A traktor t-40 ut-5 (tvdd) üzemanyag-szivattyúja és beállítása
»Tractor Tractor Power System T-40» Üzemanyag-traktor T-40 UTN-5 (TNVD): eszköz és beállítás
Traktor traktor üzemanyag-szivattyúja Т-40 УТН-5 (ТНВД): eszköz és beállítás
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú a traktor T-40 UTN-5 (szivattyú) - odnoplunzherny, azzal a lehetőséggel, a tüzelőanyag-adagoló, és a változás a mennyiség szállított tüzelőanyag által a dugattyú mozgását a adagoló.
Az UTN-5 szivattyú dugattyú párja a mozgó mozgásokon kívül forog, ezáltal elosztja a tüzelőanyagot a hengerek mentén. A szivattyú mechanikus szabályozóval van ellátva, közvetlen beavatkozással, kézi üzemanyag szivattyúval és egy szivattyúzó szivattyúval.
Az UTN-5 ellenőrzése és beállítása az on-line nagynyomású üzemanyag-szivattyúk beállítására és beállítására szolgáló szabványos állványokon történik.
Az UTN 5 üzemanyag-szivattyú eszköze
A Т-40 traktor T-40 ház egy alumíniumból készül, egy darabból és három üregből áll - a szivattyú, a szabályozó és a bütykös mechanizmus. Ezekben az üregekben vannak bütykös és excentrikus tengelyek, valamint egy meghajtóval ellátott dugattyúpár. Az üzemanyag-adagoló szivattyú a ház oldalsó falához van csatlakoztatva, amelyet egy bütyköstengely hajt az excentrikus tengelyen keresztül. A bütykös hub segítségével a bütyköstengelyt a traktor motorjáról elforgatják. A szivattyú egy karima tartóval rendelkezik.
A T-40 traktor UTN-5 üzemanyag-szivattyújának eszköze: 1-szerelő karima; 2 csavarmenetes hub; 3 - egy meghajtó anyája; 4 - mandzsettás sapka; 5 - toló; 6 - a korlátozó alátét; 7 - csappantyú rugó; 8 - a szabályozó terhelése; 9 - kapcsoló; 10 - közbenső fogaskerék; 11 - szivattyúház; 12 - nagynyomású szakasz; 13 - olajtöltő lyuk; 14 - végtag; 15 - fedezzék a korrektorral; 16 - szabályozó tengely; 17 - a csavar; 18 - rugó; 19 - a korrekciós ház; 20 - a korrekciós rúd: 21 - a szabályozórugó; 22 - a korrekciós kar; 23 - egy rugó fülbevalója tengelye; A főkar 24 tengelye; 25 - a szabályozó hubja; 26 - csapágyazás; 27 - tüzelőanyag-adagoló szivattyú; 28 hajtott kúpkerekes hajtómű; 29 - vezető fogaskerék: 30 - excentrikus tengely; 31 - bütykös tengely; 32 - az adagoló meghajtó perselye; 33 - egy adagoló meghajtó vezetése; 34 - a "stop" pozíció csavarja; 35 - a maximális fordulatok csavarja; 36 - a menedzsment kar; 37 - az alapkar; 38 - excentrikus ujj; 39 - tervezet; 40 - rugó: 41 - olajszintű nyílás.
Amikor a bütykös tárcsa forgatódik, a szivattyú dugattyú mozgást indít. Amikor a bütyök ütközik a tengelyhengerrel, egy injektálási ütem lép fel, és a visszahúzó rugó egy szívóütést hoz létre. Ezenkívül a szabályozó tengelyének a fogaskerékből és a közbenső fogaskerékből a dugattyú eléri a forgást, ezáltal teljesíti az üzemanyag-elosztó funkcióját a hengerek mentén. A dugattyú négy hajtási ciklust, egy teljes fordulatot és négy dupla löketet végez a bütykös tengely fordulatánként.
A kúpkerekeken keresztül a szabályozó tengely elfordítja a vezérműtengelyt a vezérműtengelytől. A szabályozó hubja a szabályozó tengelyhez egy csillapítórugóval van összekötve. Ha a rugó sérült, akkor a hub a rögzített ütközőnél fogva dolgozik. Az adagoló tengelyirányú mozgásával a szállított üzemanyag mennyisége változik.
A motor működési módját úgy állítjuk be, hogy a vezérlőkart a karrendszer és a szabályozó rugója összeköti az adagolóba. A motor indításakor a tüzelőanyag-adagolás automatikusan megnöveli az adagoló járulékos útját a rugó hatására, amely a kapcsolatot és a kart a maximális tüzelőanyag-leadási helyzetbe mozdítja.
