A dokumentumok a biztosítási baleset után a CTP
a jármű vezetőjének megsérült egy közlekedési baleset kártérítés CTP biztosítás csak akkor, ha kellő időben benyújtott értesítést a balesetet a cég tervezte a gépjármű-biztosítás. Fontos, hogy összegyűjtse és gondoskodjon az összes szükséges dokumentációt a biztosítónak nem húzzák meg a kifizetések.
A lényeg, hogy észre, hogy a rossz kérdés értesítéseket és egyéb dokumentumok, a függetlenségét a baleset színhelye, és természetesen javítási vizsgálat előtt - amelyek mindegyike meghibásodását okozhatja a biztosító társaság fizeti meg a pénzbeli kártérítésre. Továbbá, ha megtört a szerződés feltételei, a biztosító jogosult a alábecsülni a fizetendő kártérítés összege.
Lássuk, mit kell készíteni a dokumentumokat a biztosító baleset után, és hogyan kell rendezni őket megfelelően annak érdekében, hogy elkerüljék a vita a cég.
Az első intézkedés a baleset után
A közlekedési balesetek feltétlenül minősül biztosítási eseménynek. Tettes a baleset a törvény által előírt kártalanítást fizetni az áldozatoknak, de hazánkban ez gondoskodik a biztosító társaság, amely biztosította a tettes kgfb politikát. Bizonyos kivételektől eltekintve, amelyek meghatározott szerződés, például az alkohol, a kábítószerek vagy a jármű meghibásodása. Ebben az esetben az összeg a javítás csak akkor lesz képes kompenzálni a biztosítás CASCO.
A közlekedési szabályok előírják, hogy miután egy közlekedési baleset kell, hogy tegye a következőket:
Ha baleset meghalt vagy megsérült a polgárok, meg kell hívni a mentőket és a rendőrséget, hogy gyors szállítás sebesült egy egészségügyi intézményben, ha lehetséges.
evroprotokol
Ha a balesetet okozták csak anyagi kár szerint 2.6.1 A közlekedési szabályok, akkor a jogot, hogy a bejelentés és az összes dokumentumot anélkül, hogy a forgalom rendőrfelügyelő.
Így feltétlenül hiányában vitát a vezetők a természet és mechanizmusa sérülést. Felhívjuk figyelmét, hogy a biztosító társaság megtalálható hasonló a helyzet az összejátszás, ha a sérülések súlyosak voltak. Evroprotokol hagyjuk csökkenti a torlódás az orosz utakon, ami kialakult következtében balesetek.
A KGFB biztosítási szerződés kimondja, hogy ha evroprotokol, a biztosító jogosult a kereslet, hogy vizsgálja meg a jármű első heteiben a baleset után.
Figyelni erre, és minden esetben ne használja a készüléket, ez idő alatt, hogy nem kapsz egy baleset, és nem teszik a független gépjármű javítás. Ne felejtsük el, töltse ki az űrlapot, és helyezze el a további dokumentációt fontos a lehető legpontosabban, ha evroprotokol. Lássuk, mit kell készíteni a dokumentumokat a biztosító baleset esetén a CTP nem vitatta a biztosító és teljes kártérítést nyújtottak.
Szükséges dokumentumok kártérítési CTP
Szerint a kódex közigazgatási szabálysértések és biztosítási szerződések az érintett vállalkozások egy közúti közlekedési baleset, a biztosító köteles a konkrét dokumentumok listája.
Ha a design rendkívüli események részt forgalmi rendőrfelügyelő, győződjön meg róla, meg kell adnia, a biztosító: igazolás a baleset szám alatt 154, a protokoll és a döntés a közlekedési rendőrfelügyelő, hagyjuk, hogy egy példányt.
Minden vezetőnek tudnia kell, mi szükséges dokumentumok regisztrációs kártérítési baleset esetén.
Mindenesetre, szükséges, hogy a következő papír:
- Közlemény baleset a biztosító, amely el van látva együtt kgfb politika és töltött a helyszínen;
- ITS és a jármű címe;
- Jogosítvány, mint aki vezette az autót;
- Orosz útlevél;
- Ha szükséges, meg kell adnia a meghatalmazást a jármű, ha nem kezelik őket tulajdonosa.
Önmagában nem kapcsolódnak a szükséges szakértelmet, hogy meg lehet csinálni, miután a biztosító társaság adott irányba szakosodott szervezet. Ha a vezető egyedül tartsa a vizsgálat szerint az orosz törvényhozás, a biztosító társaság joga figyelmen kívül hagyni azt a következtetést, hogy kiadták nem engedélyezte a biztosító.
Mi a teendő a dokumentumok beküldésével a biztosító társaság irodájában?
Amikor már kész az összes dokumentumot, és tedd be a szervezet, amely regisztrálva van az biztosítási CTP során a hét, akkor van szükség, hogy a sérült jármű ellenőrzés és vizsgálat.
A jövő héten, a biztosító társaság vizsgálja az autó, és ha szükséges, elvégzi a szakmai szakértelem szakosodott szervezet. De van egy záradék a szerződésben, hogy ha a vizsgálatot követően, az áldozat egyetért a javasolt kompenzáció összege, a vizsgálat nem kötelező, akkor folytassa a fizetési készpénz.
Ha a biztosító társaság 10 munkanapon belül, nem szervezett ellenőrzés és vizsgálat, az egyetlen áldozat az autó tulajdonosának joga, hogy végezzen vizsgálatot a szakosodott szervezet a saját, majd benyújtja a kapott megkötését a biztosító.
Miután mindezen műveletek a biztosító, húsz munkanapon belül fizetni pénzösszeg szerint a számított biztosítási összeg. Vagy kiadja az irányt a javítások által fizetendő, a biztosító által előre. Ha a vállalat úgy döntött, hogy nem hajlandók fizetni, akkor értesítenie kell a sértett róla tíz munkanapon belül.
Ha nem ért egyet a biztosító semmit, akkor joga van beperelni őt a bíróság, de ebben az esetben van szükség a segítségével egy képzett avtoyurista.
Néhány szó Hull
Mindenesetre az a legjobb, hogy egy sor biztosítási kötvények a jármű biztosítás CASCO. Így garantált, hogy magas minőségű javítást kár esetén bármilyen szintű és magabiztos lehet a biztonsági befektetett források a kocsiban.
Ha félsz, hogy lesz a tettes a baleset, amely károsíthatja egy drága külföldi autót, ami nem fedezi a javítási a CTP, például, ha él a kizárólagos területen a város, akkor kap egy további DSAGO. Ellenkező esetben az összeg a javítás, ami nem terjed ki az alapvető felelősségbiztosítás, akkor meg kell fizetni a saját személyes kiadások. Köszönjük, hogy időt és pénzt - Győződjön meg arról, hogy a kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség és lehetőség, hogy a politikai a jármű.