A nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer (központi és elosztott injekció)
Primechanie.Toplivnaya rendszer működik, nagy nyomáson. Fedezze Vigyázat 12. számú melléklete, és figyeljük a legnagyobb körültekintéssel.
1. Mielőtt megváltoztatná az üzemanyag-szivattyú, vagy dolgozik az elektromos rendszerre van szükség, hogy csökkentse a nyomást az ellátórendszer.
Nyomásmentesítés üzemanyagrendszer (relé egység)
2. Távolítsuk el a tüzelőanyag-szivattyú biztosíték vagy húzza ki a földelő vezetéket a tüzelőanyag-szivattyú terminálok.
3. Forgassa a motort indító vagy indítsa el a motort, amíg zaglohlet. Megjegyzés. A nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer a relé egység lehet csökkenteni azáltal, hogy megszünteti a relé, mert a közvetítő teljesítmény is végeznek üzemanyag-befecskendezők. Amikor eltávolítja a fúvóka relé nem lehet bekapcsolni, és a nyomás csökken.
Tehermentesítésére üzemanyagrendszer (külön üzemanyag-szivattyú relé)
4. Vegye ki az üzemanyag-szivattyú relét.
5. Fordítsa az indítómotor, és indítsa el a motort, amíg meg nem áll.
Ellenőrzés üzemanyagrendszer teljesítménye
Megjegyzés. Teljesítménye az üzemanyag-ellátó rendszer megbízható jelzése hiányában szivárog az üzemanyag. Ha Nekhoda nyomás normális, de a teljesítmény a rendszer alacsony, meg kell találni az oka ennek a jelenségnek.
6. bontása visszatérítő cső üzemanyag-ellátó rendszer nyomásszabályozó és engedje le a mérőedényt (lásd. Ábra. 4.33).
7. Kapcsolja be az üzemanyag-szivattyú által a motort alapjáraton vagy forgalomba jumper megkerülve az üzemanyag-szivattyú relét.
8. Mérjük meg a teljesítményt az üzemanyag rendszert.
- A helyes elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer legyen legalább 2,0 l / perc.
- A helyes rendszer központi befecskendezéses üzemanyag legyen legalább 2,0 l / perc.
9. Ha az üzemanyag-fogyasztás túl alacsony, ellenőrizze a következő feltételeket:
- Eltömődés az üzemanyagszűrő.
- Kink vagy elzáródás az üzemanyag.
- Eltömődés a kilépő az üzemanyagtartályt.
Üzemanyag nyomás teszt (motor leállt)
Megjegyzés. Ehhez a vizsgálathoz szükség van egy nyomásmérő és egy adapter csatlakoztatásához mérőt az üzemanyag-ellátó rendszert.
10. Nyomásmentesítsen az üzemanyag rendszerben (lásd. Fent).
11. Csatlakoztassa az üzemanyag-vezeték a nyomásmérő (lásd Figure 4.34 ..):
- Az elosztott befecskendező rendszer: előtt az üzemanyag-vezetéket.
- A központi befecskendező rendszer: első injektor a fojtószelepházban.
12. Dugó összes üzemanyag-vezetékek.
13. tálaljuk az ételeket a szivattyú bypass relék. Egy másik módszer a nő a nyomás az üzemanyag-ellátó rendszer - egy párszor, és kapcsolja ki a gyújtást.
14. Vedd a nyomás kapott értéket, és hasonlítsuk össze a műszaki adatokat.
- A legtöbb elosztott rendszerek fröccsöntési nyomás a tüzelőanyag-ellátó rendszer 2.5. 3,0 bar.
- A legtöbb központi befecskendező rendszerek az üzemanyag nyomása 1 bar.
Nyomást ellenőrizni az üzemanyag-ellátó rendszer (járó motor csak a többpontos befecskendező rendszerek)
15. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú relét.
16. Indítsa el a motort alapjáraton.
17. csatlakoztatható az analizátor (ajánlott), és mérjük a CO-szint a kipufogógázokban.
18. Record az üzemanyag nyomását (meg kell 0,5 bar alacsonyabb, mint a motor alapjárat).
19. Húzza ki a nyomásszabályozó vákuumtömlőt és dugja.
20. Jegyezze fel a nyomás értékét (ez ugyanannak kell lennie, mint a motor alapjárat). CO szint kell nőnie egy kicsit.
21. Vegye ki a dugót a vákuum tömlőt és csatlakoztassa a reshulyatoru nyomást. A tüzelőanyag nyomás kell csepp 0,5 bar, és a CO-koncentráció kell visszatérni az eredeti szintre.
22. Ha az üzemanyag nyomása túl alacsony, végezzen ellenőrzést megfelelően „alacsony üzemanyag-nyomás” (lásd. Alább).
23. Ha az üzemanyag nyomás túl nagy, vizsgálat szerint „a magas üzemanyag-nyomás” (lásd. Alább).
24. Ha az üzemanyag nyomás normális, végezzen vizsgálatot a „Maximális nyomás az üzemanyag rendszerben.”
Alacsony nyomású üzemanyag-ellátó rendszer (elosztott rendszerek és központi befecskendezés)
25. Röviden nyomjon meg egy visszatérő tömlőt a nyomásszabályozó és az üzemanyagtartály (lásd. Ábra. 4,35).
26. Ha a nyomás nőtt, hibás nyomásszabályozó.
27. Alacsony nyomás és a lassú növekedés általában azt mutatják, eltömődés az üzemanyagszűrő és az üzemanyag rendszer tömlőket. Általában ezt a hibát diagnosztizálni teljesítményének mérésére az üzemanyag rendszert.