A rugó korrektor a tüzelőanyag-ellátást növeli, ha a motor túlterhelt. Ebben az esetben van egy rugó, egy szár, egy reteszelőanya és egy beállító csavar. A tüzelőanyag-ellátás beállításának jellegét és méretét a rúd testhez viszonyított kiemelkedése határozza meg, a rugó előfeszítésével és merevségével.
A dízelüzemanyag ellátását a vezérlőkar vagy a szabályozó kényszeresen leállítja a maximális sebesség elérésekor. Mindkét esetben a kart rendszer mozgatásával az adagoló a legalacsonyabb pozícióba kerül.
A T-40 traktor üzemanyag-szivattyújának nagynyomású szakasza
Ez a szakasz szükséges ahhoz, hogy az üzemanyagot nagy nyomás alatt a kívánt mennyiségben, bizonyos időben és sorrendben a motorhengerekre szállítsák. A szakasz egy adagolóból, egy perselyből, dugattyúból, rugóból, lemezekből és egy fogazott perselyből áll. Az üzemanyag-szivattyú rész a szivattyúház függőleges aljzatába van szerelve. A dugattyú dugójában kétféle működtetésű, kettős működtetésű kilövő szelepek vannak. A hüvely tömítőhornyában elhelyezett gumigyűrű szétválasztja a szivattyú olaj- és üzemanyag-üregeit, valamint azok tömítettségét. A szerelvény teljes mechanizmusa rögzítőcsappal van rögzítve, amely eltávolításra kerül, miután a szondát a tüzelőanyag-szivattyú testébe helyezte.
A dugattyú hüvelye egy központi működési csatornával van ellátva, amelyen keresztül a dugattyú mozog, két szívófurattal, egy adagolóüreggel és elosztó csatornákkal. A központi dugattyúcsatorna a dugattyútérethez egy elosztónyílással van összekötve egy megfelelő furatú nyílással és egy keresztirányú átmenő lyukon keresztül egy szivattyúzáró kamrával.
Az UTN-5 szivattyú nagynyomású része: 1 fokozatú hüvely; 2 - dugattyú; 3 - a rugó felső lapja; 4 - telepítés ellenőrzése; 5 - a dugattyú dugója; 6 - a szivattyú fejének csatlakozóanya; 7 - a szállítószelep nyerege; 8 - a szelep bélése; 9 - a visszacsapó szelep rugója; 10 - visszacsapó szelep; 11 - a bevezető szelep rugója; 12 - nyomásszabályozó szelepek; 13 - nagynyomású csatlakozás; 14 - a szivattyúfej; 15, 19 - O-gyűrűk; 16 - a dugattyú dugójának dugóját; 17 - a beállító csap; 18 - adagoló; 20 - a tolóerő rugója; 21 - rugó alsó lapja; A - tüzelőanyag-ellátó lyuk; B - központi munkacsatorna; B - vágási lyuk; Г - csappantyú; L - elosztó nyílás; E - forgalmazási csatornák.
Üzemanyag-szivattyú szakasz a következőképpen működik. Amikor a dugattyú lefelé mozdul, és egyidejűleg forgó (szívó), szívó üzemanyagot az üregből belép a csatornát a dugattyú kamrában lévő nyíláson keresztül a hüvely. Amikor felfelé mozog a dugattyú (injekció) tüzelőanyagot részlegesen tápláljuk vissza a szívó kamrába, mielőtt a dugattyú átlapolja a szívó lyukak a hüvely. Ekkor (a rátáplálás kezdete) forgatja az adagoló furat a dugattyú egybeesik a csatorna a hüvely.
A tüzelőanyag-szivattyú kamra révén szállított üzemanyag-vezetékek, hogy befecskendezők a motor a csatornán keresztül, az adagoló furat, a csatorna a hüvely, a csatorna a szerszám és a leeresztő szelepek. Supply gázolaj végezzük, amíg a lyuk elzáró dugót át az adagolóból. További hajtjuk kisülési nagynyomású üzemanyag visszacsapó szelepen keresztül, és a fúvóka ürítőszelep. Plate szelepek kettős hatású lehetőséget teremt a mentesítő azonos nagynyomású üzemanyag.
A rendelkezésre bocsátott tüzelőanyag mennyisége az adagoló tengelyirányú mozgásától függ a dugattyún keresztül. A legnagyobb adagolás az adagoló szélsőséges felső helyzetében történik. Amikor az adagoló a legalacsonyabb pozícióba mozdul el, az üzemanyag-ellátás leáll, mivel a persely szívónyílása zárva van.
Beállítás és javítás УТН-5
A T-40 traktor üzemanyag-szivattyú nagysebességű üzemmódjának beállítása egy csavarral történik. A csavar csavarodásakor a forgási sebesség csökken, és amikor megfordul, akkor nő. A maximális motorfordulatszámot a rugó merevségének megváltoztatásával állítja be, növelve vagy csökkentve a munkagépét. A minimális alapjárati fordulatszám automatikusan beállítható a vezérlőkar pozíciója felé, ahol a legstabilabb.
