Mintegy láncok
Olvasd olvastam a fórumot, és arra a következtetésre jutott, hogy sok testvér motorosok nem zavarják bizonyos nevelési program, mert az értéke a hibák száma is figyelemre méltó.
Tárgy olvasási - lánc. Mi ez, mit ettek, hogyan működik, és hogy meg kell tenni, és mit nem. Folytassuk.
A legtöbb hozzászólás a témában láncokat tartalmaznak panaszok, hogy, mondjuk, „feszített”. Most elmondom egy dolog, ami után sokan kezdenek zokon. Lánc nem nyúlt. Abszolút. Modern áramkör edzett rozsdamentes acél, amely valószínűleg szétrobban, mint szakaszon. Ki vehet egy mikrométerrel mérni a hosszát a linket egy új és kiégett a láncot, és nézd meg magad. Valaki azt mondja: „Igen, írsz szemét, már a teljes beállítási tartományban az ingás van kiválasztva, és ha - nem nyúlik.”. Igen, a lánc működés közben megnyúlik. De más okból. Annak érdekében, hogy elmagyarázza, mi történik, rajzoltam néhány képet.
Az első képen a leggyakoribb lánc. Ez áll a belső és külső linkek. Belső kapcsolat két pofa (1) összekötött két üreges hüvelyek (2). A persely (2) a henger (3). A külső egység két pofa (4) összekötött két tengely (5). Pár „bokor-tengely” jelenti a legbanálisabb siklócsapágy.
Mi történik, ha mozog? A többirányú működési láncot erő (jelzett vastag fekete nyilak), amely próbálja nyúlik a lánc. Az egész terhét azoknak az erőknek a kijelölt piros zónába. Ennek eredményeként, egy idő után kopás jelentkezik ezen a területen, a tengely elvékonyodik, a lyukat a hüvely a teljes láncot, mert ez - mint a hosszú.
Egy egyszerű számítás azt mutatja, hogy a YBR-ovsky lánc kidolgozása kb 0,02 mm az egyes síkok ad a teljes lánchosszabbítást centiméterenként, azaz A kerék kell nyomni fél centiméter annak húzza. Annak érdekében, hogy megbecsüljük a nagyságrenddel, emlékeztetni arra, hogy 0,01 mm - van a vastagsága a borotvapenge.
Most képzeljük el, hogy a szakadék a tengely és a persely volt a homok, sár vagy egyéb dörzsölő dolgokat. Mert őrölhető alá vékony fémréteget, például terhelések - köpött alkalommal. Így kapunk egy olyan helyzetben, ahol miután a szerencsétlen 3000 km nem elég beállítási tartományon, mert a lánc már teljesen terhelést. Mit tehetünk azért, hogy láncot tartott, ameddig csak lehetséges?
Először is - rendszeresen mossa és olajozza a láncot. Sőt, tisztítsa és kenje helyes. A képek azt látjuk, hogy a munka folyik belül a kör, így még ha az áramkör fényes megjelenésű, mint egy macska paradicsom, és azon belül marad a földben, ez nem jó nem. A jó tisztító körben el kell távolítani a kerékpáros és mossa a teljes merítés kerozin, a folyamat a hajlítás a mosogató minden kapcsolatot. A minőségi szolgáltatások speciális gép mosáshoz áramkör, elvileg egy ilyen gép nem nehéz, hogy a legtöbb függőlegesen beépített ellátás, a motor két sztárok a kívánt távolságot (attól függően, hogy a lánchossz) rögzítve felett és alatt, minden meghajtót a lánckerék csavar (is kezelni a la „starter görbe”, prisobachennoy a felső csillag) és a tartály, amelybe belemerül egy alsó fedélzeten csillaggal. A tartály öntse kerozin, hogy hozott egy lánckerék, Sui csillag egy kisebb kapacitás és twist kezelni néhány percig. Aztán kerozin rám. Többször változtak, míg a kerozin a tartályban nem marad tiszta. Ez azt jelenti, hogy a lánc tisztítását és nincs szennyeződés, nem csak kívülről, hanem belülről. Ezután távolítsa el a láncot, és törölje szárazra.
A tisztítás gyakorisága függ üzemi körülmények között. A városi környezetben, a láncot ki kell mosni legalább minden 300 km után minden pokatushek több piszok és homok az országban. Minél nagyobb a lánc ment, annál könnyebb lesz a résekbe mindenféle szemetet, és minél gyakrabban kell mosni.
Hogyan kell helyesen a lánc kenéséhez? Nem szükséges, hogy a víz az olaj szükségtelen. Azt hogy a láncot a helyén, ne felejtsük el, hogy mossa és a csillagok a motorkerékpár hátsó kerék üzenet. olajcsepp alkalmazni kell minden link, annak szükségességét, hogy meg kell kérni a lemezek között a szomszédos linkeket, így az olaj szivárgott ki a tengelyt. Öntözés a felső görgők - értelmetlen és helytelen. Nem megy a második fordulóban, meg kell kezdeni a zsírozás a lánc zár. A kenés kényelmes a használata egy orvosi fecskendő tűvel. Miután a lánc kenése, görgeti többször a hátsó kereket kézzel egyenletesen elosztani a kenőanyag és törölje le egy ronggyal lánc. Ha ez nem történik meg, a lánc felületén az olaj fogja gyűjteni az összes por és piszok, és nagyon hamar, a lánc meg kell mosni újra. Megfelelően kent lánc kívül majdnem száraz.
