Mi egy szakaszon a gumiabroncsok és hogyan történik helyesen

Autó tuning lassan, de biztosan terjed egész Oroszország területén. gépek átalakítása részt garázs mester, a hálózati szolgáltatások és a hivatalos forgalmazók. Tuning téve nem csak a luxus autók, hanem a régi hazai klasszikus. Minden évben, az országban több száz fesztiválok, kiállítások és versenyek. Komoly változtatás ma vannak kitéve nemcsak a test és a motorok, hanem a kerék.

Sok kérdés egy ilyen népszerű jelenség, mivel húzott rudak vagy szakaszon. Mi az a gumi tuning?

Kinevezés Stretch / szakaszon gumik

A szó szerinti fordítása a szó azt jelenti, stretch „pull”. Ez azt jelenti, hogy hangolás kitámasztás egy kisebb busz szélessége lemez, mint a gyártó által biztosított. Meghúzása után az abroncs profil nem merőleges a felfekvési felület és tompaszög. A zavarás olyan tényezők határozzák meg, mint például a magassága a profil, a minősége a gumi, a lemez szélességét különbség és a gumiabroncsok. Általában, miután tuning a külső és belső széle a felni projekt kifelé. Az első szakaszon gumik jelent meg a múlt század területén a közúti hatalmak, mint Németországban és Japánban. Az okok különbözőek voltak megjelenését. Európában oly módon próbálják megkerülni a törvényt, és a japán autósok húzott gumi látványos drift. Néhány európai országban törvénybe tilalmat gépek működésének amelyben az érintkezési területen kívül az ívek. Hála nyúlik képes elhagyni a busz belső és külső kerekek, hogy a szárnyakat. Amikor sodródó keskeny abroncs könnyebb bejutni a csúszás, és a gumi a költség is megtakarítható. Emellett során felmerülő csúszó oldalirányú terhelés kisebb szünet alatt a „ház”. Jelenleg mintegy Ezen okok miatt kevesen gondolnak. Néhány autó (Infiniti Q60) elhagyják a futószalagról, könnyen szakaszon gumik.

Követelmények abroncsok és a lemezek

Amikor a vágy, hogy húzza ki a busz előbb dönt a kinevezésről.

Ha ez sodródó vagy sportos kört vesz igénybe az alábbi abroncsok által jóváhagyott autógyártó. És általa kiválasztásához lemezek szükséges „ház” széles. Például, ha az auto gyártó ajánlja a gumiabroncsok kijelölése 225/40 R18, ez egy normál lemez 7,5 hüvelyk neki. Ha veszel egy meghajtót egy inch-el szélesebb, akkor lehet elérni egy kis interferencia. És több lemezt (2-3 hüvelyk nagyobb címletű) nyúlik erős.
Amikor a hangolás kizárólag esztétikai célból, akkor először a kiválasztott meghajtó. Úgy kell lennie, olyan széles, hogy alig befogadására a boltív. Nézzük úgy döntött, a 10 hüvelykes modell R17. Ezek kombinálhatók 275 mm gumik. Következésképpen, a „ház” van kiválasztva gumik kevesebb 245 mm.
és figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a magassága a gumiprofil nagyobb hatással van a képesség, hogy nyúlik, mint a szélessége. Alacsony profilú gumiabroncsok merev oldalfalakkal, hogy rossz szakaszon. De a szakaszon egy lenyűgöző képest gumiabroncsok, amelyek 50 százalékkal (vagy több) beépítési magasság.

Az a képesség, hogy változik a feszültség a gumiabroncsok különböző gyártóktól származó. Mielőtt vásárol egy sor gumiabroncsot szakaszon, jobb tanulni a tapasztalatok rajongók a vitafórumokon.

Vásárlás kerekek és gumiabroncsok

Ha vásárol egy kerék és gumiabroncs a következő pontokat kell figyelembe venni a szakaszon.

A fő paraméter a szélesség kiválasztása meghajtók. Persze ne feledkezzünk meg a leszállási mérete és száma lyukak a csavarokat. De ahhoz, hogy vásárolni új vagy használt kerekek, alumínium és acél - ez egy személyes választás az autós.
Vásárlás gumik bonyolítja számos tényező befolyásolja. Kiválasztása egy új gumiabroncs, ezért fontos tudni, hogy melyik évben megjelent. Nem szükséges megvásárolni szakaszon gumiabroncsok kívül maradt a gyár több mint 5 évvel ezelőtt, annak ellenére, hogy azok megfelelően tárolják a raktárban.
A vásárlás használt gumik a helyzet még bonyolultabb. Emellett az általános állapota a gumi szükséges gondosan vizsgálja meg a feltétele a belsejében a fórumon. Repedések és a vágások nem megengedett. Ha nem megfelelően tárolták gyakran torzítja a geometria a belső gyűrű. Ez a hiba nem engedi, hogy végre jó minőségű feszültséget.

összeszerelési technológia

Végezze tuning kerekek hatása a „ház” az erő nem minden szakember abroncs. Ehhez műhely kell speciális felszerelés, és az alkalmazottak tapasztalatokkal kell rendelkezniük dolgozó nem-standard gumiabroncsokra. A legjobb automatikus javítás teljesítését megtagadja feszültség, sokkal rosszabb, ha megpróbál tuning károsítja az abroncs vagy vezetni. Különös figyelmet kell élesíteni az autó tulajdonosa szivattyútelep működését az összeszerelt kerék. Ahhoz, hogy a kiterjesztett helyzetben a gumiabroncs széles keskeny lemez csak magas nyomáson 3-15 atmoszféra. Erre a célra néhány nem szabványos megoldásokat.

Egy első megvalósítási mód magában foglalja kitöltésével a gumiabroncs levegővel pre-tömítés a szabad hely révén a kiegészítő kamra. Ez egy meglehetősen összetett folyamat, amelynek tulajdonosa nem minden szakértő gumiabroncs.
Intelligensebb és könnyebben használható robbanó vagy gyújtogatás szivattyúzzák üzemanyag keveréket. Az azonnali légtöltetének gumik használni hengeres vevőkészülékek 20 liter. Elegendő, hogy nyissa a csapot egy tized második kamra kapott egy nagy mennyiségű levegő. Gyújtogatás biztosít magas nyomáson bővítése fűtött levegő. Ehhez, a teljes belső kerülete a lemez pereme megnedvesítjük tűzveszélyes folyadék, ami után az égő fáklya. Ezzel párhuzamosan, a levegő meg kell adni a mellbimbó, amely megakadályozza a visszatérő a busz az eredeti helyzetbe. Ha a gumiabroncs veszi a kívánt helyre a lemezen, nyomás hozza a szintet 2,5-4 hangulatot.

Józan sofőrszolgálat áll az Ön rendelkezésére éjjel-nappal a moszkvai és a moszkvai régióban!

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő