MAZ
Törődés a szervokormány MAZ
Menet közben MAZ kell rendszeresen ellenőrizni a szervokormány szerelőkengyelt a jármű alvázának, szerelje fel a szivattyút csiga kormánymű és rendszeresen húzza meg a csavarokat ujjal labdát forgalmazója.
Amikor karbantartás szükséges, hogy ellenőrizze a feszültséget a szíjhajtás a szivattyú. Beállítható a szalag feszességét csavarok segítségével 15 (ábra. 43). Amikor megfelelően rögzítve, a lehajlás a középső része, a biztonsági öv alatt az erő a 4 kg legyen a tartományban 10-15 mm. A beállítás után szükséges csavar Lock az anyát 16.
Ábra. 43. A jármű kormány szivattyú MAZ-500A: A - pumpa; b - a feszültség eszközt; 1 - hordozó; 2 - hajtómű; 3 - a mandzsetta; 4 - tartógyűrű; 5 - a támogatási gyűrű; 6 - mandzsetta; 7 - fedelet; 8 - egy tömítőgyűrű; 9 - lemez; 10 - a lefolytatott fogaskerék; 11 - szivattyú test; 12 - egy rögzített konzol; 13 - a tengely; 14 - egy csiga; 15 - állítócsavar; 16 - ellenanyával; 17 - a dugót; 18 - az ujj; 19 - Rugalmas kar
Érdemes rendszeresen, meghatározott időn belül a térképen kenőanyag, ellenőrizze az olajszintet a szivattyú tartály hidraulikus nyomásfokozó MAZ. cseréljen olajat a szervokormány és a szűrőt tank.
Napi ellenőrizni kell szivárgás és tömítés power-kormányszervo-szivattyú, vezetékek és csövek.
A szervokormány rendszerre van szükség, hogy csak tiszta, szűrt olaj, a kenőanyag a térképen. Pour az olaj a szivattyú tartályt 10-15 mm-rel a felső széle a tartály egy tölcséren egy dupla finom háló. Amikor kitöltése az olaj nem rázza, vagy örvény azt egy bankot.
Használata szennyezett olaj okozza gyors kopását szivattyú alkatrész, forgalmazó és a szervokormány henger.
Ha az olajszint ellenőrzésekor a szivattyú tartály minden szolgáltatás (TS-1) MAZ első kerekeket kell állítani jobbra.
Minden szűrő TO-2 el kell távolítani a tartályból, és öblítse le. A jelentős eltömődött szűrő keményített betétek kell mosni használt oldószerben autó festés. Eltávolítása előtt a szűrő fedelét egy tank alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől.
Az olajcsere. 2, amely készül évente két alkalommal (a szezonális szolgáltatás) kell emelni az első tengely MAZ járművet úgy, hogy a kerekek ne érintse a talajt.
Ahhoz, hogy eressze le az olajat a rendszerben, akkor:
- Húzza ki a tartályt, és a fedél eltávolítását, eressze le az olajat.
- Bontása folyás a forgalmazó csövek és a levezető csövet, és leeresztő rajta az olajat a szivattyú.
- Lassan fordult a kormánykereket balra és jobbra ütközésig, eressze le az olajat a motorról.
Miután az olaj leeresztő ajánlatos tisztítani a tartályt a hidraulikus nyomásfokozó. Ehhez:
- vegye ki a szűrőt a tartályból, öblítse, a fentiek szerint;
- alaposan tisztítsa meg a tartály belsejét eltávolítjuk a maradványai a szennyezett olaj;
- állítsa be a mosott szűrőt a tartályba;
- öntsük a tartályba a csatornán keresztül egy dupla finom háló, friss olaj és várja meg, amíg összeolvad csővezetéken.
Amikor szakadó friss olaj biztosítani kell a teljes levegő eltávolítását a rendszerből. Ehhez:
- adjuk hozzá az olajat a tartályba, hogy a kívánt szintet, és ne érintse meg a rendszert körülbelül két perc
- indítsa el a motort és járassa kis sebességgel két percig;
- Lassan forgassa el a kormánykereket félúton jobbra és balra, amíg az evolúció megszűnt légbuborékok a tározó. Ha szükséges, hogy az olaj újratöltését, hogy a szint a fent megadott;
- cserélje ki a tartály fedelét, és a részleteket, hogy ragaszkodik;
- forgassa a kormánykereket balra és jobbra, ellenőrzi a könnyű kezelhetőség és az olaj szivárog.
A hiányosságok a gömbcsapszeg ellenőrizzük a motor minden TO-1 povertyvaniem éles kormánykereket jobbra és balra.
A közös hosszanti összekötő rúd távolság ne legyen. A kétlábú állvány csukló melegítő távolság nem lehet több, mint 4 mm, míg a motor jár - 2 mm.