Miért Aeroflot pénzt veszít - az orosz sajtó
Mindezek alapján a követelés legdrágább jegyek és a rendelkezésére álló járatok rendszeresen kivetett orosz légitársaságok néhány helyi média és a hivatalnokok, úgy néz ki, legalábbis furcsa. Mert valójában a vállalat önként lemond érkeztem annak érdekében, hogy a járatokat olcsóbb, és a lakosság - mozgékonyabb. Ezért repül, például a Moszkva a Távol-Keleten kevesebb, mint az „Aeroflot”, ma ez egyszerűen lehetetlen.
Mégis, a vezetők a távoli orosz régiók megszokták, hogy ismételje meg az elavult tézisek az állítólag túl magas tarifák és túl ritka járatok a nemzeti légitársaság. És a kormányzó Primorszki terület Vladimir Miklushevsky vádolt „Aeroflot” monopólium a Távol-Keleten, mintha valaki szándékosan korlátozza a hozzáférést a régió többi fuvarozó. A minap volt jelölve, és a közlekedési miniszter a Szahalini terület Vladimir Degtyarev, mondván, hogy a sziget ismét egy komoly probléma a légi közlekedés: eladó nem olcsó jegyeket Szahalin régió Moszkva, és sok ember nem tud repülni a fővárosban.
Ahhoz, hogy megszabaduljon a sorban állást és a helyhiány miatt, a miniszter szerint Szahalin „Aeroflot” kell küldeni Szahalin nagyobb repülőgépek, mint a Boeing-777. Ez növelni fogja a 100 férőhelyes járatonként. De minden ülés minden járat a Távol-Keleten már veszteséges. nagy széles törzsű repülőgép karbantartási költségek több üzemanyagot is fogyaszt lényegesen több. Ezért minden szakértő nehéz megegyezni a szavak Degtyareva hogy „járat Szahalin - egy rendkívül jövedelmező üzlet.” Végül is, ha ez lenne a helyzet, azoktól, akik szeretnének kezdeni a Távol-Keleten útvonalakon a légitársaságok nem visszapattan.
Fly olcsóbb „Aeroflot” lehetetlen - ez nem kifizetődő. Fly a "Aeroflot" - túl kemény. Ehhez meg kell vele versenyezni a szolgáltatás minőségét. Repülő drágább - értelmetlen
Senki sem vonja kétségbe az őszinteséget nyilatkozatai tisztviselők Szahalin hogy örömmel üdvözöljük az új légitársaságok a szigeten. De itt van, amit a szakértők szerint.
„Ma minden légitársaságnak szabad hozzáférést a piacra, és tud felállni az irányt, például Moszkva -. Juzsno-Szahalinszk Airlines, és a nagy, úgy látják, hogy a repülés is olcsóbb, mint a repülő ugyanazt a” Aeroflot”, veszteséges, - a szakértő területén légitársaság római Gusarov -., amely olcsóbb repülni „Aeroflot” lehetetlen -. ez károsítja a nyáron a „Aeroflot” nagyon nehéz - hogy kell vele versenyezni üzemel a repülő drágább -. értelmetlen. "
Mindazonáltal a levegő közötti Csendes-óceán partján Oroszország és európai része újra megköveteli a felelős és őszinte beszélgetés.
„Úgy gondolom, hogy a végén meg fogja találni a kompromisszumos megoldás, hogy egyensúlyt a tevékenységét a vállalat - az általános igazgatója” Center for politikai információk „Alexei Mukhin, - mert hazánk felett, és ki az a helyzet csak létre konzorciumot a kocsi, megosztani felelősséget, veszteségek és nyereségek ".
Kompromisszum és megértés van szükség a légi közlekedés és a regionális hatóságok, fejek a légitársaságok és területek között, akik készek és kell megoldani a problémákat, a hatalmas országban a mobilitás. Végül is, ha például a légitársaságok kedvezményes viteldíjakat és a repülőtéri többször növeli a szolgáltatás ára, a szövetségi központ keres költségvetési pénzt, és a régiók csak kritizálja anélkül, hogy a kezdeményezést, és a felelősséget, akkor ez az eltérés nem állna nem csak az egyes részvényesek, hanem az összes gazdaság egészére.