Milyen használt olaj kenés? Lehetséges hagyományos motor lehet a WD-40, és a legjobb, ha talál egy speciális teflon kenőanyag spray lánc. Ő egy nagyon jó előnye - ez vízlepergető és szennyeződés szinte nem ragad. Használati útmutató - a tartályon, mint a szabály azt kell bőségesen felvittük a láncot, hogy ez állni 40-60 percig, majd törölje le a felesleget egy ronggyal. Különösen ajánlott azoknak, akik sokat utaznak, a szennyeződés.
Ha a lánc elhasználódott - meg kell változtatni. És, persze, együtt a csillagok. Az a tény, hogy a kopott láncot kezd aktívan „enni” a csillag, mert a görgők nem jól esik a fogak között. Ennek eredményeként, a fogak simított a régi áramkört, és megváltoztatja annak geometriája a telepítés során a régi csillag az új áramkör utolsó megölte egy nagyságrenddel gyorsabb. a romlás a csillagok festett a második képet. A szolgáltatás kézikönyvek javasoljuk, hogy módosítsa a csillagokat, ha a kopás nagyobb, mint 1 \ 4 a fog, de úgy vélem, ez a szám nagyon optimista. Úgy tűnik, ez származik a figyelmet, hogy egy ilyen csillag már nem tudja vezetni (és az is), és a lánc - fogyóeszközök. Ami a szolgáltatás - ez egy jó dolog, az ügyfél már nem dobja pénzt az új lánc, de miért fizet semmit, ha nem tudja megváltoztatni az áramkör 5 alkalommal minden 3000, és amint a 15000 a csillagok?
És most, a lehetőségek a lusta
Opció Az egyik - ellátási lánc típusú O-gyűrű (ábra 3). Ez eltér a szokásos, amely összeköti a tengely körül tovább lezárt mirigyek - gumigyűrűs (gyűrű) a formájában a levél „O”, amelyek nem teszik lehetővé szennyeződés, hogy a tengelyek a linkek. Mivel az úgynevezett. Grease ilyen áramkörök fektetik a gyárban, és nem igényel feltöltési működés közben. Ilyen áramkör szüksége csak a fény a rendszeres tisztítás és felületi kenés nem szárított tömítések. Mossuk semmiképpen sem Karcher magasnyomású! A repülőgép a állapotban, amellett, hogy a szennyeződés, mosás és a zsírt az egységek. Mossuk csak kerozinnal, és nem hosszabb, mint 10 perc, különben károsíthatja a tömítéseket. Lánc O-gyűrű megy sokkal hosszabb, mint máskor. Miért - nem egyértelmű.
A második változat - normális láncban lehet 30-40 perc alatt forraljuk egy grafit kenőanyag. Mi a jó - akkor is, ha a bázis kenőanyag kiszorították \ mosódnak ki a linkeket, grafit marad és futás. Ez a lánc lehet kenni kétszer ritkábban, és megy tovább. 3-4 provarkoy hagyományos kenési eljárást meg kell ismételni.
Harmadik lehetőség - vásárolni 3 rendszeres láncok és megváltoztatni őket körül minden 300-500 km. Ez ad egy sokkal egyenletesebb kopását lánc \ csillag és csillag \ lánc hosszabb séta legalább háromszor, de általában - sokkal hosszabb. Ha fejleszteni mindhárom lánc, és a változás azokat az új csillagok.
Ezek a torták kiscicák. Remélhetőleg valaki lehet hasznos.
a csillag hozott egy láncot, az alsó Sui csillag egy edénybe, és csavarja a gombot néhány perc alatt. Aztán kerozin rám. Többször változtak, míg a kerozin a tartályban nem marad tiszta. Ez azt jelenti, hogy a lánc tisztítását és nincs szennyeződés, nem csak kívülről, hanem belülről. Ezután távolítsa el a láncot, és törölje szárazra.
Ezt az eljárást követően - egyértelműen provarkoy! Ellenkező esetben a lánc hamarosan ki kell dobni. Mivel a meghajtó zsír mosás után a kerozin, a videók nagyon, nagyon nehéz
Harmadik lehetőség - vásárolni 3 rendszeres láncok és megváltoztatni őket körül minden 300-500 km. Ez ad egy sokkal egyenletesebb kopását lánc \ csillag és csillag \ lánc hosszabb séta legalább háromszor, de általában - sokkal hosszabb. Ha fejleszteni mindhárom lánc, és a változás azokat az új csillagok.
áramkör változó, bővülő hátra és kifordítva.
Inkább, a kerozin volt néhány adalékok magas frakciókat (vagy oldószert), mint A lámpák nem igazán eltömődött lámpaolaj tartjuk az évek során. A gőznyomás a caissons van (egyes típusok is injektált inert gázok keveréke), de még mindig szerencsétlen nyomást. Az, hogy a hajszárítót 300+ fok.
Talán vysofraktsionny és valószínűleg az ügy a hőt. Nem 300, de több mint 100 volt - lánc felszisszent, amikor csöpögő ujját megérinti. Szárítás után a szaga kerozin gyakorlatilag nem volt, valóban, ez nekem, ez annak a jele, az a folyamat végére. Általában azt feltételezzük, hogy szerencsém volt.
By the way, hogy a lánc elszakadt, hogyan viselkedett előtt? Elméletileg kellett volna erősen nyikorog, és panaszkodnak az élet.
Kostikos, valamint a kenőanyag hívják, és milyen feltételek mellett teker?