vásárolni egy vadonatúj, vagy hitelt barátok, akik a javítások mázoló, eltávolítjuk, például háló.
konkrét követelmények
A beton minősége használható, ha a készülék egy út betonból, ez nem csak attól a megjelenése, hanem, hogy milyen hamar kell, hogy egy javított bevonat. Beton minőség mértéke határozza skálán, amelynek számszerű ábrákon az 1 12. Ebben egység megfelel a száraz betonkeverék és páratartalom szintjét számával növekszik. Ami beton utak megfelelő lehetőség páratartalom jelző, egyenlő 4, vagy 5. Ez a berendezés keverék megkönnyíti a folyamat szóló beton, és a munka akkor azt elég gyorsan, hogy ne száraz betonkeverékhez. Víz hozzáadásával az ilyen esetekben nem javasolt, mivel ez jelentősen csökkenti azt a szilárdságot, hogy kezdetben garantálható.
Ezután meg kell várni, amíg a felület által létrehozott lemez összes nedvességet és győződjön meg arról, hogy a beton erős ahhoz, hogy ellenálljon a súlya egy munkás. Feladata fog állni a térd sapkák, egyrészt annak megjelölni, és vágni zsugorodási hézagok, amelyek megkülönböztetik a gyengeségét a hely a repedések mentén a varrás lesz, és nem csak bármilyen sorrendben. Befejezése után a bevonó lépés befejeződött, akkor azt kell felületére permetezzük a kapott keveréket a megszilárduló a tömítőanyag. Ez megvédi az úton a túlzottan gyors elpárolgása a víz, amely lehetővé teszi, hogy száraz egyenletesen és fokozatosan. Ez növelni fogja a végső bevonat szilárdsága, ebben az esetben Ön nem fogja tudni, hogy nem a javítás sokáig. Sőt, beton, ezzel a módszerrel a szárítás, és még mindig nem felszívja a nedvességet a légkör alatt a megszilárdulási.
az utak és ösvények túl gyakran mondják, hogy a minőségi felhasználtak az építés a betonkeverék nem elég jó. Esetleg az ügyet, és nem minden, és megsértve a folyamat egységet. Mindenesetre, javítás nyomvonalak tenni szinte minden évben, de a probléma nem oldja meg teljesen. Miért is függhet, így gyakran előforduló az utak? Senki sem, valószínűleg nem fog válaszolni erre a kérdésre objektíven és ő mindig nyitva marad.