Miért nem lehet sokáig tartani a tengelykapcsoló
Miért az autó szükséges markolat? Egy kezdő vezető - azaz információ a részletes tanulmány. "Dark Forest" - a tudatlan.
csatlakoztató eszköz a gép - szerves, kritikus része. Enélkül lehetetlen lesz dolgozni többlépcsős sebességváltó. Ennek eredményeként, autó nem mozog, vagy az eljárás során az út nem lesz teljes fékezés. És anélkül, hogy lehetetlen lenne vezetni.
Miért nem lehet sokáig tartani a kuplung?
Ahhoz, hogy jól megértsük, miért van egy fogást, akkor létre kell hozni egy megfelelő kilátás a munkát be a kocsiba. Mozgás gép adja a motort. Ő volt az, aki szolgál az energiabevitel gombot. A forgatás a főtengely működés közben a mechanizmus a kerekek továbbítjuk különleges módon.
Fordulatszáma minden része a motor jellemzően nagyobb, mint 1000 ford / perc. A kerék a gép ebben az időben nem kellene forognia egyáltalán. frekvencia kell valamivel alacsonyabb az egy teljes fordulat. Úgy tervezték, hogy csökkentse alváz autók, amelyek egy része szolgál fogást.
Amikor szükség van, hogy alkalmazza azt rendesen, meg kell szem előtt tartani, hogy annak célja, hogy kioldja vagy összefűzésére gépek motort a kerekek idején. Tengelykapcsoló az autó, mintha, a „kulcs”, amely nyitja és zárja a mechanikus része a lánc.
Ez az lánc továbbítja forgás az autóban. Ebből származik a motor felé a kerekeket. Kuplung nem jár nekik, csak manuális sebességváltó, ez része a lánc. Kuplung váltani a következő hajtómű. Tengelykapcsoló - ez vezet, közülük kettő található együtt.
Ők hozzák egy tengely, amely számukra is gyakori. Egy része össze van kötve az első lemez, és csatlakozik a kerekek, a második csak a motort. Lehet mozgatni a tengely mentén. Ez akkor fordul elő, addig a pillanatig történő érintkezés a másik lemezt. Ez volt ez idő alatt is összefűzött.
nem ajánlott tartani tartós. Mivel nagyon hamar a kioldó csapágy használhatatlan lesz. Azt mondják, a tárgy értéke nem magas, de a telepítés egy másik - a folyamat bonyolult és költséges művelet. Ha szorult az autó ütközésig, ez csak a kioldó csapágy.
A meghajtó elkötelezettség, így nem érintkezhet. Csak erősen terhelt csapágy, így a szirmok a kuplung kosarat. Ez az, amit hozza őket használhatatlan. Ebből az okból kifolyólag lehetetlen, hogy tartsa a markolat hosszú.
Ott sokkal nehezebb lesz, amikor azt kinyomjuk, de nem teljesen. Ezen a ponton van, nehéz kopófelületekkel a kuplungot. Ez leállhat teljesen. Egyes vezetők ezen a ponton azt mondják, „égett a kuplungot.”
Minden vezetőnek ki akarja terjeszteni az élet ezen része az autó. Ezért meg kell próbálnunk csökkenteni a használatát nélkül nagy szükség. Még meg kell szokni, hogy kiadja a tengelykapcsoló pedál gyorsan, egyszerűen nyomja a gázpedált.
Általában problémái vannak a tengelykapcsoló kezdő vezetők. Annak érdekében, hogy a ritmust, megfelelően használják, szükséges során vezetés tanulni. Majd a tengelykapcsoló a járművezető nem lesz probléma.