Cseréje a gázpedál egység
Kira, egy üzenet egy konferencián 27.12.02 (eredeti):
Egy (abban az időben előzés :-) gázpedált ment a padlóra. Azt hittem, a szokásos módon, kitört a műanyag hegyét a gáz tolóerő. De nem! Ez a gáz pedál tört ketté. Otthon folytatta szopás
Tsu, egy üzenet egy konferencián 5.11.02 (eredeti):
Megvettem a gázpedál meghajtó görgő egy aranyos kis bolt Prospect Budyonny (egyik ága a 24 órás on-m Petrozavodszk). Itt veszi a csúcs és a szénhidrát alex.lm. Az áruház kiválasztott speciális alkatrészek részleg családi Neave (van valami még 2123).
Roller helyére 15 percig, már csak azt kell rögzíteni dió.
Mint már említettük, hogy távolítsa el egy darab tekercs, eltávolítjuk a légbeömlő. Ehhez kellett, hogy vegye le a polcról az utastérben (4 csavar) rögzíti felváltva vékony (!!) 10 fej csavar 4 (villáskulccsal nem illik), és csavarja le az anyát a szalon, feküdt az ülés kényelmetlen helyzetbe.
Ezután megszakad két tee fék cső a fal (mindegyik modul 10) hozta fék csövek műanyag tartók a falra, ívelt őket, úgy, hogy azok a lehető legkevesebbet zavarják eltávolításával hengerrel eltávolítjuk, majd a műanyag rögzítőelemek (90 fokkal elfordul és vegye ki), ami a motor mögött a kályha csövek. Válasszuk le a három vezetéket a szenzor a motor tömlőt a karburátor. Kicsavarva két anya 10 rögzítő műanyag tartók gyorsító görgőmeghajtó. Megpróbálták eltávolítani a mellékletet a henger, akkor nem működik - nem szórakozni. Én tiszta a szennyeződést a görgős kar és körülötte, hogy nem tud bejutni a motorba. Eltávolítva a porlasztó légszűrőház, húzza ki a kábelt fojtó, azt eltávolítjuk a szelepfedél a motor. Akasztott fék csövek váltakozva kiálló részeit a görgő (a visszatérítő rugó és az emelőkar, amely csatlakozik a rúd). Ez az, hogy meg lehessen csinálni, meg kellett, hogy felszabadítsa a pólót és műanyag kötőelemek.
Elővettem a régi hengert ki a motor.
Telepített henger helyére.
Ő uralkodott a házból egy nagy feszítővasat. Telepítése előtt az új hengert levette műanyag csatlakoztatásához helyezze a pedálkar a lyukba a test, a belső (gumitömítés eltávolítva). Volt baj a fékcsövek, hajlító azok mögé a görgő karokat. Ezt követően ő maga szinte a helyére került - azt csak egy kicsit megszorította azt a motort egy csavarhúzó segítségével. További hajlított csövet vissza a rögzítő helyezve a korábban távoli helyen, hogy bezárja a szelepfedél, fektetni a műanyag szerelési üveglapra, és a t. D.
Használt szerelhető nyomást a cső aljára, és nyomja őket, ha telepíti vissza pólót.
Végén a munka rájöttem, hogy a hulladék és nem hasznos, vitte haza :)