Vaz 2105, az akkumulátor nem töltődik, Lada

Két áramforrás jármű - akkumulátor és a generátor. Akkumulátor akkor alkalmazzák, ha a motor beindítása és tápegység 12 voltos elektromos áram az indító és egyéb fogyasztók fűtés. Amikor a motor jár, a fő áramforrás - generátor - elektromos áram biztosítja minden fogyasztó, köztük a gyújtási rendszer, és feltölti az akkumulátort.

Ha a műszerfalon világít a piros lámpa az akkumulátor töltési áramot szolgáltatja a generátor a fedélzeti hálózat és fogyasztja az akkumulátor tápegység. Ez az állomány korlátozott és kapacitásától függ. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor lehet, hogy a garázs és anélkül, hogy a generátor, de jobb, hogy megpróbálják megoldani a problémát a helyszínen.

1. Ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíj tört.

Ha a heveder sértetlen, ellenőrizze annak feszességét. Nyomja az hüvelyk- tetején a biztonsági öv és hogyan is beszakadt. Normál feszültség öv van ellátva alakváltozás 10-15 mm.

Normál szíjfeszítés?

2. A legfontosabb, hogy a „17” lazítani az anyát tartja a generátort, hogy a beállító konzol, helyezze között a generátor és a motor hengerblokk és a gumiabroncs kart ezzel a „kar” mozog a generátor a motor. Húzza meg az anyát generátort.

3. Ellenőrizze, hogy a megfelelő biztosíték kiégett. Biztosíték és az értékek szerepelnek a kézikönyvben (lásd. „Elektromos hiba”), egy útmutató jármű javításához, különálló elektromos áramkört, a fedél és a rögzítő blokk a biztosítékok magukat.

4. Cserélje ki a biztosítékot.

Ne tegye ki a biztosítékot egy magasabb névleges áram, mert ez kárt okozhat a villamos berendezések és akár tüzet is okozhat.

Indítsuk el a motort, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor töltés lámpa kialszik.

töltés lámpa elalszik?

6. Ellenőrizze a kábelt a generátor a „pozitív” terminál az akkumulátort. Ahhoz, hogy hozzák a két vezetéket vastagabb csatlakozik az akkumulátor az indítómotor, vékony - egy generátor. A huzal lehet szakítani, vagy megtörik a szigetelésen belül már oxidált vagy megbízhatatlan kapcsolatok. Javítás, és indítsa el a motort.

7. Jó utat!

8. Ha azt követően hozott intézkedések töltés lámpa égve marad, ha jár a motor, akkor lehet a probléma oka abban rejlik, hogy a generátor. Nem lehet több, és ezek megoldására jobb, hogy segítségével a szakember, és csak remélhetjük, hogy a tárolt energia az akkumulátorban elegendő ahhoz, hogy az autó szerviz.

Hogy csökkentsék a jelenlegi fogyasztás vezetés közben egy autó a hibás generátor, ha lehetséges, kapcsolja ki a rádiót, extra világítás, hősugárzó, ablakfűtéssel és így tovább. D.

Tapasztalt autósok ajánlható, hogy ellenőrizze a generátor feszültség szabályozó.

Működése a feszültségszabályozó egy automatikus folyamatos változása a generátor gerjesztő áram, hogy a feszültség a generátor tartjuk egy előre meghatározott tartományban, míg a változó forgási sebesség és a generátor terhelés.

Ellenőrizze az autó

Hogy ellenőrizze, akkor kell egy DC feszültségmérő skálán akár 15-30 kategóriájában pontosság jobb, mint 1,0.

15 perc múlva a motor működésének közepes sebességgel, amikor a fényszórókat mérjük meg a feszültséget a „30” és a súlya a generátort. Feszültség kell 13,6-14,6 V.

Abban az esetben, ha van egy szisztematikus alul- vagy akkumulátor túltöltés és a szabályozott feszültség nem fér el a megadott tartomány, a feszültségszabályozó kell cserélni.

Ellenőrizze lövés vezérlő

Között kefék kapcsolja lámpa (Pos. 5) 1-3 W 12 B. származtatása "B" (POS. 4), a "B" (POS. 6), és a szabályozó szerv vagy megkötése "tömeg" (POS. 2) csatlakoztassa az áramforrás (poz. 1) kezdetben 12 V, majd feszültség 15-16 V

Ha hibás szabályozó, az első esetben, a lámpa meg kell világítani, és a második - halványulni.

Ha a lámpa világít mindkét esetben, a szabályozó bontást, ha nem világít mindkét esetben akár a vezérlő egy kis szünetet, vagy nincs kapcsolat a kefék között és kiad egy feszültségszabályozó.