Rögzítése a síneket az aljak vagy más hordozók marketing mankót - E01B 9
A találmány tárgya szerkezet pályák, a rögzítő eszközök a sínek, hogy a vágányaljak. Intermedier sínleerősítő tartalmaz crutch pálya vezetés a fából készült nyakkendő. Eltömődése mankó hajtjuk végre helyzetben a fej a mankó, amelyben a hosszirányú tengelye szögben 0 °
A találmány tárgya az építési pálya, különösen eszközök szerelési a sínek, hogy a vágányaljak. Under-közbetétlemez tartalmaz lyukak tüskék, falak vannak kialakítva hajlásszöge egy függőleges síkban szögének megfelelően vágáskor nyakkendő mankót. Ez növeli az ellenállást pályán naddergivaniyu mankó, amikor elhaladó jármű. 2 bp f ly-2-il-csoport.
A találmány tárgya egy közbenső sínleerősítő módszert és a telepítés a mankó és fel lehet használni az építés során és felújítása vasutak. A közbenső sínleerősítő tartalmaz egy húzott pontszámot mankó. Tüskék a külső menet a vasúti végezzük felé lejtenek a legközelebbi vége a talpfa és a belső oldalán mankók tie feláldoztuk megdöntése nélkül. Eljárás beállítására egy mankó szerelési a fából készült vasúti alvóknak tartalmaz eldugulását egy mankó a alvó, a mankót a külső menet a vasúti megöltük hajlik a legközelebbi végén a talpfa, és annak belső oldalán a mankót tie feláldozott megdöntése nélkül. Az eredmény a megnövekedett vezetési biztonság a vasúti, feltéve, stabilitás a vasúti szálak elmozdulás ellen az út túloldalán. 2 bp f ly-1-il-csoport.
A találmány tárgya egy vasúti közlekedés, nevezetesen, hogy a pálya szerkezetet, és fel lehet használni az építés során és felújítása vasúti fa kapcsolatokat. Eljárás működő vasúti tartalmazza a közlekedési járművek. Vasúti sín tartalmaz két vasúti szálakat közbenső vasúti kötőelemek, amely tartalmaz egy döntetlen állás alatti vasúti párna mankó. Mankók, hogy biztosítsa a síntalp alá-vasúti bélés külső oldalán vasúti filamenteket eltömődött a hajlik a legközelebbi vége az alvó. A műszaki eredmény az, hogy a közúti biztonság javítására, a vasúti és a stabilitásának biztosítása érdekében a helyzet a vasúti szálak elmozdulás ellen az út túloldalán, a növekvő élet a gördülőállomány és a pálya szerkezetét. 2 bp f ly-2-il-csoport.
A találmány tárgya a struktúrák a felső szerkezet a pálya, nevezetesen, hogy a rögzítő eszközök a vasúti, hogy a fából készült talpfa. Crutch rögzítésére vasúti tartalmaz egy fejet, egy egyetlen szimmetriasíkjához a rúd és a tetraéderes formában a hegyes vége. Az a fejjel szomszédos részét a rúd, amelynek hossza 0.5. 0,6 a hossza a szárrész, a szimmetriasíkjában a fej néz a rúd hajlik a hosszanti tengelye a rúd 1 szögben 3 ° közötti távolság az arcok a fejét, hogy a tip. És egy merőleges síkban szimmetriasíkjához a fej, az arcok a rúd hajlik a hosszanti tengelye a rúd 1 szögben 3 ° közötti távolság az arcok a hegyét a fejét. A műszaki hatás A találmány célja, hogy növelje a gazdaság képességét a mankó, valamint javítja a gyárthatóság mankó. 2 il.
A találmány tárgya egy felső építése vasúti vágány fa kapcsolatokat. A találmány szerinti rögzítési tartalmaz egy sín és egy mankó pad (4) nyílással alatta. A felső része a fej (2) a mankó készült csiszolt, és a rúd (1) mankót - hengeres falával egy darabban kialakított belül a vastagsága az összekötő lemez pereme (3) alá helyezi az síntalp (5), amíg az meg nem áll egyedüli levágott felső síkja a polc ( 3). polc szélessége megegyezik szempontjából 3/4 az átmérője a rúd (1), és a hossza megegyezik a a fej eltávolítása (2) a mankó a sín felé (5). A találmány javítja a megbízhatóságot a beszorulás a sín pereme a bélés. 4 il.