Amikor az excentrikus ujját elfordítja, a beadott üzemanyagot a kiindulási sebességnél állítják be. Amikor felfelé fordul, a szivattyú tüzelőanyag-ellátása csökken, lefelé fordítva pedig nő. A tüzelőanyag-ellátás beállítása (a szivattyú fedeleinek eltávolítása nélkül) a névleges fordulatszámon a korrektor testének a fedélhez való mozgatásával történik. Amikor a korrektor be van csomagolva, az üzemanyag-ellátás csökken, és kiderül, hogy az üzemanyag-ellátás nő.
Az üzemanyag-ellátás korrekciójának beállítása
A tüzelőanyag-áram növelése, amely lehetővé teszi a szükséges forgatónyomaték-tartalék biztosítását egy adott főtengely-sebesség függvényében, attól függ, hogy a korrekciós ág a testhez, a feszültséghez és a rugó merevségéhez képest mekkora. A rúd ütemét a rúd alatt lévő tömítések száma szabályozza; a löketnek 0,38-0,65 mm-nek kell lennie. A rugó előfeszítését, amely 3 N (0,3 kgf), korrekciós csavarral van beállítva. Ahogy a rugó feszültsége csökken és a rúd lökése nő, a tüzelőanyag-ellátás növekszik, és fordítva. A korrektor beállítható a nem motoros állvánnyal üzemelő üzemanyag-szivattyúval.
A traktor T-40 tüzelőanyag-szivattyújának beállítási sorrendje УТН-5
Az üzemanyag-szivattyú beállítását egy speciális beállítóállvánnyal kell végrehajtani ebben a sorrendben:
1. szerelje fel a szivattyút az állványra;
2. Ellenőrizze, hogy a szivattyú megfelelően van-e rögzítve a tartóhoz, az olajteknő olajszintje és a csatlakozóban lévő ütközésmérő (legfeljebb 1 °);
3. Csatlakoztassa a tápegységet a tüzelőanyag-vezetékekhez a lökésszivattyúval;
4. toplivoprokachivayuschim kézzel vérzik a szivattyú alacsony nyomású rendszer, amíg a tüzelőanyag-sugár a fúvóka;
5. Húzza meg az anyát a tüzelőanyag-bevezető fúvókát a szivattyút, amíg a tömítést jelenik meg;
6. létrehozása kézi légtelenítő szivattyú nyomás a szállítási rendszerben 0,15-0,30 MPa (1,5-3,0 kg / cm;
7. Kézzel forgassa az orsó állni, amíg, amíg a tüzelőanyag-ellátás keresztül egy nagynyomású szerelés;
8. csatlakoztassa a szivattyú nagynyomású üzemanyag-csövek a fúvókák;
9. a kar maximális tüzelőanyag-szállítás;
10. kapcsoló az állványra. Nem tud elfordulni bütykös tengely az ellenkező irányban;
11. A nagynyomású kifutó rendszerben sebességgel 400-600 percenkénti fordulatszáma az orsó-ig, amíg tiszta üzemanyag-befecskendezés a pohárba. Ellenkező esetben állítsa le az állványt, és megszünteti a levegő beszívása a hálózatról;
12. Állítsa be az üzemanyag-ellátás (nem kevesebb, mint 150 mm / ciklus) elindítását sebesség (50 ford / perc.) A forgatógomb excentrikus ujját;
13. Az állvány beállított sebességet kezdetének megfelelő működésének a vezérlőt, és az egyenlítő kifordítjuk egy csavarral állítsa be a szükséges tüzelőanyag-áramlás.
14. Az ellenőrzés a bütykös tengely forgási frekvenciája megfelel a teljes befejezése az automatikus üzemanyag-ellátás fúvókán keresztül, folyamatos növelésével állvány sebességet. Ha szükséges, módosítsa az aktív tekercsek a tavasz szabályozó, és ismételjük meg a műveletet a 13. rovatban;
15. A szivattyú meghatározott névleges fordulatszám és azáltal, hogy a ház, amikor szigorította korrektor tavasszal állítani a szükséges tüzelőanyag-áramlás. A beállítás után húzza meg a rögzítőanyát.
16. A készlet a szivattyú tengelyének sebességét mennyiségben 650 + 50 fordulat / perc. mód megfelelő maximális motor nyomatékát és egy csavarral állítsa be a tüzelőanyag-szállítás 64-70 mm³ / st.
Is, meg és ellenőrizze az előleg szög tüzelőanyag szivattyút a motor a meniszkusz.
Beállítása adatpumpát UTN-5