28. Ellenőrizze, nincs-e szivárgás az injektorokat.
29. Ha a nyomás alacsony, és az üzemanyag-szivárgás észlelése, az üzemanyag-szivattyú hibás.
Nagynyomású tüzelőanyag-rendszer (elosztott rendszerek és központi injekció)
30. Vegye ki a visszatérő tömlőt a nyomásszabályozó.
31. Csatlakozás az ideiglenes tömlő nyomásszabályozó a tartály és a motor indításához.
32. Ha a nyomás továbbra is magas, cserélje ki a nyomásszabályozó.
33. Ha a nyomás normális volt, tiszta visszavezető tömlőt.
Teszt üzemanyagrendszer a maximális nyomás
Figyelmeztetés: Ha az üzemanyag tömlők vagy bilincsek üzemanyagrendszer megbízhatatlanok kapcsolatok kialakulásához vezethetnek üzemanyag szivárgását a vizsgálatot. Ezt a tesztet a lehető leggyorsabban. Ha a rendszer nyomása meghaladja a maximális nyomásmérő, megáll a teszt azonnal.
34. Indítsa el az üzemanyag-szivattyú bypass relék, csípje az üzemanyag visszatérő vezetéket (nem sokáig). A nyomás a rendszerben kell elérnie a maximális értéket. Ha a nyomás a rendszerben még nem érte el a maximumot, akkor hibát jelez az üzemanyag-szivattyú.
- Az elosztott befecskendező rendszerek: 4. 6 atm.
- Központi befecskendező rendszerek: körülbelül 3 atm.
35. A legtöbb alkalmazás, akkor csípje a visszavezető tömlőt használva tömlőbilincs fék kerekek.
Ellenőrzése maradék nyomás a rendszerben (elosztott rendszerek és központi injekció)
36. Nyomásmentesítsen az üzemanyag rendszerben.
37. Csatlakoztassa az üzemanyag-vezeték a nyomásmérő (a vasút).
38. Csatlakoztassa az összes tömlő és cső az üzemanyag rendszert.
39. Indítsa el a motort alapjárati és felmelegedni üzemi hőmérsékletre.
40. Vedd a nyomásmérő és állítsa le a motort.
41. A nyomás nem csökken gyorsabban, mint 0,5 bar / min.
Kedvezmények Primechanie.Slishkom gyors nyomás a rendszerben nem befolyásolja a motor működését, de ez nem okoz nehézséget kiindulási meleg motor.
A túl gyors nyomásesés (elosztott rendszerek és központi injekció)
42. Kapcsolja ki a gyújtást és egyidejűleg nyomja meg a visszavezető tömlőt.
43. Ha a nyomásesés még túl gyorsan történik, ellenőrizze seduyuschee:
- A szelep az üzemanyag-szivattyú.
- Injektorok.
44. Ha a nyomásesés lelassult, ellenőrizze a nyomásszabályozó.
Ellenőrzés a bypass szelep az üzemanyag-szivattyú (elosztott rendszerek és központi befecskendezés)
45. befogónyomás üzemanyagot az üzemanyag-vezeték, és kapcsolja ki a gyújtást. Ha a nyomás nem csökken, akkor a bypass szelep a tüzelőanyag szivattyú hibás. Előfordul, hogy a szelep külön is megvásárolható a szivattyú. Ellenkező esetben cseréljük ki a tüzelőanyag-szivattyú.
Ellenőrzés injektorok (elosztott rendszerek és központi befecskendezés)
46. Vegye ki a fúvókát a motort, és ellenőrizze az üzemanyag-fogyasztás rajtuk keresztül a segítségével speciális berendezések. Ez a módszer a legmegfelelőbb. Ez a vizsgálat is elvégezhető egy töltőállomás gond nélkül.
47. Egy alternatív módszer (csak elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer):
- Távolítsa el a fúvókákat a motor, és tegyük őket tartályban mérő tartályba. Ne távolítsa el a befecskendező a tüzelőanyag-vezeték és nyomásszabályozó.
- Állítsa be a jumper a relé érintkezők (lásd. Ábra. 4,36).
- Válasszuk le a befecskendező csatlakozókat elektromos magas.
- A jumper kimenetéhez csatlakoztatva az elektromos fúvókát a pozitív pólusát az akkumulátort.
- Útján második hídon, hogy csatlakoztassa a földre terminál injektor a motorház.
- Kapcsolja fúvóka körülbelül 15 másodpercig.
- Hasonlóképpen, ellenőrizze az összes többi sugarat.
- A különbség a kötet áthaladó tüzelőanyag fúvóka ne haladja meg az 5 cu. cm.
- Mindegyik fúvóka egy kúpos üzemanyag permetsugár (lásd. Ábra. 4.37).
- Ismételjük meg a vizsgálatot, hogy a megbízhatóság az eredmények.
- Kikapcsolás után üzemanyag szivárgott a fúvókán keresztül nem haladhatja meg 1 csepp 60 másodperc alatt.
Szemrevételezése üzemanyag-fogyasztás (központi befecskendező rendszer)
48. Vegye ki a levegőszűrőt.
49. Indítsa el a motor alapjáraton jár, akkor hagyd abba.
50. Vizsgálja meg a fúvóka és ellenőrizze a szivárgást az üzemanyag. Abban az esetben, szivárgó üzemanyag vagy cserélje ki a fúvókát címet a töltőállomás.
51. Vegye ki a fúvókát a fojtószelepház és ellenőrizze a speciális berendezések és az üzemanyag-sugarak formájában.
52. Ha nincs speciális berendezések, lépjen kapcsolatba a professzionális megjavítani az injektorokat.