A találmány tárgya szerkezet felső vasúti pálya, fa kapcsolatokat. A találmány összefoglalása mankót tartalmaz egy ovális fej (1) és a rúd (2) négyzet keresztmetszetű. Átellenes oldala párhuzamos a tengellyel az út, a rúd (2) belül, a hossza megegyezik a hossza a rúd, található az alvó, bevágások, elhelyezve deszinkronizációtól. Keresztirányú horony profil (4) van egy téglalap alakú bevágás háromszög, a csúcsa az alacsonyabb akut szög, amely található a horony alja, és a lábak egyenlő mérete közötti poluraznitse oldalán a tér keresztmetszete a rúd átmérője és a méret a mankó a tüske lyukak az alvó. A találmány javítja a rögzítési a sín pereme a bélés. 3-il.
A találmány tárgya egy vasúti pálya szerkezetek Fa talpfa. Rail mankó tartalmaz egy fejet (1) és a végén kihegyezett véget négyszögletes rudat (2), amely több oldalsó hornyok merőlegesen annak átlós, keresztirányú felületei, amelyek alkotják a kagyló. Hornyot a négy szélét a bárban, és a felület gerincek néző a fejét a rúd geometriai tengelyhez hajló szögben 45 - 90 o. A találmány javítja a tapadást a mankó a nyakkendő. 3-il.
A találmány tárgya szerkezet felső vasúti pálya, fa kapcsolatokat. Crutch tartalmaz egy ovális fej 1 és a 2 tengely egy négyzet keresztmetszetű, lapos végét. Az alsó része a rúd látva egy átmenő lyuk 3 tengely merőleges az alvó tengelyre. A találmány megoldja a problémát a növekvő megbízhatóságának rögzítésére mankó a fa alvó. 2 il.
A találmány tárgya szerkezet felső vasúti pálya, fa kapcsolatokat. Crutch tartalmaz egy ovális fej (1) és a rúd (2) és négyzetes keresztmetszetű. Az alsó rész a rúd van kialakítva egy rés (3) található, a tengely egy felével egyenlő távolság a hossza a mankó. A képződött végek odnoskosnymi ékek bevels (5) egymással szembe. A találmány megoldja a problémát a növekvő megbízhatóságának rögzítésére mankó a fa alvó. 2 il.
Crutch sáv tartalmaz egy ovális fejét, és egy rúd egy négyzet keresztmetszetű. A keresztmetszet a tejcső a zóna metszéspontjában síntámaszkodási őket, és belül a vastagsága képződött alakú. Két átellenes oldalán a alakú rész a négyzet alakú keresztmetszetnek a rúd fő test, míg a másik két merőleges tengely mentén orientált utat, mérete egy kicsit nagyobb oldalán megfelelő nyílások síntámaszkodási. A találmány megoldja azt a problémát, hogy megakadályozza a véletlen kilazulás működése közben mankó. 3-il.
Rail mankó amely tartalmaz: egy fő rúd a fej sürgette a sín pereme és egy hosszanti vezető horony van, amelynek ferde rész van kialakítva a külső oldalsó sín, valamint egy dugórúd egy hegyes vége van elrendezve az említett horonyban a fő szár bevezetésének lehetőségét annak vége hegyes a testbe talpfa, és olyan alakkal párzás a horony alakja, azzal jellemezve, hogy a dugórúd van kialakítva egy fej a felső végén, valamint egy nyakrésze a ék és az említett lejtős horonyrészt DOS ovnogo rúd készült görbe vonalúak.
A találmány tárgya vasúti szállításoknál, és felhasználásra szánt vasúti pálya. A találmány összefoglalása: mankó tengelye 5 a vasúti kell rögzíteni, hogy az alvó 4, rendezett a csúcspontok egyenlő szárú trapéz bázisokkal, tengelyével párhuzamos a pálya. Így nagyobb alapja a trapéz között található a tengelye a pálya és egy kisebb bázis. Crutches tengely 6 rögzítő 2 lemez a vágányalj 4, elrendezett átmenő sík metszéspontja az átlók a trapéz. 3-il.
Felhasználás: vasút, építőipar, fém mankók rögzítő síneket az aljak. A találmány összefoglalása: az 1 rúd mankót függőleges hasíték 4 van kialakítva a néző felületei, amelyek készült koaxiális 9 mélyedés formájában egy csúcsos ék felfelé. Az alsó végén a rúd 1 szintén lejtős oldali nem-nyílásokon keresztül 5 a fej felé. 2 il.